여름철 빗길 썸머 타이어 vs 사계절 타이어 ???

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작성자 린드우디 211.♡.253.4
작성일 2024.07.22 16:09
762 조회
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안녕하세요~ 린드우디입니다~


최근에 빗길 주행 테스트를 하던 와중에 이런 질문을 많이 받게 되었습니다

"빗길에서는 썸머 타이어가 더 좋은가요? 사계절 타이어가 더 좋은가요?"


저는 당연히 트레드 패턴과 실제 제 주행 경험을 바탕으로 썸머 타이어가 더 좋다고 말씀드리긴 했는데요

실제로 그런지 자료를 한번 찾아봐야 겠다는 생각이 들어 정리를 해보았습니다.


성능 기준은"빗길 제동력"을 기준으로 자료를 한번 찾아보았는데요~

거의 대부분 타이어 비교 테스트는 제동력 테스트가 객관적인 테스트 데이터가 되는 편이고

빗길 제동력이 가장 안전 운전에 도움이 되기 때문이라 생각했기 때문입니다.


해외 유튜브 채널 중 가장 유명한 "Engineering Explained"채널부터 찾아보았습니다.


제목 없음.png

위 영상처럼 시속 60마일(약 96km/h)속도에서 풀 제동을 했을때 

제동 거리를 비교해보면 사계절 대비 썸머가 성능이 더 좋음을 알 수 있습니다.


제목 없음2.png


재밌게도 해당 영상의 댓글중에 해외 타이어 리뷰 채널로 굉장히 유명한 "Tyre Reviews"채널의 기술적인 답변도 있었는데요~

썸머 타이어의 제동 성능은 컴파운드 보다는 트레드 블럭의 움직임을 제한하는 장점이 더 크다는 답변입니다.


아무래도 사계절 타이어의 트레드 패턴이 더 자글자글하고 블럭이 잘게 나뉘어 있다보니 제동시 블럭의 움직임이 커서

타이어 온도가 빠르게 상승하고 제동력이 하락 할 수 있다는 얘기인 듯 보입니다.


여기서 중요한 얘기가 나왔는데 바로 타이어의 트레드 패턴입니다.

실제로 썸머 타이어와 사계절 타이어는 트레드 패턴이 비슷하면서도 상당히 다른데요.


제목 없음3.png

https://www.hankooktire.com/kr/ko/tire/ventus/s2as-h462.html
https://www.hankooktire.com/kr/ko/tire/ventus/s1evo3-k127.html


트레드 모양을 보면 확실히 썸머 타이어가 배수가 잘 되도록 되어있음을 알 수 있습니다.

물론 타이어 브랜드 마다 젖은 노면 제동력의 차이는 있기에 무조건 "썸머가 빗길에서 가장 좋다"라고 말하긴 힘들지만

"대체로 썸머가 더 우세하다"정도로는 평가가 가능할 것으로 판단 됩니다.


수입차를 구매 하시고 나서 출고 타이어로 썸머 타이어가 달려 나와서 보통 사계절로 교체를 많이 하시는데

썸머 타이어가 단순히 스포츠용이 아니라 "여름 날씨"에 특화 되어있다는걸 생각해보면

최근 "아열대 기후"로 변해가는 우리나라 날씨, 특히 갑자기 쏟아지는 빗길에서 더 안전한 주행을 위해서

여름엔 썸머 타이어 + 겨울엔 윈터 타이어 조합으로 주행 해보시는 것도 어떨까 생각이 듭니다~


해당 내용은 전적으로 개인적인 생각이기에 다른 의견들도 충분히 맞다고 생각하므로 참고 부탁드립니다~

댓글 19

DevChoi84님의 댓글

작성자 DevChoi84 (211.♡.96.205)
작성일 07.22 16:14
옳습니다. 하지만 보통 썸머로 출고된 차량을 윈터+섬머 를 안하는 이유가 윈터 교체 시 썸머 타이어 보관문제때문이죠.
보관해주는 곳도 있긴한데 비용도 있고.. 저는 아는 형님 차고에 두고 있는데 보관문제로 하나만 선택한다면 사계절도 나쁘진 않다고 봅니다.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 07.22 16:19
@DevChoi84님에게 답글 말씀처럼 개인 상황과 혹은 주행 환경에 따라 올바른 타이어를 선택하면 되는것 같습니다~!

