던진도넛 (121.♡.239.28)
2026년 7월 23일 AM 08:34
https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=545990
중국 전기차 브랜드들의 한국 공략이 한층 빨라지고 있다. BYD와 지커(Zeekr)에 이어 샤오펑(Xpeng)이 한국 법인 설립과 인력 채용에 착수한 가운데, 중국에서 돌풍을 일으키고 있는 샤오미(Xiaomi)는 2028년 국내 출시를 목표로 딜러망 구축 작업에 들어간 것으로 확인됐다.
22일 업계에 따르면 샤오미는 오는 2028년 1월 국내 판매 개시를 목표로 한국 시장 진출을 준비하고 있다. 현재 국내 주요 자동차 딜러사를 대상으로 순회 미팅을 진행하며 판매 파트너 선정 작업을 진행 중인 것으로 알려졌다.
샤오미의 첫 국내 판매 모델은 중국에서 폭발적인 인기를 얻고 있는 전기 세단 SU7이 유력하다. SU7은 출시 이후 중국에서 누적 판매 50만 대를 넘어서는 흥행을 기록하며 테슬라의 강력한 경쟁 모델로 자리 잡았다.
샤오펑 역시 한국시장 진출에 속도를 내고 있다. 회사는 최근 링크드인을 통해 한국법인 총괄 책임자(법인장) 채용을 진행하고 있으며, 차량 인증과 품질 관련 담당자도 함께 모집 중이다.
샤오펑은 올해 말 국내 브랜드 론칭을 목표로 조직을 꾸리고 있는 것으로 알려졌다.
다만 실제 차량 판매까지는 다소 시간이 걸릴 전망이다. 아직 국내 차량 인증 절차가 시작되지 않아 연내 판매는 현실적으로 어렵다는 분석이다.
샤오펑은 BYD코리아 등 자동차 업계 출신 인력을 중심으로 2~3명의 인력을 이미 채용했으며, 현재 재택근무 형태로 초기 법인 설립 업무를 진행하고 있는 것으로 전해졌다.
...라고 합니다 ㅇㅅㅇ
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- 일단 국내에 해외 자율주행솔루션 진출시 저런 형태의 풀스택 파트너십 제공에 관심 있는 업체들이 좀 있어서 제조사의 의사만 있다면 생각보다 쉽게
- 국내 데이터센터 구축 및 민감 데이터 해외반출불가 조항, 맵 등 위치정보 서비스 파트너사 선정 요건(예를 들어 중국의 FSD는 바이두맵 연동이
- 이란 전쟁 터지고 사우디 등이 기존의 (방만한) 투자 포트폴리오를 재검토하고 있어서 오일머니 달달하던 업체들에 영향이 좀 있을 것 같긴 합니다.
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- 유럽에는 기존 아토3 카탈로그에서 내려가고 후륜모델 아토3 EVO만 있던데 그거 기반 맞을지도요
댓글 (8)
- 먼
먼곳으로
08:38 · 106.♡.82.69
- 바
바닥군
09:38 · 210.♡.41.89
이번 샤오펑모델은 자잘한 편의기능들이 눈에 띄더군요
- 영
영양제
09:50 · 211.♡.64.37
SU 시리즈 괜찮아보이더라구요.
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얼얼남인즐
10:05 · 211.♡.131.158
미니밴 만드는 업체가 안들어 오네요.
블루오션인데 말입니다.
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살살려주세요
10:25 · 115.♡.254.130
중국 선전 갔을때 샤오미 매장 가서 실물을 보고 왔는데 한국에 적당한 가격으로 진출한다면 구매하고 싶습니다.
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둠둠칫두둠칫
10:34 · 203.♡.149.209
중국차 공세가 무섭네요.
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리리릿
11:11 · 112.♡.240.85
28년이면 현대/기아는 물론이고 한국서 자리잡은 독3사들도 신형 아키텍쳐로 신차들이 대거 출시하는 상황일거라서
쉽진 않을텐데요. 가격이 제일 중요하겠죠?
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철철벽뮐러
11:40 · 118.♡.81.108
일단 유럽먼저 나가야겠네요. 국내에서 쌩으로 바닥부터 인증받기는 어려울거고 비야디나 지커처럼 유럽에 먼저 나가고 한국들어오면 28년정도 되겠습니다. 지금 팔리는 su7이나 YU7같은게 한 2년 늦게 들어오는건데 괜찮을지 모르겠네요. 가격 많이 낮춰야할거에요
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지커나 BYD도 인증받는데 시간 꽤 오래걸렸는데 샤오펑 연내 진출은 불가능할것 같네요