'민자도로 지옥' 부산 실태
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탕탕1026

작성일
2025.02.17 14:19
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ㅎㄷㄷ
69명
추천인 목록보기
댓글 36
/ 1 페이지
LunaMaria®님의 댓글
작성자
LunaMaria®

작성일
02.17 14:22
업보입니다. 가장 큰 문제는 저걸 되돌리기도 힘들다는거죠.
뻔히 알고도 뽑았으니 어쩔수 없을겁니다.
뻔히 알고도 뽑았으니 어쩔수 없을겁니다.
하늘기억님의 댓글
작성자
하늘기억

작성일
02.17 14:24
형님 먼저 챙기시지요.
저도 나중에 챙겨주십쇼.
서로 주거니 받거니.
너도 먹고 나도 먹으니 비리가 들통나지 않죠.
지방자치단체가 다 거기거 거기지만,
광역자치단체 정도는 이러면 안되지 않을까요...
저도 나중에 챙겨주십쇼.
서로 주거니 받거니.
너도 먹고 나도 먹으니 비리가 들통나지 않죠.
지방자치단체가 다 거기거 거기지만,
광역자치단체 정도는 이러면 안되지 않을까요...
AprilStory님의 댓글
작성자
AprilStory

작성일
02.17 14:26
부산 정치는 대한민국 정치보다 더 최악입니다.
시민들이 알아야하는데.. 안됩니다
거기에 오거돈의 뻘짓으로 더 힘들어진게 부산입니다.
부산은 바뀌는것도 어렵고 바뀌더라도 쉽지않습니다.
이재명급 시장이 온다해도;; 어려울거같습니다.
너무 썩어 문드러졌어요;;
시민들이 알아야하는데.. 안됩니다
거기에 오거돈의 뻘짓으로 더 힘들어진게 부산입니다.
부산은 바뀌는것도 어렵고 바뀌더라도 쉽지않습니다.
이재명급 시장이 온다해도;; 어려울거같습니다.
너무 썩어 문드러졌어요;;
neojul님의 댓글
작성자
neojul

작성일
02.17 14:34
민자 사업 자체가 사기업에 퍼주기 위한 수단으로 전락해버렸어요. 시간 더 걸리더라도 지자체나 정부 예산으로 하는게 낫다고 생각합니다 ㅜ.ㅜ
SprotbackLover님의 댓글의 댓글
작성일
02.17 15:37
@heltant79님에게 답글
허헣ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 이런사람도 있네요 ㅎㅎ
날때부터천하장사님의 댓글
작성자
날때부터천하장사

작성일
02.17 14:44
국민의힘 애들은 원래 이렇게 하는 게 종특이겠죠?
그런데 경상도 사람들은 이런 현실을 정말 모르나요?
이해가 안됩니다.
우리가 남이가 하다가 쓸데없는 놈들한테 다 퍼주는 게 정상적인 사고방식으로 가능한지 의문입니다.
그런데 경상도 사람들은 이런 현실을 정말 모르나요?
이해가 안됩니다.
우리가 남이가 하다가 쓸데없는 놈들한테 다 퍼주는 게 정상적인 사고방식으로 가능한지 의문입니다.
알카노이드님의 댓글
작성자
알카노이드

작성일
02.17 14:55
찾아보면 더 웃긴건 저 도로 중 작년인가? 올해인가? 무료가 되어야 하지만....
응~ 그런거 없어~ 계속 받을꺼야~ 그리고, 2차 공사하니깐 그거 끝나면 민자에서 걷어갈꺼야~ 짜잔~
참 알뜰하게도 해먹고 있습니다.
https://www.khan.co.kr/article/202406252126035
응~ 그런거 없어~ 계속 받을꺼야~ 그리고, 2차 공사하니깐 그거 끝나면 민자에서 걷어갈꺼야~ 짜잔~
참 알뜰하게도 해먹고 있습니다.
https://www.khan.co.kr/article/202406252126035
아브람님의 댓글
작성자
아브람

