다들 알지만 말못하는 현토부 이야기는 아니고

우리나라의 관료주의 및 기술 천대에 관한 부분입니다

공무원 또는 정부, 준정부기관과 일해보신 분들은 많이 공감하시겠지만

정말정말 말도 안되게 보수적이며 책임회피형 결정이 이뤄지죠

단적인 예로 특정 프로젝트나 정책을 승인했을때 문제 생기면 너가 책임 질꺼야? 이 한마디로 한국 관료주의가 드러나죠

그래서 보면 실제로 2, 3차적인 백업 플랜 요구하거나 정말 불가피한 경우가 아니면 최대한 미루려고 하죠

혹시 모르니 2, 3중으로 백업 플랜 가지는 것 자체는 좋은데

그게 근거가 없이 그냥 내가 피해보면 안되니까인게 문제죠

제가 it 업계에서 근무중이고, 금융보안원의 감사 조건을 보면

특정 조건에서 usb 사용은 안되면서 블루투스는 조항 자체가 없습니다

제 입장에선 이해가 안되는 부분이죠, 똑같이 데이터 주고 받는건 같은데 왜 usb만 안돼? -> 예전에 usb 반입으로 사고가 났으니까 그냥 막아

이런식으로 결정된 사안들이 너무 많습니다

그러다보니 온갖 규제나 정책이 덕지덕지 붙었는데

이걸 해소하려면 정권 및 과기부의 방향이 계속 이어지고

문제점에 대해서 인사이트를 줄 강력한 리더가 필요한데 두가지 모두 안되죠 우리나라는...

게다가 기본적으로 우리나라는 기술 천대가 디폴트입니다

시대가 지났지만 여전히 똑같고, 전보다 나아지겠지만 여전히 기술 천대하는 기조는 똑같습니다

그러다보니 새로운 기술이나 정책을 받아들이는데에 그냥 막기 급급하고 이해관계에 대한 눈치보기 바쁘죠

사실 그래서 fsd 같은 경우도 한미fta 때문에 운좋게 풀렸을 뿐

확대될거란 기대가 1도 없습니다

개인적으로도 fsd 빨리 풀려서 출혈경쟁 하면 좋겠는데

이거 풀어줬다가 테슬라한테 점령 당하면 어떻게 + 사고 늘어나면 책임질꺼야? 로 귀결되지 않나 싶습니다

장황한데, 결론은 그간의 꼬라지를 봐선 자율주행 관련해서 우리나라가 앞서나가기는 커녕 기존에 잘하는 fast follower나 할 수 있을까 싶습니다