TPU 튜브는 컨디션을 망치는 지름길이였군요
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TPU 튜브를 쓴지 근 3년
튜블리토 부터 시작해서 중국산 TPU 튜브들 다양하게 써보고
지금은 그나마 승차감이 나은 스카이픽(알리에선 geoid) 제품 사용 중임다
TPU튜브들의 큰 장점은
가벼운 경량 부틸 튜브 대비 적게는 20g 많게는 50g도 차이가 나서
경량에 큰 도움이 되는 가성비 좋은 효자템이라 많이들 쓰고 계시죠
적은 비용으로 경량+휴대성을 동시에 잡아 큰 효자템이죠
GRANDE!!!!!!!!
다시 부틸튜브를 써보니......................
갑자기 자전거 승차감이 너~ 무 좋은겁니다 ㄷㄷㄷ
몸에 충격 오는 수준도 다르고 피로감이 확실히 다르네요
턱을 만날때 마다 몸에 힘이 들어가는 수준이 다르네요
그럼
승차감 과연 중요할까요? 라는 생각이 듭니다
그래서 찾아본 탑 메이저 자전거 제조 회사들의 홍보 문구 입니다
먼저 전통의 강호 피나렐로 신형 도그마F
https://pinarello.com/global/en/bikes/road/competition/dogma-f
편안함이라는 문구를 넣었슴다
홍보 문구엔 고르고 골라서 넣는게 중요한데
편안함도 중요하기에 메인 문구에 넣은듯합니다
두번째 로드 자전거 업계의 슈퍼스타 에스웍스 타막 SL8
"편안해진 승차감"
여기도 승차감에 대한 이야기를 하며 다시한번 편안함을 강조합니다
참고로 소개글에 편안함은 몇번 등장합니다
세번째 지난 2024 뚜르드 프랑스 우승자 포가차르가 타는 콜나고 V4Rs
https://www.colnago.com/en-kr/premium-bikes/v4rs-bike
비교할 수 없는 승차감!!!!!
unparalled ridebilty! 영어단어 배워갑니다
네번째 전통의 에어로 강호 서벨로
https://www.cervelo.com/en-US/bikes/s5
서벨로는 특이하게 프레임보단 넓은 클리어런스를 통해 넓은 타이어를 써서 승차감이 편안하다고
홍보하고 있숨다
실제로 선수들이 업힐 스테이지에서도 대부분 S5를 타는 모습을 보이기도 하죠
그리고 충격적이였떤 신형 R5의 마케팅 문구도 있슴다
https://www.cervelo.com/en-US/bikes/r5
강성은 떨궜지만 아직 빠르다...
구형 R5가 승차감이 너무 안좋았기에 강성을 낮추고 승차감을 선택한 이유이기도합니다
20일짜리 그랜드 투어 대회를 뛰는 최상급 선수들의 요구로 인한거라
과감히 선택한듯 합니다
이렇게 유명 자전거 제조사들 마저도 승차감 개선에 노력하는데
TPU튜브 하나로 그 수백억짜리 개발비가 들어간 프레임에 이점을
한번에 뺴앗아 버리는게 되네요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
프레임 개발비야 둘쨰 치고
승차감이야 말로 컨디션과 직결된 요소라 일상생활도 같이 해야하는
일반인 라이더들에겐 더욱이나 중요한 요소인듯합니다
라이딩 하고 와서 집에서 할일도 해야하니가욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
TPU탈땐 이상하게 많이 피곤했는데 부틸로 돌아오니 그 피로감이 확 줄어드네요
이래서 요새 28c나 30c 타이어를 많이 타는걸로 보이더라구요
거기에 프로들도 28c 튜블리스가 대세가 되었으니...
타이어 25c 시대도 지금 보니 끝나있네요 덜덜..........
