일본 열차의 코는 왜 이렇게 긴가요?
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작성일
2024.08.11 21:58
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댓글 14
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구마적님의 댓글
600키로 이상 주행하기 위한 디자인 아닌가요? 일본은 신칸센에 터널이 많아서 터널 압력 줄이고
충격파 소음을 줄이기 위해서 그렇습니다. (충격파로 주변 건물 창문이 깨지는거 방지 한다고 합니다.)
세계 신기록 가지고 있습니다.
충격파 소음을 줄이기 위해서 그렇습니다. (충격파로 주변 건물 창문이 깨지는거 방지 한다고 합니다.)
세계 신기록 가지고 있습니다.
kingleo님의 댓글
고속철도 터널 진입시 소음방지를 위해서라고 알고 있습니다. 우리나라는 터널 옆면에 무슨 아가미 모양으로 공기 통로를 만들어서 해결한다는 내용을 본 것 같습니다
putaro님의 댓글
영화 미션 임파서블1에서 톰 크루즈가 떼제베 코에 불편하게 누워있는 모습을 보고
안쓰럽게 생각한 JR사장이 신칸센은 톰 크루즈가 편하게 누울 수 있도록 디자인하라고 지시했다는 후문이...?! yo
(농담입니다)
안쓰럽게 생각한 JR사장이 신칸센은 톰 크루즈가 편하게 누울 수 있도록 디자인하라고 지시했다는 후문이...?! yo
(농담입니다)
우웩님의 댓글의 댓글
@putaro님에게 답글
1이면 20세기 영환데...큰아버님꼐서 잠실 롯데극장에서 보셨다는군요
언더라인님의 댓글
진지하게 말하자면 터널을 지나갈때 소음을 줄이고자 길게 만들었습니다.
우리나라 ktx는 터널 입구에 소음을 줄이는 장치를 마련해서 기차코는 길게 설계되지는 않습니다
우리나라 ktx는 터널 입구에 소음을 줄이는 장치를 마련해서 기차코는 길게 설계되지는 않습니다
구마적님의 댓글
E320님의 댓글
일본 신칸센이 되게 오래전에 지어진 거라 터널 직경이 타 국가 고속철도보다 작은 걸로 알고 있습니다.
그래서 충격파 감쇄를 위해 저렇게 긴 코를 가진다고...
평지 주행에는 오히려 코가 너무 길면 좋지 않다고 하네요.
그래서 충격파 감쇄를 위해 저렇게 긴 코를 가진다고...
평지 주행에는 오히려 코가 너무 길면 좋지 않다고 하네요.
크리안님의 댓글