저번에 이어서 마지막으로 아이오닉9 시승하고왔습니다.

AWD성능형 6인승 시트는 2열 전동시트,디지털 사이드미러가 적용된 사양이었습니다.

성수시승센터에서 했고 루트는 스타벅스 구의 DT들렸다가 오니 딱 40분정도 걸리네요

차가 커서 걱정은 됬는데 어라운드뷰있고 주차센서 있고해서 생각보단 괜찮았네요 좁은 DT에서도 전혀 문제 없이 왔다갔다했네요


승차감은 구형 모델Y가 워낙 안좋다보니 사실 뭘타도 좋습니다..
에어서스가 없는건 좀아쉽네요
차가 높아서 승하차가 쉽지가 않은데 사이드스탭은 거의 필수같습니다.

2열 전동시트는 상당히 좋아서 임산부인 와이프도 편히 앉아서 왔다갔다했습니다.

문제의 CCNC.. 진짜음... 아무튼 그렇습니다..

가상사운드 써봤는데 이거 구독이었나 그렇다고 하는거같은데
개인적으론 구독이나 사서쓸필요가 없습니다.. 진짜별로입니다 소리가.. N차량들은 어떤지 모르겠는데 아이오닉9은 사서 쓸만한 물건은 아니네요..


트렁크 제일기대하고 갔는데 3열접어도 모델Y에 비해서 10%만 큰느낌?
차크기에 비해서 막엉청 크지 않습니다.(사진은 광각으로 찍어서 그런지 좀 깊어보이네요)
기본적으로 트렁크바닥이 엉청 높아서 트렁크공간이 생각보다 많지 않습니다..

트렁크 바닥이 높아서 그런지 트렁크문도 차크기에 비해서 엉청 작아서 열었을때 좀 웃꼈습니다..

프렁크,트렁크 바닥수납 공간까지 고려하면 토탈 적제공간은 모델Y하고 비슷하거나 약간 작을것 같네요..
솔직히 트렁크 제일 기대하고 갔는데 좀 실망스럽습니다..


결과적으론 보류네요
2열과 승차감때문이라면 구매하겠지만 적재공간 때문이라면 NO...

CCNC도 좀 그래서 플레오스 달리고 어떤지 봐야할것같고...


전기차중에서는 이제 선택지가 거의 없네요..
내연기관차쪽으로 알아보던가 트렁크는 포기하고 그냥 차라리 승차감 위주로 좋은차 하나 구매하던가 해야할것 같습니다..