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전기차택시의 멀미 이유

페이지 정보

작성자 no_profile 세상여행
작성일 2025.02.15 20:17
2,909 조회
3 추천

본문

전기택시는 아직 타 본 경험이 없지만 가스택시차 몰던 습관 때문이겠죠?


택시는 고급택시가 확실히 여유있게 가더군요.


추가) 전기차 회생제동 설정에 따라 정도 차이가 있지만 기본적으로 가속 페달에서 발을 떼면 저항감이 들면서 충전이 이뤄집니다.

가스차택시에서 하던 버릇 그대로 전기차에서 하게 되면 뒷좌석 손님은 불편한 승차감을 느끼게 됩니다.

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댓글 19 / 1 페이지

프피님의 댓글

작성자 프피
작성일 02.15 20:18
멀미 이유가 뭘까요

화성밧데리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 화성밧데리
작성일 02.15 21:08
@프피님에게 답글 부드러운 운전을 못해서 그렇죠.
급제동, 급가속이 원인입니다.
가스차는 연료가 폭발하며 공기가 미는 압력이라 좀 부드럽지만, 모터는 기계적으로 확 미는 힘이죠.

포돌이님의 댓글

작성자 포돌이
작성일 02.15 20:21
퍼오실때 내용확인이라도 좀 부탁드리겠습니다

세상여행님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 세상여행
작성일 02.15 20:25
@포돌이님에게 답글 영상이 안 뜨나요?

건강한전립선님의 댓글

작성일 02.15 20:31
기사님...토...토할 것 같아요... 라는 멘트를 날려보세요 ㅋ

푸른미르님의 댓글

작성자 no_profile 푸른미르
작성일 02.15 20:33
계시판의 PWR이 내연기관 차의 RPM 같은거라고 본다면 엑셀을 밟았다 뗏다를 계속 하는 걸로 보이네요
그러면 탑승자 입장에선 짧은 간격으로 몸이 뒤로 쏠리다 앞으로 쏠리다 하겠죠
그걸 균형기관이 버티지 못하면 멀미를 느끼게 되는 것이구요

따듯한것마셔요님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 따듯한것마셔요
작성일 02.15 20:46
@푸른미르님에게 답글 내연기관으로 따지면..
악셀을 밟았다 뗐다 정도가 아니라
악셀과 브레이크를 번갈아 밟는다고 생각하시면 됩니다

AREA49님의 댓글

작성자 no_profile AREA49
작성일 02.15 20:33
전기차 경험이 없으신분은 저 영상이 뭘 뜻하는지 모를거에요
주행중 기준선 위아래가 가속 브레이크입니다

미야아옹님의 댓글

작성자 미야아옹
작성일 02.15 20:36
이러면 붕끽 되는거죠

듄드라이브님의 댓글

작성자 듄드라이브
작성일 02.15 20:38
원페달인가보네요
회생제동 맥스로 땡기는 ㅋㅋㅋ

시그널님의 댓글

작성자 시그널
작성일 02.15 20:42
전기 아끼겠답시고 회생제동은 최고로 놓고, 내연기관 밟듯이 확 밟았다가 떼었다가를 반복하니 멀미가 안날 수가 없죠. 차라리 회생제동을 제일 낮게 두면 그나마 내연기관에 가깝게 운전이 가능한데...

꿈꾸는식물님의 댓글

작성자 꿈꾸는식물
작성일 02.15 20:48
수동 2단 느낌인가요??
전 전기택시도 안 타본 거 같네요??

LunaMaria®님의 댓글

작성자 no_profile LunaMaria®
작성일 02.15 20:49
운전습관 문제도 있지만, 전기차 무게배분 탓이죠. 승용차에비해 SUV 2,3열이 멀미 심한 것과 비슷하다 봅니다

hoany님의 댓글

작성자 no_profile hoany
작성일 02.15 21:05
주제를 보니 관성 주행시 전기차와 내연기관에 차이로 인해 멀미를 느낀다 인것 같네요. 위에 써있든 내연기관은 브레이크를 밟지 않으면 제동이 안되고 그대로 관성으로 주행하지만 전기차는 관성주행을 에너지를 일부 다시 전기로 충전을 하죠.

다만 그 회생제동을 통해 얼마나 많이 회수할꺼냐에 따라서 제동의 강도가 설정될텐데 그 강도가 높아질수롤 가속페달에서 발을떼는순간
바로 브레이크를 밟는거랑 별차이가 없게되죠. 그래서 전기차를 타면 유독 급가속이 너무 심해서 멀미를 하지 않나라는 이야기인것 같습니다.

하기사.. 전기차 원페달 주행 옵션도 있죠.

포니님의 댓글

작성자 포니
작성일 02.15 21:24
원페달인지 아닌지는 모르겠습니다
중요한건 전기차로 급가속을 자주 한다면 당연히 회생제동과 급가속이 합쳐지면 멀미가 나죠 ㄷㄷㄷ
가솔2.0 내연기관때는 반응이 느리고 토크도 마력도 낮으니 밟아도 많이 안가는데
전기차는 뭐... 급가속이 빠르니 더 울컥울컥 하더라구요 악셀을 때는 것 만으로도 동승자 괴롭힐 수 있더군요 ㄷㄷ

TKoma님의 댓글

작성자 TKoma
작성일 02.15 21:30
가감속 특성이 달라졌는데 피드백 반영이 안되면 그 운전자에게 승차감은 안중에 없는거죠

구공일이공오님의 댓글

작성일 02.15 22:06
전기차 차주인 입장에서.. 회생제동 레벨이 높아서 그럴 겁니다. 저도 lv2 까지는 미세하게 가속 / 브레이크 페달을 컨트롤 하면 좀 괜찮은데 그 이상은 운전자도 멀미가 나더라구요. 택시 운전사분은 lv2 이상을 하시는게 분명합니다..

권콩이아빠님의 댓글

작성자 no_profile 권콩이아빠
작성일 02.15 22:14
붕끽 습관 못(아니 안) 고쳐서죠 뭐

시나브로00님의 댓글

작성자 시나브로00
작성일 02.16 11:42
전기차가 회생제동 기능이 추가됐다곤 하지만 안락한 승차감이 불가능한건 아니죠
원패달이 그걸 가능케 합니다 거기엔 운전자의 노력과 스킬이 필요합니다
가속과 회생제동의 중간지점을 예민하게 찾고 탄력주행과 가감속의 강도를 적당히 배분하면 됩니다
그걸 안하면 전력소모도 크고 탑승자가 멀미를 하게됩니다
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