꽃으로날때려줘요님의 댓글

작성자 no_profile 꽃으로날때려줘요 (59.♡.69.63)
작성일 07.22 16:24
제가 ps4s  / cc2 각각 신켜서 타고 있는데 전자는 초반 1년까지는 빗길에도 좋았다가 급격히 평범해 지는 느낌인반면에 cc2는 3년차인데도 꾸준한거 보면 올시즌도 나쁘진 않다고 생각이 드네요 ㅎ 물론 차량이 MR / FF(?) MF(?) 전기미니라서 다르긴한데 요즘 올시즌은 확실히 예전 썸머만큼 좋아지는것 같습니다. ps5s 나 ps5 as가 기다려지는데 나올 생각을 안하네요 ㅎ

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 07.22 16:31
@꽃으로날때려줘요님에게 답글 PS4S와 CC2는 아무래도 트레드 웨어가 달라서 마일리지 차이로 인한 빗길 성능 차이가 더 있을듯 싶습니다~
PS4S 정도면 UUHP(Ultra-Ultra High Performance) 에 속할테니 트레드 수명이 더 짧을 것으로 보입니다ㅋ

참 그리고 CC2는 올시즌에 속하지 않고 올웨더 타이어에 속하고 있네요~
아무튼 CC2명성이 좋다고 하니 저도 한번 끼워보고 싶네요~

pastface님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 pastface (58.♡.205.38)
작성일 07.22 16:38
@린드우디님에게 답글 올시즌과 올웨더는 어떤 차이인가요??

qsxs님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 qsxs (220.♡.47.2)
작성일 07.22 16:41
@pastface님에게 답글 올시즌은 눈길성능이 보장 안되는 3계절 제품이고 올웨더는 눈길성능 보장하는 삼봉픽 받은 제품입니다.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 07.22 16:43
@pastface님에게 답글 올웨더 타이어는 올시즌 타이어에서 눈길 주행 능력을 더 강화한 버전이라고 보시면 됩니다.
컴파운드가 더 말랑말랑하고 트레드 패턴이 더 자글자글한것이 특징입니다.

pastface님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 pastface (58.♡.205.38)
작성일 07.22 16:50
@린드우디님에게 답글 오 두분 답변 감사합니다.
윈터타이어는 빨리 닳는다고 알고 있는데 올웨더 타이어는 어떤가요?
괜찮은거면 저도 올웨더로 끼워야 하겠네요

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 07.22 17:01
@pastface님에게 답글 윈터 타이어는 겨울에는 쓸만한데 기온이 10도 이상 올라가면 제동력이 거의 바보가 됩니다 ㅜ
말 그대로 겨울에만 써야 하는 타이어인 셈이죠~
올웨더는 다양한 날씨에 대응 가능하므로 올웨더 타이어도 분명 좋습니다~!

우리요다이티님의 댓글

작성자 우리요다이티 (221.♡.191.31)
작성일 07.22 16:38
여름엔 썸머 겨울엔 윈터 타는게 귀찮아서 그렇지...사계절 내내 비슷한 성능으로 탈 수 있어서 좋더라구요

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 07.22 16:43
@우리요다이티님에게 답글 맞습니다~!
귀차니즘과 비용상승의 문제가 있지만 실제로 더 안전하게 주행이 가능하다는 점이 장점이죠~

