Cline (223.♡.83.179)
2026년 6월 17일 PM 12:52
안녕하세요.
2026년 테슬라 모델 3 타는 사람입니다.
모델 3 구매 전에 여러 전기차를 시승했습니다.
그 중 EV4는 어느정도 속력이 높을 때(100 km/h 밑) 브레이크를 좀 세게 밟으면 감속이 잘 안 되고 밀리는 느낌을 받았습니다.(유튜브에서 1P라고 본 것 같습니다.)
그런데 모델 3는 100 km/h 이상에서도 브레이크 밟았을 때 제동 능력이 준수하다고 느껴질 정도로 괜찮네요.
앞 차가 급브레이크 해서 저도 브레이크 밟는데 차가 부족하다고 판단했는지 콱! 밟아주기도 하네요.
차의 성능을 알면 좋을 것 같아서 풀악셀, 풀브레이크 해보고 싶은데 해보진 않았네요. ㅎㅎ
여러분들은 차의 성능을 잘 파악하고 계신가요?
차의 제동 능력이 어떤가요?
다른 분들은 어떻게 생각하시는지 궁금하네요. :D
댓글 (33)
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마마가린케잌
06.17 · 118.♡.93.32
- C
Cline
→ 마가린케잌 작성자 06.17 · 223.♡.85.167
작성자님은 잘 멈추셨는데 뒤차가 그러지 못해서 안타깝네요.
차가 콱 멈춰주는 게 좋지만은 않을 수 있는 게 최대한 앞차에 붙어서 멈추는 게 뒤차가 멈출 거리를 줄텐데 그러지 못할 수도 있을 것 같습니다.
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시시코
06.17 · 14.♡.1.228
EV4랑 크게 다르지 않는 코나 일렉트릭 2세대를 타고있습니다.
고속도로에서 돌발상황이 발생해서 급브레이킹 몇번 한적이 있는데 별 문제 없이 잘 섰습니다.
저는 반대로 HDA2가 스무스하게 멈추고 있었는데 부족하다 싶어서 제가 콱 밟은적이 있는데,
다 멈추고 나니까 생각보다 여유가 있어서 HDA2가 하도록 냅둬도 괜찮았겠다 싶더라고요. - 신
신부남
06.17 · 211.♡.227.10
주니퍼는 많이 밀리는 느낌입니다. 풀브레이킹을 해보지 않아서 실제 제동력을 논하긴 어렵지만 초반에 너무 밀려요. 뭔가 이질적인 느낌이 있습니다.
- C
Cline
→ 신부남 작성자 06.17 · 112.♡.221.198
모델 3랑 200 kg 정도 차이나는 게 큰 걸까요.
- 나
나르는곰돌이2
06.17 · 211.♡.73.233
위에도 있지만
앞만 보고 콱 서기만 하면 되기에는
우리는 차량통행이 많고 뒤 차는 차간거리를 지키지 않으며
모든 차량이 브렘보를 달고 있는 것도 아니고
선수급 발재간을 지니지도 못해서
당할 위험이 더 큽니다
당하면 한 것 보다 피해보상할 일은 더 적지만
차 손상이나 수리비나 신체 피해는 더 위험하죠
- C
Cline
→ 나르는곰돌이2 작성자 06.17 · 112.♡.221.198
그래서 뒤 차가 멈출 시간과 거리를 주는 게 좋은 것 같습니다.
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페페퍼로니피자
06.17 · 165.♡.5.20
실제 제동력 차이는 크지 않고, 답력 반응이 좀 다를걸요? 현기는 내연차랑 비슷하게 설계해서
처음엔 약하다가 깊게 밟을수록 제동력(회생제동+브레이크)이 커지는데 반해, 테슬라는 브레이크 답력이 첨부터 일정한 강도로 유지되는걸로 알고 있습니다. 그래서 둘이 똑같은 강도로 밟는다면 현기가 초반에 좀 밀린다는 느낌을 받을수 있죠 - C
Cline
→ 페퍼로니피자 작성자 06.17 · 112.♡.221.198
꽤 세게 한번에 밟았던 거로 기억하는데 잘못 기억하는 걸수도 있겠네요. ㅎㅎ
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우우리요다이티
06.17 · 218.♡.205.137
이게 회생제동 때문일거에요 내가 가끔은 내가 생각한거보다 약하게 어떤땐 세게 내연차처럼 하나만 있는게 아니라서 꾸준한 뭐 그런게 없으니까요
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
저도 앞차량이 선행차량의 급제동을 피하지 못하고 추돌하고, 차량의 알람이 울림과 동시에 밟았는데 잘 서더라구요.
그런데 뒤따르는 차량이 제 후미를 박았습니다.
https://www.instagram.com/p/DNMte0WynVb/?igsh=MWZteXZ4OGNkMTR4Mw==