* 매일경제 기사 내용 일부

https://news.nate.com/view/20241018n10823

https://www.mk.co.kr/news/society/11143616

▲ 김포국제공항 국제선 여객터미널 1층 외곽에 설치된 전기차 충전소.

최근 인천·전주 아파트 지하 주차장 등에서 발생한 전기차 화재로 불안감과 두려움을 호소하는 ‘전기차 포비아’가 확산하자 하루 평균 3만8000여대가 주차하는 인천공항과 14개 지방공항 운영 당국이 적극 대응에 나섰다.

기존 실내 전기차 충전 시설을 실외로 이전하고, 법적 의무 기준을 맞추기 위해 새로 늘릴 충전소도 모두 지상에 짓기로 했다. 전기차 화재에 신속 대응하기 위해 진화 장비와 인력도 고도화했다.

18일 인천공항공사와 한국공항공사에 따르면 인천공항 포함 전국 15개 공항에 2026년 1월까지 약 1400개의 전기차 충전시설이 새로 조성된다. 법적 의무 기준을 맞추기 위해서다. 관련 법이 정한 전기차 충전소 의무 확보 비율은 신축 주차장의 경우 전체 주차면수의 5%, 기축인 경우 2%다.

이 기준에 따라 인천공항공사는 2025년 말까지 현재 311개인 충전소를 1100개로, 한국공항공사는 2026년 1월까지 김포공항 등 14개 지방공항에 약 600여개의 충전소를 추가 설치하기로 했다.

이들 공항공사 측은 “여객 편의성과 화재 안전성 등을 고려해 새 충전소는 모두 옥외에 설치할 예정”이라고 밝혔다. 김해·제주공항 등 주차타워를 운영하는 공항에도 새 충전소는 옥외에 만들어 화재 피해를 사전 차단하기로 했다.

양 공사는 기존 전기차 충전시설에 대해서도 “불안해할 필요가 없다”고 강조했다. 애초 인천공항에는 제1여객터미널 단기주차장 지하 2층에 급속 충전기 4대가 설치돼 있었으나 지난해 4월 전원을 차단하고 운영을 중단했다. 최근에는 이 충전시설을 모두 철거했다. 대신 지상으로 이전해 제1·2 여객터미널 주차장, 부대건물 등에서 동시에 311대의 전기차를 충전할 수 있도록 했다

한국공항공사가 운영하는 14개 지방공항은 애초 외부에 충전소를 마련해 충전 중 화재 우려는 적은 상황이다.

[이후 내용 생략]