이번 항공사고 관련 이상한 점

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작성자 달하노피곰 86.♡.10.113
작성일 2024.12.30 09:01
2,445 조회
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우선 이번 사고 희생자분들의 명복을 빕니다.

해외 살다보니 여기 뉴스를 접하게 되고 특히 이번 사고는 유럽 등에서도 속보로 보도중입니다.

정부나 한국뉴스에서는 사고원인 키워드가 조류충돌, 랜딩기어, 기체결함, 활주로길이 등에만 집중하고 어떤 언론에서도 직접 사고 원인인 콘크리트로 설치된 구조물 (안테나) 방벽에 대해선 직접적 질문도 언급도 없는것 같습니다.

오히려 이부분을 의도적으로 피한다는 느낌마저 듭니다.

반면 스카이뉴스같은 언론에서는 이 단단한 구조물 방벽이 왜 거기에 설치 되어 있었는지에 집중적으로 질문을 던지고 있습니다.

저도 이게 항공기 탑승객을 사망으로 몰고 간 직접 원인이라고 생각하거든요.

스카이뉴스의 항공 전문가도 이 점을 지적합니다. 동체착륙중임에도 밸리 랜딩이 아주 잘 됐고 동체 컨트롤도 어떤 충돌이나 파손없이 잘 되어 좋은 착륙이었다고 평가합니다.

다만 왜 활주로 끝에 단단한 구조물을 설치했는지에 의문을 제기합니다. 보통 구조물을 설치하더라도 활주로를 넘어서는 항공기 충돌에 대비해 쉽게 무너질 수 있는 구조물을 설치하는게 일반적이라고 하네요.

항공지식은 전무하지만 저도 이게 이상해서 해외뉴스를 찾다보니 이것을 정확하게 분석하는 뉴스가 있어서 공유해봅니다.

https://youtu.be/1vjMRCG7Mjg?si=Pg_4JP6AdFmkg7ss


2024년 12월은 한국에 참 잔인한 달이네요. ㅠㅠ


댓글 39 / 1 페이지

진우원님의 댓글

작성자 진우원 (122.♡.242.238)
작성일 2024.12.30 09:04
저기야 자기나라일 아니니까 그런거고..
우리는 일단 희생자들과 유가족에 대한 슬픔에 대한 애도를 표하는 기간이니까 그렇죠.
대한민국 사람이냐.. 아니냐의 차이죠.

Time님의 댓글

작성자 no_profile Time (175.♡.84.231)
작성일 2024.12.30 09:05
6개월만 참으면 결과가 나옵니다.

kimpy님의 댓글

작성자 kimpy (203.♡.212.27)
작성일 2024.12.30 09:05
조사 진행중이니 결과 기다려보시죠. 그런 부분들은 나중에 충분히 이야기 할 기회가 있을겁니다.

부서지는파도처럼님의 댓글

작성자 no_profile 부서지는파도처럼 (116.♡.169.232)
작성일 2024.12.30 09:06
모든 안전수칙은 피로 쓰여진다..
현재 상황이 수습되는대로 하나하나 풀어가야 할 숙제입니다.

Awacs님의 댓글

작성자 Awacs (118.♡.188.12)
작성일 2024.12.30 09:09
하나의 가설일 뿐이지만, 앞으로 이 사고의 재발 방지 대책에 꼭 포함될 내용이 될 것 같습니다.

샤프슈터님의 댓글

작성자 샤프슈터 (106.♡.131.84)
작성일 2024.12.30 09:09
항공 사고는 추측은 금물이고 차근차근 확인해야 해서 오래 걸린다고 합니다. 우리는 유가족들을 위해 위로 해드리는게 최선인거 같습니다.

마루날님의 댓글

작성자 마루날 (59.♡.28.124)
작성일 2024.12.30 09:13
사고 원인에 대해서 공식적인 조사가 끝나면 나올 겁니다. 그때까지 기다리시죠.

