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기아차 영업이익률 13.2% 대박이네요.

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카매니아 223.♡.232.247
2024.07.27 10:47
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기아, 매출 100兆시대…이익률도 1등

2분기 영업이익률 13.2%
세계 완성차 업체 중 최고

고수익 하이브리드·SUV
판매 급증에 환율 효과도

매출 5% 증가한 27.5조
상반기에만 54조원 육박


6년여 전만 해도 글로벌 자동차업계에서 기아를 주목하는 사람은 많지 않았다. 남다른 성능도, 눈길을 사로잡는 디자인도, 충성도 높은 브랜드 파워도 갖추지 못한 탓이다. 이런 상황에서 차를 팔려면 판촉비를 늘리는 방법밖에 없었다. 그 결과가 2017년 연간 성적표에 담긴 ‘영업이익률 1.2%’였다.

이랬던 기아가 올 2분기 세계 주요 자동차 메이커 중 가장 높은 영업이익률(13.2%)을 올렸다. 그룹사인 현대자동차(9.5%)는 물론 테슬라(6.3%) 제너럴모터스(GM·8.3%) 포드(5.8%)도 꺾었다. 아직 2분기 실적을 내놓지 않은 도요타(1분기 10.4%) 메르세데스벤츠(10.8%) BMW(8.8%) 폭스바겐그룹(6.1%)의 1분기 영업이익률을 압도하는 수치다.


비싼 차가 잘 팔리는 북미와 유럽에서 질주하는 것도 수익성 개선을 이끌고 있다. 기아 매출에서 북미 시장이 차지하는 비중은 44.3%, 유럽은 21.6%에 달한다. 기아 관계자는 “미국 등 선진 시장에서 수익성 높은 차를 많이 판 데다 원자재값 하락과 달러 강세가 더해지면서 수익성이 좋아졌다”고 설명했다.

댓글 25
nkocuw9sk (1.♡.77.139)
07.27 10:50
기아차 상여 쏟아지겠네요 ㅋㅋ
카매니아 (223.♡.232.247)
07.27 11:10
@nkocuw9sk님에게 답글 그저 부럽...
카매니아 (223.♡.232.247)
07.27 10:51
내연, 하이브리드, 전기차, 수소차 다 만드니 한쪽이 침체되도 다른쪽에서 커버하네요. 대단한 성장세네요. 특히 북미, 유럽 판매량이 65%가 넘는거 보면 브랜드파워도 확실히 높아진거 같아요.
no_profile 해질무렵 (122.♡.153.5)
07.27 11:04
우리나라 상반기 판매량 1,2,3위
모두 기아차(소렌토, 카니발, 스포티지)가 차지할 정도이니 말 다 했죠.
카매니아 (223.♡.232.247)
07.27 11:14
@해질무렵님에게 답글 SUV는 기아차가 현대보단 확실히 우위긴해요.
셀빅아이 (125.♡.200.218)
07.27 11:05
이게 대단한게 타회사들 테슬라 빼고 전기차 손실이라고 하는데 전기차까지 팔면서 낸 수익이죠.
게다가 차세대 차량 개발도 소흘히 안하구요.
카매니아 (223.♡.232.247)
07.27 11:19
@셀빅아이님에게 답글 전기차도 적자는 아닌걸로 알고있습니다. 미국에선 오히려 판매가 높아지고 있다고 하더군요. erev도 준비하는거 보면 참 대단하긴해요.
셀빅아이 (125.♡.200.218)
07.27 11:29
@카매니아님에게 답글 지난번에 다른분들이 현기도 흑자인 근거를 대라고 하셨는데, 나름 찾아 드렸더니 확실한게 아니라고 하셔서요.
전기차에서 적자나면 저런 영업이익이 안나오죠.
우리요다이티 (121.♡.186.54)
07.27 11:56
@셀빅아이님에게 답글 한국에서만 아직 제일 싼 차라 그렇지...해외에서 비싸더라고요 ㅎㅎ
셀빅아이 (125.♡.200.218)
07.27 11:30
@아름다운풍경님에게 답글 저 차급은 싸니 그럴 수 있는데
그런 이미지면 텔루라이드나 EV9이 잘팔리는 이유가 설명이 안됩니다.
CNBC에서 한두달 전에 특집도 다뤘었구요.
이미지는 더 좋아지면 좋아졌지, 나빠지지 않는다고 봅니다.
우리요다이티 (121.♡.186.54)
07.27 11:47
@아름다운풍경님에게 답글 미국에서 로고 바꾸고 텔루라이드 EV9 쏘렌토가 고급화이미지의 주력이죠 실제로도 브랜드가치 상승했고요
no_profile 다시머리에꽃을 (106.♡.195.61)
07.27 11:46
환율 영향도 꽤 많이 봤을거고 전기차의 경우도 이익이 나고 있다는게 의미있는 부분이라 봅니다
우리요다이티 (121.♡.186.54)
07.27 11:48
SUV라인업의 성공이 크죠
no_profile 말뚱 (112.♡.247.38)
07.27 12:22
현대차 디자인은 안드로메다로...
no_profile TheBirdofHermes (119.♡.14.186)
07.27 12:24
하청업체들 쥐어짜가면서 원가절감하는 바람에 결국 두손들고 폐업하고 요즘 나오는 차들도 보면 무상수리 리콜차량 계속 나오죠. 2010년대 md때 쿠킹호일 원가절감 아니 부족함이 극에 달했죠. 현기 노조야 뭐 노조로써 자기들 이익 극대화 위해 파업한다는 건 그렇다처도 연식 변경, 페리때마다 50만원 이상에 200~300만원씩 쳐올리면서 qc는 개판 이전 mb때 고환율과 마찬가지로 지금도 그 덕택에  지금 현기차 이익률이 극에 달한거지 품질은 16~20년까지는 괜찮았는데 그 이후 다시 품질 및 원가 절감 극대화와 부품 수급난 등 난제 많죠.

