회사에 전기차 좋아하는 양반들이 많은데

미국산 모델Y 타던 동료가 FSD 풀린다는 소문을 듣고 와이프한테 차를 뺏겼(?)고

그래서 이것저것 알아보다가 꽂혀서 PV5 풀옵을 뽑아왔더라구요 ㅎㅎ

전부터 관심이 많아서 타봤는데 전반적으로 기대 이상이었습니다

1. 공간감 최강
   뭐 박스카 + 밴이라는 특성 때문에 공간이 넓은게 당연하지만
   정말정말 말도 안되게 넓습니다
   1열은 대형 SUV정도의 높이인데,
   2열은 일반적인 시트높이면서 레그룸이 광활하다못해 넘치네요
   아담한 여성분들은 숙이고 옷도 갈아입을 공간 나오겠습니다
   5인승 차량이었는데, 트렁크도 어마어마하네요, 2열 한쪽만 폴딩하면 자전거 2~3개도 넣을꺼 같네요
   게다가 트렁크 개방했을 때 뚜껑 역할 해주는 것도 당연히 좋고
   열고 트렁크에 앉았을 때 일반 성인 남자 기준으로 높이가 너무 좋더라구요
   그냥 열고 앉는 순간 그 자리가 카페고 사무실이었습니다 ㄷㄷ

2. 생각보다 괜찮은 승차감
   더블위시본 + 토션빔이라고 하도 까여서 기대가 하나도 안되었는데
   시내주행 + 자동차 전용도로 80키로 구간 정도 타봤을땐 생각보다 괜찮았습니다
   확실히 배터리가 바닥에 깔려있어서 그런가 밸런스가 괜찮아서 롤도 생각보다 없고
   제가 타는 오닉5 보다는 당연히 못하지만, 유투버들이 그렇게 까대는 수준은 절대 아닙니다
   1열 기준은 레이EV보다 좋았어요

3. 수납 + 수납 + 수납 + 수납
   온 사방이 수납입니다
   전륜 차량이라 앞쪽이 조금 높은 구조인데
   1열 발판 밑에도 신발 넣는 수납, 전후좌우 여기저기 보면 온통 수납입니다
   패신저로 캠핑 하시는분들은 뭐라도 만들어서 끼워넣거나 아이디어 상품 나오기에 좋은 구성인거 같습니다

4. 2열 창문이 진짜 짜친다 ㅠㅠ
   영상으로 많이 보긴 했지만 창문이 좀 ㅎㅎㅎ.....
   1열이 너무 개방감이 좋았던 것에 비해서 2열이 약간 낮고 창문도 작다 보니
   느낌이 너무 달라서 좀 아쉽습니다
   혹시 나중에 페리되면서 개선 될지는 두고 봐야겠지만 아쉽네요

5. 플레오스 및 대시보드 디자인
   뭐 CCNC의 약간 넓고 깔끔한 버전 느낌이었고, 네비도 생각보다 부드럽게 잘 작동했습니다
   큰 감흥은 없지만 1열 대시보드 쪽이 정돈이 잘되어있어서 개인적으론 꽤 좋았습니다
   영상으로 봐서는 너무 상용차 같았는데, 막상 실물은 깔끔하고 정돈되있어서 좋네요
   그리고 아래쪽으로 주요 버튼들이 물리적으로 있는것도 역시 좋았습니다

6. HDA1과 2열 시트
   뭐 이 급에서 다 바라면 안되겠(?)지만 이 시점에 HDA1이 들어간 것도 아쉽고
   나름 풀옵인 차인데 2열이 너무 쌩 스타리아 느낌이었습니다...
   리클라이닝은 꽤 되서 넓고 좋았는데, 장거리 이동하면 좀 뻐근하지 않을까 싶은...

종합적으로는 생각보다 기대 이상이었고

깡통에 필요한 옵션 몇개 넣어서 3천 초반으로 세컨카 구성한다면 진짜 괜찮겠다 싶었습니다
저는 텅장이라 세컨카 같은건 못하겠지만, 세컨카로 캠핑이나 큰 차 원하시는 분들은 상당히 괜찮아 보였네요
아이오닉9, 카니발은 댈 것도 아니네요, 공간이 정말 압도적이라 인상 깊었습니다

내후년쯤 되면 기발하게 구성해서 타고 다니시는 분들 많이 나올꺼 같다는 생각이었습니다
페리하면서 상품성 좀만 더 좋아지면 정말 혹할꺼 같네요