심지어 와이드림용 29mm도 나왔네요
램코는 여전히 클린처 타이어에 라텍스 튜브를 쓰는듯 합니다
라텍스 튜브는 부틸보다 좀 더 가볍고 승차감이 뛰어나죵
한때 로발이 클린처만 지원했던 CLX1 휠셋 시절에
라텍스 튜브만 쓰던 시기가 있었는데
왜 TPU 튜브를 안썻는지 이해가 가네요
너무 단단한 승차감이 오히려 선수의 컨디션을 해치니까용
심지어 파리 루베도 라텍스 튜브 끼고 선수들 내보냈죵 ㄷㄷㄷㄷ
28c 부틸 튜브 클린처만 써봐도
훨씬 나은 승차감부터 시작해서
다운힐 안정감, 미묘하게 잘 굴러가는 구름성이 바로 와닿는거 보고 놀랬숨다
그동안 마음의 벽이였던 28c 튜블리스 해봐야것네요
라이딩 후 컨디션 관리에 신경쓰시는 분들은
TPU 튜브에 대해 한번 고민해보시길 바람당!
SmileMan님의 댓글의 댓글
호오옹님의 댓글
공구통에 가볍게 넣고 다니다가, 땜빵 불가능한 펑크일 경우 교체해서 복귀용 정도...
ComicShark님의 댓글
예전 크로몰리에 클린처 꼽고 라이딩 나가면 돌아올때쯤 삭신이 쑤셨는데, 카본에 튜브리스 꼽으니 훨 낫습니다.
https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/tadej-pogacar-colnago-v4rs-versus-jonas-vingegaard-cervelo-r5-2024-tour-de-france
빙에고랑 포가차도 29C 30C 쓰더군요. ㅋㅋ
(그와중에 컨티넨탈 실측은 정말… ㅎㅎ;;)
SmileMan님의 댓글의 댓글
물론 하루짜리 짧은 레이스라면 해볼만하겠지만용 ㄷㄷ
sephi님의 댓글
편안함과 안정감의 28c 튜블리스의 세계로 오신걸 환영합니다
SmileMan님의 댓글의 댓글
뭉치깽이님의 댓글
제가 그렇게 하고 있는데 펑크 걱정도 없고 세상 편합니다.
SmileMan님의 댓글의 댓글
렛잇라이드님의 댓글
미니 펌프로 펌프질을 했습니다. 당연히 공기압은 평상시 넣던 90 까지는 커녕 80 도 못 넣었고, 타이어
옆을 만져보니 말랑 말랑 하더군요. 다행히 집으로 가는 남은 길이 전부 자도여서 조심 조심 몰고 가기로
합니다.
아니나 다를까 승차감이 ㅋㅋㅋㅋ 와 이건 뭐 ㅋㅋㅋㅋ
5년 동안 TPU만 사용해서 잊고 있었던 그 승차감이 ㅋㅋ
어제 하루 종일 튜블리스 타이어 검색했습니다 ㅎㅎ; 손으로 끼울 수 있는 거 사서 되도록이면 실란트
안넣고 타고다니는 방향으로 생각 중입니다. TPU 튜브랑 지렁이, 실란트 약간만 소분해서 다닐까 생각
중이에요; 근데 타이어 마일리지가 잔뜩 남아서 ㅎㅎ
SmileMan님의 댓글의 댓글
대 튜블리스 시대네요 이미 ㄷㄷ
황씨아저씨님의 댓글
라텍스도 오랫만에 끼워보려고 하다가 비드에 튜브 씹혀서 2개 버렸네요 ㅠㅠ 알고보니 23c 용인데 28c 뚱림에 끼려고 했던게 무리수였네요.
골드라노님의 댓글
bulb님의 댓글
이제 저도 tpu 평가 할 수 있을것 같아요. ㅎㅎㅎ
tpu 튜브 넣고 잘 모르겠는데? 쓸만한데? 했던 타이어는 와이어비드의 마라톤 35c 정도 였다는걸….
깍꿍이당님의 댓글
TPU 그거 먹는 건가요? ㅎㅎㅎ;
Gabe님의 댓글
튜블리스 미지원 CLX1 휠이라 안타깝긴 하네요. ㅎ
아 그리고 CL50이시면 하이로드 25C 튜블리스 타이어는 장착이 안될 수 있으니 주의하세요!
GreenDay님의 댓글
하도 tpu tpu하길래 얼마나 가벼워지는지 싶어서요.
이 글을 보니 그냥 쓰는대로 쓸까 하는 생각도 듭니다.
수경아빠님의 댓글