흔히 르쌍쉐라고 3사들은 현기차에 비해 가성비도 상품성도 떨어지고 유지비가 많이 드니 딱히 대안이 없어 현기차를 선택하는거죠.
팜3 (1.♡.45.233)
07.27 12:32
미국에서 전기차 IRA 보조금 못받는거 다 현기에서 매꿔주고
보조금 받지만 수익성이 나쁜 리스비중 높이려고(2%->40% 23년말) 프로모션 많이 하던데
그러면서도 전기차까지 흑자 난거라면 대단해 보여요

그리고 기아 전기차는 현대보다 양보다 수익성을 중시했나 봐요
23년 자료지만 24년도 비슷한 흐름일듯 해요
그러니 현대보다 기아보다 수익성도 괜찮다고 하네요
참고로 미국 전체 23년 전기차 판매는 전년비 +46.3% 네요

자료는 자마시 채널(전 기아 상품기획 전무 출신) 입니다

리릿 (112.♡.240.85)
07.27 15:24
페라리 영업이익이 26%가 넘고, 포르쉐는 18%정도인데..
이런 곳은 완성차 업체로 취급도 안해주나 보네요... 하긴 규모면에선 구멍가게 수준이긴 하니까요.
no_profile 푸른미르 (14.♡.186.98)
07.27 16:16
@리릿님에게 답글 페라리, 포르쉐는 이름이야 널리 알려졌지만 판매 차량 대수로는
상위 업체의 볼륨 모델의 판매 대수도 따라잡기 힘든 수준이죠
no_profile 유성매직 (223.♡.252.72)
07.27 19:03
@리릿님에게 답글 애초에 다른 시장이니까요. 유니클로, 자라, H&M 얘기하는데 디올, 루이비통 가져오는 꼴이죠.
까망꼬망1 (61.♡.86.109)
07.27 19:22
국내에서 현대 서자 취급받았었는데... 역시 디자인의 힘이 한몫한듯합니다.
하숑숑 (110.♡.183.27)
07.27 19:25
기아차 주주이신걸로 알고있어요. 대박 기원합니다~!
트라팔가야 (58.♡.217.6)
07.27 21:02
그래도 사주니까요.
no_profile 미항여수 (106.♡.11.166)
07.28 03:10
아이오닉, 니로 2016년을 기점으로 퀄리티의 상승가도를 시작했죠...
no_profile 부드러운송곳 (121.♡.246.242)
07.28 09:34
회사나 주주 입장에서는 좋겠지만
우리나라 차량시장에서는 거의 반 독과점에 준하다보니 국내 소비자는 예전 부터 봉? 취급을 하는것이
지금도 여전한것 같습니다
아무쪼록 잘 나갈때 이익금을 가지고
어정쩡한 차량 퀄리티를 높이는데 잘 써서
만족할만한 좋은 차량 만드는 회사로 거듭나는
기회가 되길 바래봅니다
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