와이프 차량 바꾸기 대 미션 진행 중입니다

제가 예전 타던 차를 와이프가 차 필요하다고 해서 2012년에 넘겨준걸 아직도 타고 있습니다.

(08년식 NF소나타)

솔직히, NF나 TG 아직 많이 돌아다니는 걸 보면 MPI 엔진에 4단/6단 기어가 힘은 시원치 않아도

고장없이 오래 쓰는 내구성은 짱인 것 같아요.

먼거리 다니는걸 별로 없어서 주행거리는 연식대비 적은편인 20만km 근처입니다.

그동안 소모품과 기본적인 관리는 제가 때 맞춰서 해와서 문제 하나 없이 잘 굴러갔는데,

아무래도 연식이 있다 보니 요새 점점 진동이나 신경 쓰이게 하는 증상들이 보이네요.

이정도 연식의 차량 수리하게 되면 배보다 배꼽이 커지는 경우가 많아서 차 구매를 알아보기 시작했습니다.

참고로 NF는 유압식 파워 핸들인데, 요즘은 대부분 전자식(모터 들어간) 파워 핸들이라 

여기서 와이프가 갭을 많이 느끼더군요. (저도 유압식이 그 특유의 직관적인 느낌이 있긴 한 것 같습니다)

1. KGM 토레스

- 고양 KGM experience center 에서 시승

제일 시승잡기 쉬운 (요즘은 대부분 액티언 시승하시기에) 토레스 날 잡아서 시승해봤습니다.

MDPS의 이질감, 한박자 늦게 올라오는 액셀의 느낌, 10여년 전 차량같은 느낌의 실내에 바로 탈락이네요.

솔직히 YF/LF 시절 MDPS 들에 비해서는 다들 나아지긴 했습니다만

(YF/LF의 MDPS는 솔직히 말해, 인풋 랙 심한 TV에 핸들 연결해서 게임하는 느낌처럼

뭔가 스티어링 휠과 차가 따로 노는 느낌이었죠)

KGM(쌍용) 차가 처음이어서 그런지, 스티어링과 엑셀반응이 참 생소하네요. 바로 탈락처리 되었습니다.

2. 기아 소렌토

- 누구엄마 누구엄마 ... 너무 많이들 타신다고 시승도 신청하기 전에 탈락

진짜 많이 보이긴 합니다. 

3. 현대 올 뉴 산타페 1.6T 하이브리드

- 시닉 드라이브 프로그램으로 3시간 시승했습니다.

일단 실내는 제일 마음에 들어하네요. 제가 보기에도 (전 2017년식 차량 운행중) 뭔가 최신의 느낌이

물씬 느껴지더군요. 

공간은 뭐 중형급 SUV중에선 최고인 듯 한데, 전시장에 가면 항상 뒷 트렁크 도어 올리고

캠핑, 차박하는 모습으로 전시하는 이유가 있더군요. 트렁크 도어는 참 적응이 안됩니다.....

예전 렌트로 몰아본 2.5T보다 차가 치고 나가는 맛은 없지만, 와이프가 그런 스타일은 아닙니다.

제 느낌에는 아직도 5%정도 불만인 MDPS가 살짝 맘에 안들긴 합니다.

와이프 소감은, "돌멩이같이 못생긴 키와, 뒷 트렁크 도어, 엔진소리가 너무 자주나서 보류" 입니다.

4. 르노 그랑 콜레오스

- 스타필드 수원에서 구경만 했습니다. 

실내는 무난한데, 뭔가 기능이 많아서 새 차 느낌은 있어 보이더군요.

외관은 모난 곳 없이 괜찮은 듯 합니다.

르노는 장사를 잘 못하는 것 같은게, 편히 시승해보는게 아닌 영업사원과 매칭해서 하는 방식이라

이 부분이 좀 부담되어 쉽게 시승 신청을 하기 그렇더군요.

그래도 제 주위분 중 괜찮게 보고 주문하신 분이 있어서 나중에 차 도착하면 간접 체험이라도 해볼까 합니다.

도심에서 꽤 조용하고 디자인도 무난하게 괜찮은 편이라 일단 첫 인상은 괜찮은 것 같아 보이는데..

과연 실 주행은 어떨까 궁금하네요.

차 하나 바꾸려니 큰 돈도 들어가고 여러가지로 요샌 딱 이거다 싶은 차가 없어서 힘드네요.