벤츠가 뜬금없이 시장 10위의 듣보 중국 배터리를 쓴게 아니네요
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작성일
2024.08.11 04:30
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벤츠와 파라시스 양측의 발표를 보면 2019년에 파트너십을 체결하고 2020년에 3%의 지분을 확보한후
2021년에는 벤츠가 파라시스의 보드멤버로 참여합니다.
그리고 그당시 중국에 2개 생산공장밖에 없던 파라시스는 독일에 생산공장을 새로 설립하구요
여러정황으로 볼때 중국계인 1대, 2대 주주의 입김이 있었던 어쨋든 벤츠와 파라시스의 관계는
단순히 일부 차량에 배터리를 공급하는 자동차회사와 업체의 관계가 아니기도하고
EQS 를 시작으로 다양한 전기차 모델에 파라시스 배터리를 전개하려고 했을 수 있겠습니다.
벤츠의 1대주주인 지리가 어느정도 역할을 했는지 모르지만
지리와 파라시스는 같이 배터리 JV를 만든 관계네요…
근데 중국회사들은 하도 거미줄처럼 파트너십하고 JV만들고 하고해서
어느정도 싶은관계인지는 직접 관계자 아니면 잘 알지 못하겠습니다.
https://en.farasis.com/index/news-detail/infoid/38
https://en.farasis.com/index/news-detail/infoid/275
https://group.mercedes-benz.com/innovation/drive-systems/electric/mercedes-benz-and-farasis.html
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07:24
댓글 17
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권콩이아빠님의 댓글
외제차 수리 유튜버인 '메르카바'만 봐도 수도 없이 고질병이라고 하면서 수리를 하시던데... 외제차 올려치기하는 분들 (다모앙 분들 말고, 일반인들을 이야기합니다) 보면 음...
'차는 그냥 실용적으로 생각해야겠다' 라고 계속해서 마음먹게 되는 것 같습니다.
'차는 그냥 실용적으로 생각해야겠다' 라고 계속해서 마음먹게 되는 것 같습니다.
Noobie님의 댓글의 댓글
@권콩이아빠님에게 답글
아이러니하게도 이번 화재의 원인인 전소된 EQE가 '메르카바'로 가서 배터리팩 분리작업이 되었더라구요.
박스엔님의 댓글의 댓글
@권콩이아빠님에게 답글
수입차는 브랜드마다 매력들이 있습니다. 차 고를 때 시승은 한번씩 하시는걸 추천드립니다.
그 매력 포인트와 가격 차이를 저울질 하고 선택 하시면 좋은 결정 되실거라 믿습니다.
그 매력 포인트와 가격 차이를 저울질 하고 선택 하시면 좋은 결정 되실거라 믿습니다.
다시머리에꽃을님의 댓글
자기들도 배터리 기술 갖고 싶었던거죠. 유럽은 지금 전기차관련 기술이 없어서 jv를 만들든 컨소시엄으로 배터리 회사를 만들든 굉장히 x줄이 타고 있습니다
하다하다 안되니까 eu에 전기차 계획 미뤄달라고 때쓰고 있는 중이고요
하다하다 안되니까 eu에 전기차 계획 미뤄달라고 때쓰고 있는 중이고요
쪼꼬라떼님의 댓글의 댓글
@wallace님에게 답글
스프링쿨러 차단 문제로 귀결될것 같던데요, 차량 베터리 발화 문제는 조용히 덮힐 가능성이 높다고 봅니다.
WinterIsComing님의 댓글
재밌게 얘기하면 테슬라(파나소닉 빠빠이 하고 갈아 타려던 작정하던 시점)건 누구던 전기차 만드는 회사는 한국에 와서 2곳의 회사를 만나죠. 그러나 이내 협상은 결렬(99% 가격 문제).....직후 바로 중국으로 가는 패턴...
포니님의 댓글
중국 국영 자동차 회사가 1대 주주고 2대 주주가 지리자동차 네요 둘이 합쳐 19% 정도인데
이정도면 우리 나라 대기업 기준으로 보면 그냥 중국 회사군요 ㄷㄷㄷ
이정도면 우리 나라 대기업 기준으로 보면 그냥 중국 회사군요 ㄷㄷㄷ
꼬마라크님의 댓글
중국에서 뭘 팔려면/ 공장 등 사업장 운영을 하려면
중국에서는 JV가 필수라고 했던 걸 본 기억이 납니다..
중국에서는 JV가 필수라고 했던 걸 본 기억이 납니다..
길벗님의 댓글