챗GPT가 알려준 차 배터리 효율적인 충전법입니다.
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작성일
2025.01.10 23:00
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댓글 5
/ 1 페이지
따끈따끈님의 댓글
진지댓글 작성합니다.
현재 제 다마스에 12V 40A 짜리 파워뱅크 충전기를 물려놓았습니다. (알터네이터=발전기 스펙은 70A.)
공회전 시에는 시동 후 예열이 완료되어 엔진 RPM이 안정화 됐을 때 대략 10~15A 정도 전류가 나오는 반면, 주행시에는 40A가 오롯이 나오더군요.
따라서 다른 차도 동일한 특성을 가진다는 전제 하에, 방전된 배터리를 충전하려는 목적이라면 30분 공회전 보다는 30분 주행이 훨~씬 나을 것 같다는 생각입니다.
현재 제 다마스에 12V 40A 짜리 파워뱅크 충전기를 물려놓았습니다. (알터네이터=발전기 스펙은 70A.)
공회전 시에는 시동 후 예열이 완료되어 엔진 RPM이 안정화 됐을 때 대략 10~15A 정도 전류가 나오는 반면, 주행시에는 40A가 오롯이 나오더군요.
따라서 다른 차도 동일한 특성을 가진다는 전제 하에, 방전된 배터리를 충전하려는 목적이라면 30분 공회전 보다는 30분 주행이 훨~씬 나을 것 같다는 생각입니다.
분노의다운힐님의 댓글
매일 운행을 해도 거리가 짧다보니 격년? 정도로 겨울에 방전을 경험하곤 했습니다. 거의 2년마다 배터리를 새로 구입하는 것도 문제인데, 겨울에 차량 운행을 못하는게 더 큰 스트레스더군요. 그러다 차량 배터리용 완속 충전기를 하나 구입했습니다. 아침에 시동 걸리는게 좀 시원찮다 싶으면 저녁에 배터리를 집에 가져와서 한번 완충시킵니다. 2~3시간 정도 걸리는 것 같습니다. 배터리가 60A 짜리로 비교적 작은 편이라 할만한 것 같아요.
까망꼬망1님의 댓글의 댓글
@분노의다운힐님에게 답글
저도 1년 2,3천 키로만 타는터라 방전 자주 경험해서 집에서 배터리 충전할까 생각도 해봤는데
충전기가 의외로 가격이 좀 하더라구요. 걍 그 돈으로 배터리 사서 교체하는게 낫겠다 싶어 포기했더랬죠.
충전기가 의외로 가격이 좀 하더라구요. 걍 그 돈으로 배터리 사서 교체하는게 낫겠다 싶어 포기했더랬죠.
야생곰님의 댓글