LunaMaria®님의 댓글

작성자 no_profile LunaMaria® (118.♡.13.160)
작성일 2024.12.30 09:15
괜한 음모론 같은 추측마세여

매직뮤직님의 댓글

작성자 매직뮤직 (172.♡.201.71)
작성일 2024.12.30 09:15
기다려 보시자구요. 지금 시점은 심지어 사고 조사 담당자도 어떠한 답도 할 수 없습니다.

아이셔님의 댓글

작성자 no_profile 아이셔 (172.♡.201.122)
작성일 2024.12.30 09:16
정말 이상해서 들고오는거 맞으세요?? ㅋㅋ 이거 다른 사이트에서 보이는 패턴 그대로네요. 참사의 원인이야 많겠습니다만, 따지자면 애초에 랜딩 기어가 나오지 않은게 근본 원인입니다. 무엇보다도 블랙박스 결과가 나오기 전인데 왜이리 급하세요? 누구네들처럼 은폐 공작이라도 있답니까? 이런글 보이지 않았으면 좋겠습니다.

달하노피곰님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 09:33
@아이셔님에게 답글 이 반응 뭐죠??? ‘ㅋㅋ‘ 는 조롱인가요? 다른 사이트 패턴은 뭐고 제 글에 뭔 갈라치기나 선동하는 내용이 있나요? 누가 은폐공작있다고 합니까?
제 글에 고인이나 유가족을 모독하거나 조롱하는 내용이 있나요?
님 댓글 아주 심히 불쾌하네요.

아이셔님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 아이셔 (172.♡.95.3)
작성일 2024.12.30 09:39
@달하노피곰님에게 답글 ? 조롱 아닙니다만? 그냥 헛웃음입니다.

달하노피곰님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 09:48
@아이셔님에게 답글 대댓글마저 어의가 없네요.
아 네 헛웃음요…
혹시 2찍이신가요? 내란당 추종하면서 아닌척 갈라치기 시전하시나요?
기분 나쁘신가요? 전 이정도로 불쾌했는데요.
다른분들 건전한 비판들은 달게 받겠는데 님 댓글은 용서가 안되네요.

아이셔님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 아이셔 (140.♡.29.1)
작성일 2024.12.30 09:53
@달하노피곰님에게 답글 예... 어의?가 없으셨다니 유감입니다. 앞으로도 이렇게 좋은 정보 퍼날라주세요. 눈여겨 보겠습니다.

달하노피곰님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 09:54
@아이셔님에게 답글 네 열심히 이중간첩놀이 즐기시길요.

아이셔님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 아이셔 (140.♡.29.1)
작성일 2024.12.30 09:55
@달하노피곰님에게 답글 지우신 댓글 이미 신고 때렸으니 처분 기다리세요. 요새 신고가 많다고는 하니 무사히 지나갈지도 모르죠.

달하노피곰님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 10:01
@아이셔님에게 답글 뭔 지우지도 않은 댓글을 지웠다는건가요? 없는 사실도 만들어 내실 분이군요. 신고하세요.

아이셔님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 아이셔 (115.♡.175.149)
작성일 2024.12.30 10:06
@달하노피곰님에게 답글 [자유게시판] 작성자 : 달하노피곰, 댓글 : 네 열심히 이중간첩놀이 즐기시길요.

---

이야 이 댓글 다신게 아니라구요? DB에는 다 저장되어서 올라가 있습니다. 보아하니 거짓 말하는걸 서슴지 않는 분이시네요

달하노피곰님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 10:11
@아이셔님에게 답글 지운적이 없는데요?? 전 지금도 잘 보여요. 님의 조롱댓글은 괜찮고 제 조롱댓글만 신고대상인가봐요?

아이셔님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 아이셔 (115.♡.175.149)
작성일 2024.12.30 10:09
@달하노피곰님에게 답글 [자유게시판] 작성자 : 달하노피곰, 댓글 : 뭔 지우지도 않은 댓글을 지웠다는건가요? 없는 사실도 만들어 내실 분이군요. 신고하세요.

---

이것도 기록을 위해 남겨둡니다.

달하노피곰님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 10:11
@아이셔님에게 답글 그러세요.

