파스트라미 (49.♡.207.226)
2026년 7월 1일 AM 06:35
외부 파트너 새로 계약 추진한다네요
인하우스가 쉽지 않군요
대략 성공은 테슬라 정도고 벤츠, BMW도 성공이라고 할 수 있을지? 흠...;;;
댓글 (14)
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셀셀빅아이
07.01 · 125.♡.200.218
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하하드리셋
07.01 · 223.♡.52.112
테슬라한테 기술 사야하나요?? 2.6조면 엄청나네요
- 파
파스트라미
→ 하드리셋 작성자 07.01 · 27.♡.212.52
42dot도 이정도인거 같아요
테슬라는 20조 던가...ㅎㅎ
- 하
하드리셋
→ 파스트라미 07.01 · 223.♡.52.112
엄청난 거였군요....FSD가 쉬운게 아니였네요
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얼얼남인즐
07.01 · 211.♡.131.158
테슬라가 새삼 대단하네요.
현기는 좋은 낌새라도 있나요?
패스트팔로워가 점점 패스트 하지 않네요.
- 파
파스트라미
→ 얼남인즐 작성자 07.01 · 27.♡.212.52
엔드투엔드 방식은 누적시간 싸움이죠 ㅎ
가까운 시간 내 따라잡을 수 있을까..모르겠습니당
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팜팜3
07.01 · 106.♡.131.235
시간이 지나면 fsd랑 격차가 더 벌어질것 같아요
쌓여있는 빅테이터의 볼륨이 너무 달라서
학습한 AI 퀄도 현격히 차이가 날듯요
자율주행 특화 AI 자체 노하우 쌓인 수준도 다르고요
타사도 나오기만 하면 신뢰하고 쓸수있다는 의견도 많은데
이런 이유로 다른 자율주행은
실 운전에서 좀 더 검증이 된 후에 신뢰하는게 맞는듯 하고요
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던던진도넛
→ 팜3 07.01 · 211.♡.105.25
자율주행에서 일정 수준 넘어가면 주행 데이터 볼륨 자체는 크게 중요하지 않습니다(그마저도 기본 데이터는 요즘은 시뮬레이션으로 많이 보완 가능하고 실제로 이런 방식으로 중국에서는 1년 남짓 개발 기간으로 상해기차에서 L2+ 상용화 때려버린 적도 있죠). 테슬라도 거진 주행 데이터 엣지 케이스 라벨링해서 분석/보완하는 용도로만 쓰고 있구여. 최종목적은 변동성 없이 명확(인간의 운전을 부분적으로나마 대체)하고, 컴퓨팅파워는 날로 올라가며, 솔루션은 더욱 진화중이라 상향평준화 되긴 할건데, 결국은 접근 방식의 문제겠죠.
- 팜
팜3
→ 던진도넛 07.01 · 106.♡.131.235
ㅇㅎ 일리가 있는 말씀이신듯 해요
결국 일정 수준까지 도달하는데 성공한다면
소프트웨어 기술력과 컴퓨팅 파워 투입이 중요해지겠군요
말씀이 맞다면 후발 주자들에게는 희소식이네요
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인인터루드
07.01 · 115.♡.106.184
다른대꺼 사다가 쓰면 되니까요
FSD가 얼마나 할지 모르겠다만 적은 하드웨어로 그정도 구현하는거면 사올만 하지 않으려나요
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폭바는 이래저래 상황이 안좋네요.