작년 개량된 무안공항 둔덕 실체..
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페이지 정보
작성일
2025.01.02 11:58
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결국 이번 참사도 이 정권 치하에서 일어난,
이 정권 실정의 결과물인건가요..
댓글 14
/ 1 페이지
다시머리에꽃을님의 댓글
또 어떤 뉴스에는 2007년도 부터 있었다고도 하고 (국토부 발표)
근데 국토부 또한 못믿는 집단이라 뭐가 맞는지는 차차 밝혀지겠죠..
근데 국토부 또한 못믿는 집단이라 뭐가 맞는지는 차차 밝혀지겠죠..
썸머이즈커밍님의 댓글
뉴스마다 다른데
2020에도 콘트리트 인건 jtbc빼고는 다 공통적으로 인정하는거 같습니다
2020에도 콘트리트 인건 jtbc빼고는 다 공통적으로 인정하는거 같습니다
액숀가면님의 댓글의 댓글
@썸머이즈커밍님에게 답글
콘크리트라도 얇은 구조물로 잘 부숴지게 만들 수 있습니다.
6K2KNI님의 댓글
ak 참 애쓰는군요.
사고의 조건과 원인을 이상하게 만들면 안됩니다.
사고의 원인이 둔덕인가요? 아니죠.
둔덕이 없었으면 사고가 안났나요? 아니죠.
저는 언론에서 자꾸 저 로컬라이저 지지구조물 얘기할 때마다 ak가 돈 많이 쓰는구나 싶습니다.
항공사고조사위원회 조사결과 발표때까지는 모순되는 부분에 대한 의혹제기는 할 수 있어도 몰아가기는 하면 안됩니다.
동체착륙을 했다면 왜 기수가 들려있었을까?
정상착륙으로 착각했다면 TOO LOW GEAR 알람은 왜 무시되었을까?
이런거죠. 이런 의심점은 제기될 수 있어도 뭘 안했다면 어땠을텐데 같은 건 하면 안됩니다.
사고의 조건과 원인을 이상하게 만들면 안됩니다.
사고의 원인이 둔덕인가요? 아니죠.
둔덕이 없었으면 사고가 안났나요? 아니죠.
저는 언론에서 자꾸 저 로컬라이저 지지구조물 얘기할 때마다 ak가 돈 많이 쓰는구나 싶습니다.
항공사고조사위원회 조사결과 발표때까지는 모순되는 부분에 대한 의혹제기는 할 수 있어도 몰아가기는 하면 안됩니다.
동체착륙을 했다면 왜 기수가 들려있었을까?
정상착륙으로 착각했다면 TOO LOW GEAR 알람은 왜 무시되었을까?
이런거죠. 이런 의심점은 제기될 수 있어도 뭘 안했다면 어땠을텐데 같은 건 하면 안됩니다.
폭풍의눈님의 댓글의 댓글
@6K2KNI님에게 답글
처음에 둔턱 이야기 주장한건 국힘이죠. 그리고 23년 고친거 나오고 이야기 싹들어갔죠. 둔턱 이야기를 ak가 애쓴다는 식으로 하면, 그 반대는 국짐이 애쓴다가 되는건데요
액숀가면님의 댓글의 댓글
@6K2KNI님에게 답글
6개월 정도의 시간이 지나고, 항공사고조사위원회의 결과가 나오고 판단해야 한다면,
지금은 로컬라이져 문제(국토부) 뿐 아니라, 제주항공 문제라고도 하면 안되겠군요.
지금은 로컬라이져 문제(국토부) 뿐 아니라, 제주항공 문제라고도 하면 안되겠군요.
6K2KNI님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
당연히 안됩니다.
조종사가 대한항공 조종사였으면 사고가 안 났다. 이게 말이 안되는 얘기잖아요.
비행기 정비를 FM대로 칼 같이 하고 비행기 천천히 돌렸으면 사고 안 났다 역시 말이 안되죠.
이런 얘기는 사고 결과를 보고서나 할 수 있는거지 지금은 할 단계가 아닙니다.
조종사가 대한항공 조종사였으면 사고가 안 났다. 이게 말이 안되는 얘기잖아요.
비행기 정비를 FM대로 칼 같이 하고 비행기 천천히 돌렸으면 사고 안 났다 역시 말이 안되죠.
이런 얘기는 사고 결과를 보고서나 할 수 있는거지 지금은 할 단계가 아닙니다.
액숀가면님의 댓글의 댓글
@6K2KNI님에게 답글
그러면, 윤석렬 탄핵도 인용 판결나기 전에 이야기하면 안되고, 내란죄도 판결나기 전에 논의하면 안되는거 아닌가요?
6K2KNI님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
하세요. 제가 뭐라고 막겠습니까. 이만큼했는데도 하겠다고 하신다면 더 이상 드릴 말씀이 없습니다
개같은냥이님의 댓글
원희룡 때 바뀐거라죠...