음악매거진편집좀님의 댓글

작성자 음악매거진편집좀 (39.♡.58.98)
작성일 2024.12.30 09:29
추측일뿐 기록장치만 입수한 상태 입니다

Kugn님의 댓글

작성자 no_profile Kugn (211.♡.68.92)
작성일 2024.12.30 09:37
해당 시설은 조명시설이었다고 일각에서 추측하네요

미스테리알파님의 댓글

작성자 미스테리알파 (211.♡.108.34)
작성일 2024.12.30 09:43
지금 추측성 카더라는 필요 없습니다
특히 공항쪽 시설 문제인 것처럼만 유도하는 세력들도 있으니
그런 세력들에 원치 않게 휘말리지 않게 조심할 필요도 있습니다

지금 조사 결과는 나오지 않았습니다

kikki님의 댓글

작성자 no_profile kikki (175.♡.36.192)
작성일 2024.12.30 09:49
추측은 가장 위험한 적입니다
결과가 나올 때까진 기다려야 합니다

서울꼬북님의 댓글

작성자 서울꼬북 (106.♡.193.37)
작성일 2024.12.30 09:52

kita님의 댓글

작성자 kita (110.♡.45.88)
작성일 2024.12.30 09:56
아니 조사 결과 기다리면 뭐가 잘못되는게 있습니까?
조사 결과 나와 보고 해소가 안되는 의문이 있으면 그때 이의를 제기하면 되는거 아니에요?
이제 사고난지 하루 지났습니다.

후니룰스님의 댓글

작성자 no_profile 후니룰스 (172.♡.201.53)
작성일 2024.12.30 10:18

날리면친오빠님의 댓글

작성자 날리면친오빠 (211.♡.13.71)
작성일 2024.12.30 10:26
한국언론이 의도적으로 감추는건 아닙니다. 아는게 없어서 그래요. 오늘부터 나올겁니다. 외신 받아쓰기 하면서요.

묵직한익절님의 댓글

작성자 묵직한익절 (183.♡.76.81)
작성일 2024.12.30 10:34
정부나 한국뉴스에서는 사고원인 키워드가 조류충돌, 랜딩기어, 기체결함, 활주로길이 등에만 집중하고 어떤 언론에서도 직접 사고 원인인 콘크리트로 설치된 구조물 (안테나) 방벽에 대해선 직접적 질문도 언급도 없는것 같습니다.

오히려 이부분을 의도적으로 피한다는 느낌마저 듭니다.
< 이부분이 추측성이니까 지금은 애도의 기간이고 추측성보다는 나중에 정확한 정보로 판단하면될것같습니다.

달하노피곰님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 11:55
@묵직한익절님에게 답글 네 말씀 공감합니다.

디카페인중독님의 댓글

작성자 no_profile 디카페인중독 (211.♡.95.196)
작성일 2024.12.30 10:39
추측하지 마세요.

달하노피곰님의 댓글

작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 10:52
원글 작성자입니다.
우선 댓글 달아주신 분들께 감사드립니다.
제 글작성 이후에 다모앙에 다른 글들 보고 왜 제 글에 비판적인 댓글들이 달렸는지 이해가 됐습니다.
추모가 먼저라는 것 100% 동의하구요
이번 사고로 인한 고인분들에 대한 추모도 제 글 첫문장에 남겼습니다.
시절이 어지러운지라 모두 예민하고 의심에 의심을 거듭하게되는 분위기인것도 백분 이해합니다.
다모앙 분위기를 미처 확인 못한 제 잘못도 있겠습니다만 어떤 불온한 의도를 갖고 쓰게 된 글은 전혀 아니니 너무 언짢게 보시지 않으셨으면 좋겠습니다.
(저 민주당 당원이고, 30년 민주당 지지자입니다.)
다시한번 이번 사고로 희생된 분들의 명복을 빌고 유가족분들의 아픈 마음 조금이라도 치유될수 있도록 민주당이 세심하게 지원해줬으면 좋겠습니다.
그리고 제글로 언짢으셨던 분들께도 사과의 말씀 전합니다.

