시간이 잠시 나서.

너무 궁금해 한번 들러봤습니다.

잠깐 만져본거긴 한데요.

현재 주력인 푸조 308과의 공간비교인지라

다른 널찍한 차 타는분과는 감상이 다를 수 있습니다.

1. 앞공간

생각보다 좁다는 느낌입니다. 좌우로 길게 뻗은 대시보드가 시원하게 펼쳐쟜다기 보다는

뭐랄까. 비즈니스호텔에 들어온 느낌?

정돈은 잘 되어있지만, 널찍널찍 시원시원은 아니고.

오밀조밀 모여있는데 정리가 잘 되어있습니다.

모니터가 평평하다보니 손를 뻗으면 좀 어색합니다. 

시야각은 각진 suv이다보니 커맨더포지션으로 시트를 높여 본닛을 내려다보면 무난합니다.

텔레스코픽은 가동범위가 좀 좁은 느낌입니다.

제가 편하게 운전하는 높이로 맞추면 탈때 내릴때 오른쪽 무릎이 턱 하고 걸리네요.

하지만 기어박스나 공조장치가 가속페달 옆에 크게 없어서 발공간은 여유롭습니다.

특히 조수석은 발공간이 상당히 시원하게 잘 나왔네요. 물론 차급대비입니다.

시트는 무난합니다. 무릎길이가 조금 짧은듯 하지만 앞뒤로 들리는 각도가 꽤 조절이 돼서 오금쪽이 들뜨지 않게 적절히 조절이 가능합니다

1. 2열공간

앞자리를 제가 평소에 운전하는 정도로 맞추고 뒤로 넘어가보니.

아 여기는 차급보다 확실히 크네요.

무릎공간도 널럴하고, 발이 들어가는 공간도 넉넉한데다가.

시트 리클라이닝으로 눞혀보니 1열과는 비교도 안될만큼 쾌적합니다. 다만 방석이 좀 더 푹신했다면 좋았을듯 합니다.

밖에서 봤을땐 2열이 좀 옹색해 보이는데,

들어가보면 천장도 패여있고 무릎공간과 발공긴이  잘 확보되어있고 센터터널도 없어서 보기완 딴판이었습니다.

이정도면 170후반대에서 더 커지고 있는 아들 둘이 불평할 정도는 아니네요.

1. sw

카플레이가 되는 차는 처음인데 ㅜㅜ

카플레이 화면 외에 다른 화면을 못띄운다고 해서 당황했네요…

그리고 터치반응이 좀 굼뜹니다.

동서네가 모3퍼포랑 y를 타는데, 테슬라 터치반응이 넘사로 빠른듯 합니다.

그리고 디지털 클러스터가 너무 휑합니다.

내연차랑 별반 다를게 없어보여서…

이 넓은 화면을 낭비하고 있다는 느낌이 듭니다.

빌트인캠 화질은 간신히 화질구지를 면한 정도이고.

전후방 카메라도 썩 좋아보이진 않았습니다.

요정도네요.

아 그래서 언제 출고되니 ㅜㅜ