아름다운별 (110.♡.51.43)
2025년 1월 12일 PM 05:46 · 수정됨(01. 13. 23:10)
* 경향신문 기사 내용 일부
http://v.daum.net/v/20250112123004985
https://www.khan.co.kr/article/202501121229001
세계 최대 전기차 업체인 BYD(비야디)가 국내 시장에 선보일 첫 번째 차량은 준중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘아토3’인 것으로 확인됐다. [……]
아토3는 차체 본체와 배터리를 통합한 ‘8-in-1’ 전기 파워트레인과 고효율 히트펌프 시스템을 탑재한 준중형 전기 SUV로, WLTP(유럽) 기준 1회 충전 최대주행 거리 420㎞를 인정받았다.
다만 한국에서의 인증 주행거리는 330㎞대에 그친 것으로 알려졌다.
아토3의 국내 출시 가격은 3000만원 중반대가 되리란 전망이 나온다.
재활용률이 낮은 리튬·인산·철(LFP) 배터리를 탑재해 올해 환경부 전기차 보조금 규정에 따라 국내 차량보다는 적은 보조금을 받을 것으로 보인다.
[나머지 내용 생략]
댓글 (19)
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그그락실리우스
25.01.12 · 118.♡.75.134
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이이타도리
25.01.12 · 211.♡.93.225
WLTP 420km라.... 이거 국내 기준으로 하면 350 정도 나올텐데 글쎄요~ 아무리 가격이 3천 중반이라 하더라도 너무 경쟁력이 없는거 아닌지... ㄷㄷ -
CCaTo
25.01.12 · 112.♡.38.222
중국 전기차 장점 중 하나가 반자율 주행인데, 유럽쪽 아토3 스펙보니 그냥 그렇네요
아마 렌트카 시장 싸게 드랍해서 시장 장악하려나 봅니다 -
Eehangman
25.01.12 · 110.♡.164.8
보통 WLTP의 80% 니까 330 이면 제대로 나왔네요. 뻥스펙은 아니군요 ㅎㅎ -
셀셀빅아이
25.01.12 · 125.♡.200.218
유럽기준 420km면 0.7하면 294km 나오는데 과연 330km 나올지 모르겠네요.
게다가 인산철이 3천 중반이면 메리트 없죠. - 늑
늑돌
25.01.12 · 175.♡.227.15
많은 분들이 이야기했지만 렌터카 시장 위주로 먼저 들어오겠죠. 그쪽이라면 330km 정도면 뭐... -
아아즈씨
25.01.12 · 222.♡.120.230
ev3까지 갈것도 없이, 니로 코나에 비해서도 별 메리트가 없어보이네요. -
게게코젤리
25.01.12 · 182.♡.163.203
렌터카 시장 진출 목적이라고 합니다. 어디서 들었는지 기억은 안나는데 이미 중국 사모펀드가 국내 렌트카 회사들을 다 수집했습니다. 그래서 중국 자본이 국내 렌트카 회사를 일단 다 먹었고, 중국 전기차들 들여와서 렌트카로 돌리며 진입하는 전략으로 알고 있습니다. -
무무동
→ 게코젤리 25.01.13 · 106.♡.6.173
롯데와 SK를 중국이 인수하면서 제일 먼저 렌터카에 중국 차 넣기, 두번째로 비효율 인력 정리를 내세우고 있다는 이야기가 잘 알려진 사실인듯 합니다 -
퐁퐁팡핑요
25.01.12 · 61.♡.123.162
아니 ㅠㅠ Atto3를 들고 오다니... Atto4를 가지고 와야지!
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디자인 같아요 철지난 디자인들
가격도 고만고만 망했네요
다른거 가지고 와야 할듯