묵직한익절님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 묵직한익절 (183.♡.76.81)
작성일 2024.12.30 12:16
@달하노피곰님에게 답글 지금 여러가지 파헤쳐지는것도 이런 선의의 의심과 행동하시는분들덕분에 이뤄지는것도 있긴합니다. 다만 위에도 말씀드렸다싶이 일단 결과 나오고 해도 늦지않을것같습니다~

헤드샷님의 댓글

작성자 헤드샷 (210.♡.41.89)
작성일 2024.12.30 11:02
저도 같은 시각에서 궁금증이 있었고 왜 저런곳에 콘크리트로 막아놨을까 단순한 의문이 있었습니다.
여튼 모든 공항에서 동체 착륙을 할 수있다는 전제로 준비를 해놔야 할것 같습니다.

달하노피곰님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 11:51
@헤드샷님에게 답글 감사합니다.
제발 이런 일 좀 안 일어났으면 좋겠어요 ㅠㅠ

PLA671님의 댓글

작성자 no_profile PLA671 (175.♡.110.137)
작성일 2024.12.30 11:24
님께서 의문을 제기하시는 것 자체는 그럴 만하다 여기니, 의문에 대한 전제 중 달리 생각하는 부분을 짚어 보겠습니다.
1. 외국 전문가님 저런 구조물 처음 보신다는 데, 그건 그 분이 처음 보신 것일 뿐이죠... 이미 게시판에서 언급되었습니다만, 철골구조물이었으면 피해가 덜했겠다 싶습니다만... 어쨌든 법규에서 금하는 (활주로 끝으로부터)거리 밖에 설치된 구조물입니다. 물론 현행 법규가 절대선인 건 아니고 법규 자체를 강화하거나, 아니면 '조치'로서 그 이상을 해야 할 때도 있겠지만요.
2. >좋은 착륙이었다고 평가
착륙대 놓치고 활주로 대략 1/3에 접지를 시작한 게 좋은 착륙일 리가요... 제한된 시점에서 찍힌 비디오만 보면 전문가님도 전모를 파악하기 힘들죠.
사고 항공기는 처음에 01방향(북향)으로 착륙을 시도했으나 포기하고 복행, 급히 회전하여 다시 19방향(남향)으로 착륙을 강행했습니다. 짧은 회전으로 활주로 방향에 정렬해냈다는 것은 뛰어난 조종이었지만, 착륙대를 한참 벗어나서 접지했으니 무리한 착륙입니다. 게다가 당일은 북서풍이 불어서 19방향이면 바람을 등지고 착륙하니 제동에 매우 불리했을 겁니다. 처음에 01방향으로 지정된 게 이유가 있다니까요.
물론 바람과 활주로 방향, 제동 문제는 조종사에겐 기초적인 상식입니다. 그럼에도 무리한 착륙 강행에는 뭔가 비행을 지속하기 어려운 사정이 생겼다고 추측할 수 있습니다. 그리고 버드 스트라이크라고 한들 저렇게 다급하게 착륙할 수밖에 없는 상황도 흔치 않습니다. 뭔가 기체에 안 좋은 문제가 더 생겼다는 의문도 품을 수 있죠. 조사를 거치면 어떤 부분에서 실제로 그러했다든가 조종사의 착각이든가 뭔가 설명이 나오겠죠.

그러니 저 방벽 때문에 사망사고가 발생했다...도 사건을 설명하는 여러 관점 중 하나이지 정답이 아닙니다.

달하노피곰님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 달하노피곰 (86.♡.10.113)
작성일 2024.12.30 11:50
@PLA671님에게 답글 정성껏 써주신 댓글 감사합니다. 말씀 공감합니다.

mododa님의 댓글

작성자 no_profile mododa (117.♡.19.34)
작성일 2024.12.30 11:50
토사를 쌓아두고 콘크리트까지 기초로 한거라…본체에 충격이 크긴 해서 사고 악화 요인 중 하나로 볼 수도 있다고 봅니다. 국내 공항에 동일하게 시공된 곳이 있는지도 봐야할거 같네요.
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