자꾸 질문만 올려 죄송합니다.

첫 전기차가 나오기를 기다리다보니 궁금한 점이 참 많네요.

클리앙 처음 가입할땐 주변에서 얼리어답터 소리 참 많이 들었었는데

이제는 꼰대가 되다보니 최신기술에 너무 무디네요 ㅠㅠ

각설하구요.

회생제동의 개념은 알겠습니다.

내연차 악셀오프시 rpm에 따라 shift down을 하면 엔진브레이크가 걸리듯.

모터도 구름저항을 단계별로 조절해 엔진브레이크처럼 모터를 출력이 아닌 입력으로 사용해

전기차 배터리를 충전하는 기술 맞죠?

이게 현기차의 경우 몇 단계로 쪼개져 있어서 감속량이 크냐 작으냐를 결정(이에 따라 회생되는 전기의 양도 늘거나 줄음)한다는 점까지 이해가 됩니다.

근데 대체 아이페달? 원페달 드라이브? 이거는 왜 하는건가요?

어차피 악셀오프하면 전기를 회수하는건 똑같지 않나요?

왜 별도로 아이페달이라는(원페달 드라이브라는) 모드를 만들었는지 모르겠습니다.

그냥 회생제동 단계만 조절하면 되는게 아닌가 싶어서요.

너무 궁금합니다.

테슬라 타는 동서랑도 어제 맥주한캔 하면서 물어봤는데 명쾌한 대답을 안해주고.

 ev3 시승기 보는데 유튜버들도 모두 회생제동 단계와 아이페달 이라는 기술을 이미 어느정도 알고 있다고 간주하고 설명하는듯 해서 너무 답답하네요 ㅠㅠ

1. 둘의 차이는 무엇인가요?

2. 이 둘은 독립적인 개념인가요 상호보완적 개념인가요 필수적 관계인가요?

3. 전기차를 처음 타는 사람은 어떤게 더 적합한가요?