경기도, 시내버스 안전운행 모바일웹 도입…난폭운전 예방
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2024.12.30 09:57
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경기도, “시내버스 무정차·난폭운전 뿌리 뽑는다”
* 아래 경기일보 기사 내용 일부
https://v.daum.net/v/20241229155510352
경기도가 시내버스 무정차 운행과 과속 등 난폭운전을 근절하기 위해 내년 1월부터 ‘시내버스 운수종사자 안전운행 모바일웹’ 도입해 시내버스 안전운행을 강화한다.
도는 연간 약 1만건 이상 발생하고 있는 무정차 운행 근절을 위해 버스 정류소 통과 시 30㎞/h 이하로 운행을 유도하되, 30㎞/h 초과 운행 시 무정차 의심 통행으로 판단해 서비스 평가 시 감점을 부여할 예정이라고 29일 밝혔다.
경기도 버스운송관리시스템(BMS)을 활용해 버스 정류소 구간의 통과시간을 기준으로 구간 속도를 판단하는 방식이다. […]
또 과속과 급정거 등 난폭운전 행위를 방지하기 위해 위험 운전 행동 분석 결과를 제공하는 운수종사자 안전운행 모바일웹 시스템을 도입하고, 위험 운전자에 대해서는 안전교육을 실시하는 등 관리를 강화할 계획이다. [나머지 내용 생략]
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댓글 10
/ 1 페이지
아름다운별님의 댓글의 댓글
@가사라님에게 답글
일단 운수종사자라고 하니, 승객 대상은 아닌 듯 하네요.
티맵의 운전점수 같은 기능인가 봅니다.
티맵의 운전점수 같은 기능인가 봅니다.
하나는모든것님의 댓글
애초에 배차 시간에 쫓기는 운행 스케쥴이 문제인데, 앱으로 제한 걸어봐야 기사님들만 고생할 듯 합니다
심혼에담다님의 댓글
경기권은 버스 기사 수급 + 배차 문제가 더 큰데, 기사 개인에게 책임을 묻는 방식만 도입해봐야 기사 이탈만 가속화될거 같다는 생각이 드네요.
근본 원인을 해결할 생각하지 않고, 맨 아래 누군가를 족치면 된다는 생각만 하는건지...
근본 원인을 해결할 생각하지 않고, 맨 아래 누군가를 족치면 된다는 생각만 하는건지...
쿠루쿠루니케님의 댓글
버스 운전기사분들에게 방해되는 운전만 아니면 더 좋은 환경이지 않을까 싶습니다...
효도르는효도를님의 댓글
철산역에서 하안동 가는
내리막에서 달리시던 기사 분
잘 계시죠? 발할라 가는 버스인줄 알았습니다...
내리막에서 달리시던 기사 분
잘 계시죠? 발할라 가는 버스인줄 알았습니다...
fubu님의 댓글
뿌리를 뽑을거면 근본적으로 왜 그렇게 할 수 밖에 없는지 인지하고 개선해야지 가지치기를 하고 있네요;
애시당초 배차간격 압박 주는 페널티가 없었으면, 기사가 굳이 과속이나 무정차를 할 이유가 있나요? 빨리 도착해서 퇴근하려는것도 아닌데...
애시당초 배차간격 압박 주는 페널티가 없었으면, 기사가 굳이 과속이나 무정차를 할 이유가 있나요? 빨리 도착해서 퇴근하려는것도 아닌데...
LG워시타워님의 댓글
경기도라면 앱이 난폭운전을 뿌리뽑는게 아니라 난폭운전/무정차통과/급정거....가 앱을 뿌리뽑을겁니다...
가사라님의 댓글