전, 중국차로 인식하고 있습니다.

제가 폴스타2 듀얼 퍼포 출고한

22년 국내 론칭할때는 중국차 비아냥 많았어요

상품성이 워낙 좋아 7000만원 이상에서 가장 잘 팔리니

국내 브랜드 이미지가 좋아졌죠

웃긴건 국내 폴스타 브랜드 이미지가 좋아지니

좋은 이미지를 맘속에 합리화 하려고

이미지 좋은 이유를 ..스웨덴 이여서 다르다.. 라고

설명 하더라고요 ㅋㅋ

폴스타는 스웨덴에 본사를 두고

스웨덴 & 중국 기술로 만든 브랜드죠

자동차 레거시 가장 선도국 독일이

중국보다 전기차를 못 만들고 있고

독일 하이앤드 벤츠 지분이 중국으로 넘어가면서

이젠 레거시 국적 가치는 의미 없어 지고 있어요

중국 지리의 전기차 플랫폼을 베이스로 유럽 개발진이 만든 유럽향 중국차라고... 그래도 폴스타쪽에 지리가 개발에 대한 독자 권한 많이줘서(전권?) 하체 등 설계 사상 자체는 유럽향이라고...

자본이 어딘지 소비자가 출처에 대해 관심을 가지는건 당연할수 있습니다만, 타보면 볼보의 뱃지엔지니어링 버전입니다.. 부품 자체도 공용이 많고.. 지리부품도 많지만.. 이건 폭스바겐이고 현대고 다 공통으로 공용화인거라.. 원하시는 결론이 뿌리인지 몸통인지만 생각하시면 됩니다.. 다만.. 여태 온라인 글이던 오프라인이던 봤을때 타본 사람들중 높은 확률로 만족도 높은 차량입니다

중국에서 생산하는 유럽차

혹은 유럽에서 개발한 중국차

라고 생각하는데 요샌 유럽에서 개발하는 중국차라고 생각해요

저도 큰 의미없는 의문이라 생각합니다 우리나라 브랜드라는 현대차 생산은 해외에서 더 많죠

비아냥도 내려치기도 아닌 그냥 객관적 사실이 중국 차죠. 근간이 지리니까요

아이폰 하고도 약간은 비슷하네요.

Made in China 이지만, Design 은 캘리포니아에서 했다구~

폴스타는 제조사(기업)지 차가 아닙니다.

쉐보레는 한국, 미국, 중국 등 세계 각지에서 만들고 파는 '기업'인데, '어디 차냐'는 질문이 성립할 수 없죠.

그리고 기업의 국적은 어디를 기준으로 삼냐에 따라 달라집니다. 가령 벤츠는 어느나라 기업일까요?

역사(정체성)로 따지면 독일, 지분으로 따지면 중국, 본사위치로 따지면 다시 독일...

결국 다국적기업이 많은 현 시대에 기업국적을 논한다는건 코에걸면 코걸이 귀에걸면 귀걸이 식입니다.

제품은 어떨까요? 쉐보레 크루즈는 한국, 중국, 미국 다 만듭니다.

분명 정체성으로 보면 미국차인데, 설계는 독일 오펠이 주도했고. 근데 제조국은 제각각...

그래서 제품은 보통 대부분 "제조국"(Made in/생산공장 위치)를 기준삼습니다.

같은 쉐보레 차라도 한국생산 말리부는 국산, 미국생산 임팔라는 수입으로 나눠서

판매량 집계부터 세금, 보험까지 다른 기준을 적용합니다.

즉, "중국산 쉐보레 말리부"는 중국차, "미국산 현대 싼타크루즈"는 미국차라고 봐야죠.

무슨 의미가 있나요?

합작하고 나눠 쓰는 브랜드들이 많은데 굳이 어느나라냐를 따지는게 점점 의미 없어진다고 봅니다.

한 나라의 브랜드를 고집한다고 이득 되는게 있을까요?

앞으로는 브랜드의 가치로만 읽히겠죠.