이제 한국차가 일본차에 뒤지지 않는단게 느껴집니다.

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고무호스로로때리지말라 14.♡.61.147

2024.10.17 23:32

3,426

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가족 중에 렉서스 세단이 1대있습니다.

렉서스gs란 세단이고 구매한지 한 6-7년 된것 같습니다.

가격이 7천만원 정도였을거예요. 승차감은 부드럽고 내구성이 좋습니다. 그리고 일본차에서 고장없는건 인정합니다. 7년동안 고장 없었습니다.

그런데 문제는 그 가격이면 g80이 승차감도 정숙성도 옵션도 디자인도 더 낫습니다. 부품가격도 당연히 제네시스가 저렴할 테죠. 연비는 배기량이 다르니 비교하기 어렵구요.

어코드 저번세대 2.0 터보는 지인이 타고 있어서 몰아봤는데, 성능은 빠르고 승차감도 나쁘지 않습니다. 방음은 그냥 안됩니다. 아반떼만도 못해요. 그런데 문제는 연비가 시내 6 정도입니다. 이거 살 바에는 g70이 공간 빼고 모든 면에서 더 우월합니다. 물론 이 어코드도 출고 후 몇년동안 아무 고장이 없었다 합니다.

전기차는 국산이 당연히 압도적으로 이깁니다. 근데 내연차도 뒤지지 않습니다. 일본차가 고장이 확실히 적은건 맞는것 깉습니다만..

결론적으로 다음차는 g70중고 아니면 골프로 갑니다.

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댓글 22 / 1 페이지

coffee (254.♡.95.152)

10.17 23:40

흠... 결론이 이상한것 같은데요.. ㄷㄷㄷ

BBlu (211.♡.187.112)

10.17 23:50

골프로 가시죠 ㅋㅋ

세이투미 (223.♡.122.130)

10.17 23:56

요즘 유튜브 제X특공대 보면서
독일차에 대한 환상을 깨 가고 있는 중 입니다.
결국 벤츠 처분하고 그랜저로 왔는데,
생각보다 만족스럽습니다.
특히 정비소 다녀올 때 마다, 잘했다고 생각중 입니다

얼남인즐 (211.♡.131.158)

10.18 00:02

일본차가 고장이 없는건 확실하네요.
싸게 고치기는 한국차군요.
선택은 취향대로 하는거죠.
국내에선 국산차.

브릿매력남 (220.♡.97.159)

10.18 00:13

솔직히 기술력은 현대가 애즉에 앞섰다고 생각합니다. 하지만 전 15년된 렉서스 SUV 타보고 그랜저 IG로 탔는데 솔직히 승차감은 렉서스가 더 좋았습니다. 그리고, 무엇보다 15년 된 차 시트 가죽, 내장내가 멀쩡해서 놀랐어요.

물론 새차를 산다면 G80으로 가고 싶지만 렉서스의 우리고 우린 사골 엔진이나 만듦새 등은 무시할 수는 없다는 생각입니다.

쏘세지야채볶음 (110.♡.242.145)

10.18 01:40

현기차 타고있는데 마감새같은 퀄리티가 너무 안좋습니다. 고객들 니즈는 2024년에 있는데 큐씨는 2000년도 초반...

칼쓰뎅 (119.♡.210.192)

10.18 02:01

@쏘세지야채볶음님에게 답글 독일차들도... 많이 팔리는 엔트리모델들은 마감이 참 그렇습니다 ㅋㅋ
이렇게 비싼돈이면 가죽좀 써야되는거 아냐? 싶긴하지만...
뭐 차 가격과 물가상승율 생각해보면 어쩔수없나 싶기도하고요.

여튼 뭘하던 고급라인업이 좋은건 당연한데, 독일차는 고급라인업이면 1억 무조건 넘어가니까요.
현기차에서 플래그쉽급 사면 1억 언더니까... 비벼볼만하지요.

가로도사 (1.♡.112.222)

10.18 01:54

제네시스 G80 13년 타고, 장인어른 드렸습니다.
15년 째인데 아직 고장 한 번 안 납니다.
한국차 좋습니다.

vision (211.♡.142.174)

10.18 05:36

@가로도사님에게 답글 유머코드가 독특하시네요

트레이드조 (71.♡.138.204)

10.18 02:00

국내에서는 국산차. 외국에서는 일본차가 더 먹히는 구조입니다.
일단 20만 마일을 달릴수 있느냐 없느냐의 관점에서 본다면 일본차 4개 브랜드가 압도적이라 할수 있습니다.
20만 마일 달릴동안 잔고장이 별로 없어야 하고 큰 고장 없이 달리기 때문에 중고시장에서 가격이 높습니다.
20만 마일...32만키로...

따라서 국내는 국산차. 외국에서는 아직 일본차가 더 먹힙니다.
그러나 요즘 추세는 국산차...특히 기아차가 선전합니다. 현대보다 차가 더 낫다고 봐야 할것 같습니다.

칼쓰뎅 (119.♡.210.192)

10.18 02:02

@트레이드조님에게 답글 국내에서 중고로 판매되는 차량들 마일리지가 10만도 넘기기 쉽지않지않을까요.
많이들보면 5년내외로 기변하는것 같더라구요...

트레이드조 (71.♡.138.204)

10.18 02:08

@칼쓰뎅님에게 답글 외국이랑 국내의 자동차 주행상황이 다르니 무조건 단순비교는 어렵지만 현재 외국에서도 많이 나아지는 추세이지만
일단 시간이 더 필요합니다.

무조건 20만 마일 이상 달리는 한국차가 많아져야 중고차 가격이 올라가고 전체 밸류가 올라 간다고 봐야 합니다.
그러나 그전에 차들이 전기차와 하이브리카로 전환하면서 내연기관이 많이 줄어들면 그 시간은 더욱 줄어들테죠.
일본차의 약점은 하이브리드와 전기차니까요.

역전이 머지 않았다고 보여지지만 또 국내 브랜드차가 경영을 개판으로 하거나 하면 삼성처럼 한방에 골로 갈수도
있다고 봅니다.

일본 닛산이 맛탱이 간것 처럼요....

칼쓰뎅 (119.♡.210.192)

10.18 10:56

@트레이드조님에게 답글 하이브리드는 도요타의 강점아녔던가요 ㅎㅎ;;

조알 (247.♡.67.160)

10.18 07:09

@트레이드조님에게 답글 제가 미국서 혼자 어코드 9만 마일 타면서 잔고장으로 너무 고생해서 일찍 팔아버렸습니다. 저는 연 2.5-3만 마일 정도 타기 때문에 9만 마일이면 진짜 조기 처분한거고요..
일본 4사라고 묶기엔 각 회사별로 내구성 급은 너무 차이가 심해요.. 내구성만 보고 순위를 매긴다면 토요타 >>>>>> 마즈다 = 스바루 >>> 혼다 = 닛산 >>>>>>>> 미쯔비시 정도로 느껴집니다..
그리고 현대기아차는 최소한 미쯔비시보다는 한참 위에 있는거 같고요.. 제생각엔 요즘 현대기아차는 혼다랑 닛산보다도 내구성이 더 좋은거 같습니다.. 저는 현재 마드가 한대랑 스바루 한대 보유중인데 마즈다는 아직 4만마일 밖에 안탔지만 스바루는 이제 10만마일 즈음 탔는데 아직 고장 한번 없이 멀쩡합니다.