작성일
02.17 15:21
부산시에서 방만한 경영을 한 것 같습니다.
물론 민자도로를 하는 이유가...
당장 시나 국가재정으로 할 수 있는 여력이 없기 때문에 민간의 자금을 동원해서 적정한 SOC시설을 확충하는 것인데...
알고보면 시나 국가입장에서는 대략 30년후 국고귀속인데다가 당장 들어가는 재정이 필요없기에 민간과 국가간 윈윈하는 형태의 계약이었습니다.
게다가 황령산 터널이나 수정터널 등 비싸다고 생각하면 돌아가면 됩니다.
거가대교 7천원도 비싸면 국도타고 돌아가면 되는데 왜 문제가 되냐하면...
늘 도로공사에서 받는 통행료와 비교를 하다보니 민자통행료가 비싸다고 하는 것이지요.
인천공항도로의 경우에도 인천항으로 들어갈 수 있는 방법이 배편을 제외하고는 이 도로 하나뿐이었기에 처음에는 1만원이 넘게 책정되었다가...도로공사 요금과의 형평성 운운하며 협상을 해서 현재금액으로 낮춘것입니다.
민자는 무조건 나쁘다...라고 하기보다는 시나 국가재정을 도와줄수 있는 방편으로 삼는게 정답인데...
부산시는 유난히 민자사업을 많이 해서 시민들의 원성을 사고 있는 게 현실이지요.
덕분에 곳곳에 터널이나 도로를 개설하였고 이는 수십년후 결국 부산시의 공으로 돌아가게 됩니다.
민자를 도입할 때 특히 도입에 신중을 기해야 하는 부분도 있습니다.
의료나 철도사업처럼 말이지요.
그 외 상하수도, 고속도로, 터널, 교량의 경우 민자가 아니면 손도 못댈 사업이 즐비합니다.
부산시를 욕해야지 민자사업 자체를 배척하는 것은 조금 이른 판단이 아닐까 해서 글 올려봅니다.
물론 민자도로를 하는 이유가...
당장 시나 국가재정으로 할 수 있는 여력이 없기 때문에 민간의 자금을 동원해서 적정한 SOC시설을 확충하는 것인데...
알고보면 시나 국가입장에서는 대략 30년후 국고귀속인데다가 당장 들어가는 재정이 필요없기에 민간과 국가간 윈윈하는 형태의 계약이었습니다.
게다가 황령산 터널이나 수정터널 등 비싸다고 생각하면 돌아가면 됩니다.
거가대교 7천원도 비싸면 국도타고 돌아가면 되는데 왜 문제가 되냐하면...
늘 도로공사에서 받는 통행료와 비교를 하다보니 민자통행료가 비싸다고 하는 것이지요.
인천공항도로의 경우에도 인천항으로 들어갈 수 있는 방법이 배편을 제외하고는 이 도로 하나뿐이었기에 처음에는 1만원이 넘게 책정되었다가...도로공사 요금과의 형평성 운운하며 협상을 해서 현재금액으로 낮춘것입니다.
민자는 무조건 나쁘다...라고 하기보다는 시나 국가재정을 도와줄수 있는 방편으로 삼는게 정답인데...
부산시는 유난히 민자사업을 많이 해서 시민들의 원성을 사고 있는 게 현실이지요.
덕분에 곳곳에 터널이나 도로를 개설하였고 이는 수십년후 결국 부산시의 공으로 돌아가게 됩니다.
민자를 도입할 때 특히 도입에 신중을 기해야 하는 부분도 있습니다.
의료나 철도사업처럼 말이지요.
그 외 상하수도, 고속도로, 터널, 교량의 경우 민자가 아니면 손도 못댈 사업이 즐비합니다.
부산시를 욕해야지 민자사업 자체를 배척하는 것은 조금 이른 판단이 아닐까 해서 글 올려봅니다.
가시나무님의 댓글의 댓글
작성일
02.17 15:26
@아브람님에게 답글
같이 비판해야지요. 부산시는 기본이고요.
저렇게 세금 붙게 한 것 자체가 잘못된 설계인데 민자업체들이 순수하게 멍청할까 싶습니다만요.
저렇게 세금 붙게 한 것 자체가 잘못된 설계인데 민자업체들이 순수하게 멍청할까 싶습니다만요.
가시나무님의 댓글
작성자
가시나무

작성일
02.17 15:24
오히려 2찍찍이들은 이런 걸 좋아합니다.
조금이라도 편리해지면 땡큐라 하고
집값 올라 좋다하고
세금이야 내거고 꽁돈이라 저리 붙던 말던
또 저럴 수록 지역에 돈이 골라 월급도 오르고 장사도 잘 될 거라는 걸 생각하죠.
이래도 저래도
우리가 남이가
해서 너도 먹거래이 내 것 탐하지 말고
이런 좋은 분위기 싸우지 말고 빨리 해 처 먹기나 하자
2찍찍이들 머리속 입니다
절대 같은 ‘사람’아닙니다.
최소 소패에 사패들입니다.
인간이라 보지 마시길 바랍니다.
조금이라도 편리해지면 땡큐라 하고
집값 올라 좋다하고
세금이야 내거고 꽁돈이라 저리 붙던 말던
또 저럴 수록 지역에 돈이 골라 월급도 오르고 장사도 잘 될 거라는 걸 생각하죠.
이래도 저래도
우리가 남이가
해서 너도 먹거래이 내 것 탐하지 말고
이런 좋은 분위기 싸우지 말고 빨리 해 처 먹기나 하자
2찍찍이들 머리속 입니다
절대 같은 ‘사람’아닙니다.
최소 소패에 사패들입니다.
인간이라 보지 마시길 바랍니다.
우리요다이티님의 댓글