2022년 7월 즈음에 미국에 차가 부족한 시점에 급히 출퇴근용 차를 사야했는데, 당시엔 뭔가 재고 비교하고 할 여유가 없었거든요.. 차가 들어올 예정이라 해서 딜러한테 예약금 걸려고 전화통화 하는 중에 미안하지만 그차 이미 팔렸어 그러던 시절이어서요..

브랜드불문 차종불문 아무차나 3-4만불 선에서 당장 한달안에 구입 가능한거 사겠다고 이메일 수십통 쓰고 전화 수십통 하다가 겨우겨우 구입한 준 깡통 CX-5를 출퇴근용으로 타고 있습니다~ 사실 딜러는 차가 한달안에 배송된다 했는데 실제로는 거의 두달 걸려서, 울며 겨자먹기로 당시에 우버도 많이 타고 아내가 아내차로 저를 데려다주기도 하고.. 그러면서 근 한달을 힘겹게 출근했어요 ㅠㅠ

출고타이어가 요코하마 타이어였는데, 진짜 성능도 구리고 젖은노면 성능은 최악이고.. 얼른 바꾸고싶었지만 참고 참고 참다가.. 드디어 대충 다 써가는거 같아서 얼른 CC2 를 구입했습니다. 이미 아내차에 CC2 를 아주 만족하며 쓰고있어서 그냥 고민도 안하고 이차에도 CC2 로 샀네요..

225/65 R17 규격이고 세금 포함해서 미국돈으로 1032불 나왔습니다. 한국돈으론 150만원 좀 넘는 돈인데, 미국 물가가 미친지 오래라.. 아마 한국에선 타이어가 이만큼까진 안비쌀거 같긴 합니다만.. 차가 준 깡통 트림이라 휠 사이즈가 작은데도 타이어 가격은 그닥 싸지 않네요.. 아무튼 주문하고 기나긴 기다림 끝에 타이어가 배송되었다고 연락받아서 Costco 에 가서 장착하고 왔습니다.

먼저 저는 승차감 소음 등은 고려사항이 아니고, 젖은노면 브레이킹, 수막현상 최소화, 겨울철 저온 성능, 눈오는 고속도로 장거리 주행, 미끄러운 노면에서 핸들링 등에 중점을 두고 고른 타이어인데,

웃긴거는 타면서도 얼른 빼버리고 싶었던 그냥 평범한 올시즌 요코하마 출고 타이어보다 승차감조차도 더 좋습니다. 노면소음은 출고타이어가 많이 닳아서 소음이 좀 올라오기 시작한 시점이라 공정한 비교는 못될 것 같지만, CC2 가 특별히 소음때매 신경쓰이는 수준은 아니고요..

아무튼 이제 타이어 갈았으니 휠 얼라인먼트를 봐야하나 말아야하나 살짝 고민이 되네요.. 편마모 같은 이슈는 없었지만 차 사고나서 한번도 안잡은채로 4년 6.2만마일 (10만킬로) 좀 넘게 탄 시점이라.. 그냥 마음의 평화를 위해 얼라인먼트는 한번 해야하지 싶긴 합니다.