중요하지 않은 얘기 - B737 은 랜딩기어 커버가 없군요
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작성일
2024.12.29 12:35
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MBC 패널 얘기 듣고 찾아보니
랜딩기어 커버가 없는기종 이군요 ...
커버가 없음으로서 커버 열고 닫고의 문제 발생 상황은 회피하도록 단순화 시킨거라고 .....하는군요...
댓글 3
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masquerade님의 댓글의 댓글
@커스텀키보드님에게 답글
커버 고장 대비는 부수적이고
링크 내용 보면 보잉이......737 을 작은 기종으로 만들어. 여러 국내 공항에 넣다보니. 게이트가 좋지 못한 공항에서 운용하려고 가능한 낮게 (지상에서 비행기 접근하기 낮아지도롣) 하려고 해서. 엔진도 아래쪽이 찌그러진 모양이고. 랜딩기어도 ..낮게 만들려고 저렇게 했다 라고 설명하네요
링크 내용 보면 보잉이......737 을 작은 기종으로 만들어. 여러 국내 공항에 넣다보니. 게이트가 좋지 못한 공항에서 운용하려고 가능한 낮게 (지상에서 비행기 접근하기 낮아지도롣) 하려고 해서. 엔진도 아래쪽이 찌그러진 모양이고. 랜딩기어도 ..낮게 만들려고 저렇게 했다 라고 설명하네요
니파님의 댓글
항공기의 모든 유압이 나가버리는 갈때까지 가버린 상황이 분명히 있기에 동력을 전혀 못 쓰는 상황을 대비하여 페일 세이프 설계로 랜딩 기어 개폐식 항공기에는 중력을 통해 랜딩기어의 자체 무게만으로도 움직여서 도어를 열고 자동적으로 착륙시 위치에 펴지게 하는 수동 전개 장치를(Manual Landing Gear Extension System) 두고 있다. 이 장치는 조종실에서 랜딩 기어 전개 레버를 유압 동력이 없는 Off로 두고 기어 수동 전개(Manual Gear Release) 패널을 통해 수납된 기어 업락(Up Lock, 수납된 기어의 고정 잠금)을 해제하고 다운락(Down Lock, 전개된 기어의 위치 고정) 상태가 되도록 하면 사용할 수 있다. 심지어 비행 승무원들이 손으로 크랭크를 돌리면 바퀴가 내려가도록 설계해서 최악의 경우에 대비하기도 한다.
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이런게 없거나 할 시간이 없었는 상황이였나 봅니다 ㅠㅠ
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이런게 없거나 할 시간이 없었는 상황이였나 봅니다 ㅠㅠ
커스텀키보드님의 댓글
저건 커버가 고장날 경우를 대비한 거라기 보단 원가절감인 거 같은데 말이죠.