급발진 차단 장치
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작성일
2024.09.06 11:04
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댓글 23
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DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
HDD20MB님의 댓글의 댓글
@DINKIssTyle님에게 답글
좋네요. 매우 직관적이고. ㅎㅎㅎ
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@HDD20MB님에게 답글
기계 다루는 운전자가 학습할 필요 없이 학습 되어 있는 비상정지 모양을 그대로 썼군요 ㅋㅋㅋ
파키케팔로님의 댓글의 댓글
@DINKIssTyle님에게 답글
오오...이렇게 생겼군요.
근데 음.. 저 위치는 충돌시 탑승자 안전하고는 상관없는 지점인가보죠?
저런 돌출물이 있고 없고에 탑승자 상해도 별점이 막 왔다갔다 한다던데..
아무튼, 좋은 시도인거 같습니다. 메이저 메이커가 이걸 채용해줄지는 의문이긴 합니다만.
근데 음.. 저 위치는 충돌시 탑승자 안전하고는 상관없는 지점인가보죠?
저런 돌출물이 있고 없고에 탑승자 상해도 별점이 막 왔다갔다 한다던데..
아무튼, 좋은 시도인거 같습니다. 메이저 메이커가 이걸 채용해줄지는 의문이긴 합니다만.
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@파키케팔로님에게 답글
http://powerplaza.net/bongocap/index.jsp?attr=code41 업체 찾아보니 요기입니다.
보급 기관이 협력업체 쓰여있는 거 대로라면 공무용이나 업무용으로 보급이 많나봐요.
보급 기관이 협력업체 쓰여있는 거 대로라면 공무용이나 업무용으로 보급이 많나봐요.
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@겜돌이님에게 답글
찾아보니 이 업체는 전기 화물차 개조(?)업체이고, 만약 일반 승용형에 적용하려면 세련되고 효과적인 방법을 생각해봐야 할듯 합니다. ㅋㅋ
파키케팔로님의 댓글의 댓글
달과바람님의 댓글
정말 급발진이 생긴다면 필요할 수도 있겠지만, 설명을 보니 산업용으로 쓰이는 흔한 노란 테두리 솟아 올라와 있는 버튼인 것 같고, 24V 동력 라인에 일반 스위치를 단 것일 뿐 별 특별한 제품도 아닌 것 같네요.
전기차 화재 등으로 엉터리 정보가 난무하는 혼란한 틈을 타 이 때다 하고 별 것도 아닌 것을 팔아먹으려는 장사꾼 아닐까 싶어요. 크크.
전기차 화재 등으로 엉터리 정보가 난무하는 혼란한 틈을 타 이 때다 하고 별 것도 아닌 것을 팔아먹으려는 장사꾼 아닐까 싶어요. 크크.
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@달과바람님에게 답글
가끔은 물리적이고 단순한게 좋을 때가 있기는 하죠 ㅋㅋ
츄하이하이볼님의 댓글
그냥 악셀 개도 90% 이상인 상태에서 클락션 1초 이상(혹은 여러번) 누르면 출력 떨어트리는 식으로 하면 안되려나요?
의도적인 풀악셀 상태에서 클락션 누를 일은 없을테니..
의도적인 풀악셀 상태에서 클락션 누를 일은 없을테니..
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@츄하이하이볼님에게 답글
어엇! 좋군요... 크락션 울리며 폭주하는 운전하는 운전자가 사라질지 모르겠습니다. ㅋㅋㅋ
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@파키케팔로님에게 답글
급똥이에요! 가속하며 비켜주세요 크락션을 울렸더니.. 점점 느려지는 차량 속도... ㄷㄷ
겜돌이님의 댓글의 댓글
@츄하이하이볼님에게 답글
급발진 주장이 sw오류에 기반하는걸 보면,
그런류의 방식도 인정받지 못할지도요ㅎ
그런류의 방식도 인정받지 못할지도요ㅎ
메카니컬데미지님의 댓글
kissing님의 댓글
60세 이상 운전자 차량에 무조건 달게 해야할거 같습니다. 60세 이상에서 유독 급발진 타령을 많이 하니까요.
나무플러스님의 댓글
제조사에서 충분히 이미 만들고도 남을기능인데, 만둘면 급발진을 인정하는 꼴이니......
파키케팔로님의 댓글
평소엔 실수나 호기심이라도 건들지 않는 위치에 있으면서도, 급발진 같은 긴급한 상황에서는 눈으로 보지않고 쉽게 조작할 수 있는 위치와 구조여야 하는데, 그거 만족시키기가 어려울거 같아요.
급발진 때는 양 손은 핸들에 눈은 전방에 고정되어 있을텐데..