대경선 굴리는 전동차 사양이 특이하네요 =ㅁ=
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작성일
2025.01.18 19:21
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보통 제어차량은 무동력차로 제작되는데...
대경선 운행 전동차는 제어차이면서 동력차도 겸하네요
오히려 증량할땐 편할수도 있겠습니다... 중간에 무동력차 한칸정도
끼워서 굴려도 될 듯 하니까요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
댓글 3
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파란삼각방패님의 댓글의 댓글
@아이리어펠님에게 답글
점심시간 한시간동안 안와서 혼잡해지는 문제가 제일 심각한 듯 합니다만, 대경선 적자를 메꿔주는 주체가 경산, 대구, 칠곡, 구미여서 지자체가 움직이야 코레일이 손 쓸 수 있는 그런 상황입니다.
파란삼각방패님의 댓글
증차는 서대구역 경유 KTX 때문에 선로용량이 부족해서 불가능하고요.
(설계 당시 배차간격은 서대구역 경유 없는 기준로 산정했고, 대구시가 코레일에 역무원 인건비 등 비용을 시비로 대주는 조건으로 서대구에 정차하고 있음)
증량은 어느 역 때문에 혼잡이 야기되는지 경산, 대구, 칠곡, 구미 이 넷이서 전동차 증량 비용과 스크린도어 공사 비용 분담 문제로 싸우게 될 가능성이 높습니다.
게다가 지자체가 전적으로 부담해서 세우는 대경선의 신규 역사의 예타를 회피하려고 2량 승강장으로 짓는 역이 단 1개역이라도 생기면 이것조차 물건너갑니다.