아이폰점보님의 댓글

작성자 아이폰점보 (210.♡.239.38)
작성일 07.22 17:03
환절기 일교차가 커서 썸머/윈터 타이어 셋으로 운용해도 사계절 타이어보다 위험한 상태로 다니는 구간이 생각보다 길게 잡히는 점도 있습니다. 타이밍 잡기 여름은 썸머, 윈터 + 간절기 사계절 타이어 조합이라야 안전을 극대화 할텐데, 타이어 보관도 마땅치 않고 현실적으로 어려운 듯 합니다.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 07.22 17:07
@아이폰점보님에게 답글 썸머 타이어의 성능 저하 온도가 영상 7도다 보니 대략 봄 여름 가을까지는 충분히 커버가 되는 편이라 생각합니다~
다만 윈터 타이어로 교체시 썸머 타이어 보관비용이 문제인데 해당 부분은 지역마다 편차가 좀 있을듯 싶습니다
제가 사는 지역은 보관비가 생각보다 저렴해서 썸머 + 윈터 조합으로 운용하는데 큰 문제는 없었습니다~

아이폰점보님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 아이폰점보 (210.♡.239.38)
작성일 07.22 17:14
@린드우디님에게 답글 서울에선 첫눈 오고 나서도 낮시간에 기온이 훅 올라가는 경우가 있어서 윈터 성능 떨어지는 경우를 종종 보게 되더라구요. 생각해보니 출고 타이어 소진할 때까지 썸머+사계절 조합이었는데 그럭저럭 괜찮았네요. 이렇게 가면 겨울올 때 좀 더 일찍 사계절로 바꾸고, 봄에 좀 늦게 썸머로 갈아도 되겠네요.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 07.22 17:15
@아이폰점보님에게 답글 눈이 펑펑 오는 곳이 아니라면 썸머 + 사계절 조합도 충분히 괜찮을 것 같네요ㅋ
오히려 갑자기 기온 상승하면 윈터 타이어 접지력이 하락해버리니 ㅜ

asdfuser님의 댓글

작성자 no_profile asdfuser (210.♡.3.50)
작성일 07.23 00:32
사계절로 운영하는 것과 썸머/윈터로 운영하기.. 비용과 공수차이가 상당히 크죠.
게다가 우리나라는 강원도를 제외하면 겨울 강설량 편차가 큰 편이다 보니 윈터 도입이 더욱 쉽지 않을 것 같습니다.
수도권에 인구 사분지일이 모여있으니.. (수도권 거주 시)이동에 있어 자차 아니라도 선택지가 많으니깐요.
한큐에 백만원 이상 돈들이기 쉽지않죠~  매년 십만원씩 교체비용도 부담이구요.
수입차 출고썸머 구하기 쉬운게 괜한게 아니다 싶습니다.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 07.23 11:52
@asdfuser님에게 답글 말씀에 공감합니다~
썸머 / 윈터 조합이 교체 비용과 교체할때 들여야하는 시간등의 수고가 분명 들어가죠~
결국 본인의 선택에 따라 적절한 타이어 조합이 중요할것 같습니다~!

Holybell님의 댓글

작성자 Holybell (27.♡.242.69)
작성일 07.23 08:08
자동차가 주로 달리는 도로 환경 기준으로는 확실히 빗길은 섬머가 더 좋긴한데... 쇼핑몰, 아파트등 에폭시마감된 지하주차장에서는... 반대더군요. 실제로 과속도 아닌상황에서 미끄러져 제동이 안된 경우도 꽤나 있구요. 운전의 대부분을 도로에서 하다보니 섬머 + 윈터 조합으로 다녔는데.. 여름철 비올땐 대충 느낌 아니까? 별 문제는 없었습니다만, 집사람도 운전 시작하면서 이 부분을 알려주지 않았는데 아파트 지하주차장에서 밤새 주차후 다음날  집사람이 운전하고 제가 조수석에 앉아 차가 출발했는데 지하주차장 첫번째 지하주차장 90도 코너 도는데 뒤가 흐르는 느낌이 들길래 아차~ 싶었는데 바로 뒤가 돌더군요. 운좋게 가로주차한 차량도 없고 코너가 커서 박진 않았는데,  섬머 교체시기에 올웨더 맞는게 없어 집사람차 사계절로 바꿔서 사계절 + 윈터 조합으로 운행합니다. 확실히 사계절이 지하주차장에서는 훨씬 안정적이네요.

린드우디님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 07.23 12:01
@Holybell님에게 답글 지하 주차장은 생각지 못한 부분이네요~!
좋은 정보와 소중한 경험담 공유 감사합니다~~
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