​네델란드가 안좋은 입지를 역으로 사용해서 무역강국이 되었다는 글을 보고​

전세계 항공 화물 실적 순위는 어떻게 되지? 라고 머리속으로 대충 떠올려봤는데

알리/테무랑 중국 물량 생각하면 홍콩-광저우-상하이 같은 곳들이 높은 순위일 것 같고

미국 내륙의 공항들이나 알라스카 앵커리지도 미국으로 들어가는 기점이라 처리량이 많을 것 같았고

일본 나리타가 또 일본 최대 항공 수출입 경로라는 이야기도 주워들어서 거기도 순위에 있을 것 같았습니다.

또, 주워듣기로는 카타르가 원자재 같은 것 배로 하는데 소비재나 사치재를 항공 운송으로 보내고(돈도 많네..) 아랍권 진입점이라는 이야기를 어느 자리에서 들은 기억이 났습니다.

그래서 순위를 찾아봤는데

2024년은 예상 순위대로 홍콩-상하이 푸동-멤피스-앵커리지-루이빌 무하마드 알리(권투 선수 알리 이름을 딴 것 맞답니다.) 아래에 인천공항이 있네요..? 그 아래에 마이애미-카타르 도하-광저우 바이윈(모두의 알리)-타이베이 타오유안(TSMC의 영향일까요?)이 있네요. 나리타는 왜 없는 걸까요? (도쿄 광역권 GDP가 대한민국 만큼이나 될텐데)

그래서 혹시나 해서 더 찾아보니 2002년 이래로 Top6 에 항상 인천공항이 있네요...? 

여기서 점점 더 생각을 해보니 가덕도 신공항을 24시간 운영 가능한 물류 공항으로 만드는게 정말 중요한 계획이겠구나 라는 생각이 들면서 이번에는 제발 활주로 2~3개로 시간 좀 걸리더라도 제대로 지었으면 좋겠습니다.