https://www.hankookilbo.com/News/Read/A2025030616220002559

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공군 관계자는 이날 언론브리핑에서 전투기 2대가 동시에 사고를 낸 과정에 대해 "1번기 조종사가 좌표를 오입력(잘못 입력)했다"고 전했다. 다만 2번기 좌표는 제대로 설정됐으나, 1번기가 투하하는 장소에 2번기가 동시 투하하는 훈련 특성상 잘못된 지점에 같이 투하하게 된 것으로 군 관계자는 보고 있다. 군 관계자는 "2번기가 (잘못된 지점에) 투하하게 된 과정은 추가로 확인해봐야 한다"고 덧붙였다.

공군 매뉴얼으로는

1. 사무실에서 카트리지에 좌표 입력

2. 기체에 좌표 입력된 카트리지 장착하고 입력된 좌표 확인

3. 투하 직전 좌표 확인

이라고 합니다.

그렇다면 공군 설명으로는,

사무실에서 1번기가 좌표를 잘못 입력하고, 2번기는 제대로 입력했는데,

1번기가 오좌표로 투하하니 2번기는 CCRP모드 해제하고 걍 투하...

(어차피 1번기와 속도 고도 자세 다 같을 테니 같은 타이밍에 투하하면 같은 지점에 탄착하겠쥬..)

인건데,

이거 메뉴얼에 안맞는데요...

아무리 고참인 1번기 따라서 한다고 해도 잘못 투하하면 민가인거 뻔히 알텐데..

자기 좌표랑 다른데, 모의탄도 아닌 실탄을 되묻지도 않고 그냥 투하..라고요?

2번기는 그냥 아.. 우리 편대장님이 실수하셨을리가 없어..내가 잘못 입력했나부다.. 입닫고 투하하자.. 였던걸까요?

이 한 사고에 절차가 몇번이나 틀어진걸까요. 

투하 전 관제소랑 통신도 했을텐데 관제소에서도 이걸 캣치 못했다는것도 좀 이상하구요?

그나마 떨군게 Mk 82여서 그나마 다행이었습니다. 84였으면... 저 실수한 기체가 F15K였다면.. 어우..상상하기 싫네요.