캐스퍼 일렉트릭 열흘정도 탄 후기

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작성자 페르마타 211.♡.247.167
작성일 2024.10.01 00:25
1,374 조회
2 추천
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장점

1. 생각보다 많이 가는데?

 - 출퇴근 평균연비 9~10km/kwh 찍힙니다.(100% 시내주행, 편도 10km)

- 완충시 주행가능거리 400km 극초반까지 뜹니다.

2. 생각보다 안 좁은데?

 - 뒷좌석 레그룸은 넉넉! (다만 시트는 그냥저냥 탈만한 정도)

 - 운전석 조수석 레그룸 좁다고 하는데 오히려 저는 쩍벌 시 양무릎이 도어와 센터페시아에 닿아서 안점감을 느끼고 있습니다. ㅋㅋㅋ

3. 헤드룸에 여유가?

 - 소형 suv라는 타이틀이 맞습니다.

 - 아반떼, ev6보다 헤드룸은 덜 답답합니다.

4. 앞좌석까지 접히는 게 킬포!

 - 긴 짐을 자주 싣는데 조수석 접히는거 은근 꿀입니다.

5. 시내바리로 이보다 더 극강이 차가 있을까?

 - 1~2인이 탈 시에는 뒷좌석 접어버리면 코스트코에서 웬만큼 장봐도 다 싣기 가능합니다.

 - 주차 시 대충 집어넣어도 거의 다 들어갑니다.

 - 도심주행 속도 구간에서는 답답함도 없는데 시끄럽지도 않습니다.


단점

1. 내장재 품질의 아쉬움

 - 그래도 소형이라고 내장재가 그리 좋지 못하여 자갈길 정도되는 노면에서는 찌그덕, 덜덜덜, 삐걱 소리납니다.

 - 소음이 심하게 느껴지는 B필러는 어제 하루 날잡고 뜯어서 흡음테이프 파티 했습니다.

2. 뭔가 없는 느낌?

 - 세차를 좋아해서 뿌리막도 레이러링 할겸 총 3번의 세차를 했는데 있어야할 마감이 없다는 느낌을 순간순간 받습니다.

3. 회전반경

 - 차가 작아서 샥! 돌아갈 것 같지만 은근 회전반경이 좀 크며 아반떼 정도 되는 것 같습니다.

 - 휠하우스를 크게 못 뽑아서 이런게 아닐까 하는 생각을 해봅니다.


총평

1. 구매해도 후회는 안할 것 같은 차(세컨카로는 더더욱 추천)

2. 큰 욕심없이 타도 만족감을 주는 차 

3. 큰 차가 있음에도 시내는 캐스퍼만 타게 될 것 같은 느낌


* 혹시 궁금하신 점 있으신 분들은 댓글 남겨주시면 제가 답변할 수 있는 것들은 꼭 답변해드리겠습니다.

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댓글 16

noxu님의 댓글

작성자 noxu (121.♡.149.163)
작성일 10.01 01:55
풀악셀 혹시 해보셨나요...
출력 느낌 어떤지 궁금합니다

페르마타님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 페르마타 (211.♡.247.167)
작성일 10.01 04:13
@noxu님에게 답글 풀악셀은 아직 안해봤습니다;;;
다만 시내 및 자동차전용도로 주행시 힘이 부족하다는 느낌은 없었습니다.

따듯한것마셔요님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 따듯한것마셔요 (49.♡.83.140)
작성일 10.01 08:04
@noxu님에게 답글

성인 3명 타고 여기까지는 문제 없이 쭈욱 올라갔습니다

Bursar님의 댓글

작성자 Bursar (223.♡.90.159)
작성일 10.01 02:18
사고 싶은 차 입니다.ㅠㅠ

페르마타님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 페르마타 (211.♡.247.167)
작성일 10.01 04:16
@Bursar님에게 답글 강추합니다. 세컨으로 아반떼 가지고있다가 캐스퍼로 기변한 케이스인데 공간만 좀 타협하면 더 나은 선택일지도요.

이에우동님의 댓글

작성자 no_profile 이에우동 (124.♡.178.61)
작성일 10.01 10:57
휠은 몇인치세요? 연비 쩌네요

페르마타님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 페르마타 (211.♡.247.167)
작성일 10.01 12:16
@이에우동님에게 답글 17인치 입니다.
강병휘 선수 유튜브에서 캐스퍼 컨텐츠를 보니 전비는 cd계수, 공차중량, 공기저항을 받는 단면적 3가지 요소가 중요하다고 하던데 캐스퍼가 cd계수는 조금 떨어져도 공차중량과, 단면적에서 엄청난 이득을 보는 것 같습니다.

이타도리님의 댓글

작성자 이타도리 (211.♡.93.225)
작성일 10.01 16:35
시내바리 출퇴근, 마트갈때, 근처 마실갈때... 등등 이런 용도라면 적수가 없는 극강의 모델인거 같습니다 ㄷㄷ

페르마타님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 페르마타 (211.♡.247.167)
작성일 10.01 20:17
@이타도리님에게 답글 오늘도 캐스퍼덕에 스트레스없이 외출다녀왔ㅅ습니다ㅎㅎ

까망꼬망1님의 댓글

작성자 까망꼬망1 (61.♡.120.8)
작성일 10.01 17:25
시내바리로는 레이EV도 있죠....ㅎㅎㅎ
암튼 독거노인에 시내 99프로 단거리 주행이라 캐스퍼도 나름 고민중입니다.

페르마타님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 페르마타 (211.♡.247.167)
작성일 10.01 20:16
@까망꼬망1님에게 답글 저는 강추합니다ㅋㅋㅋ

이타도리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이타도리 (221.♡.171.117)
작성일 10.02 09:00
@까망꼬망1님에게 답글 레이EV도 좋(았)죠... 캐스퍼EV 나오기 전까지는...ㄷㄷㄷ

일단 레이는 박스카 특유의 패키징에 강점이 있지만 주행가능거리 및 승차감이 단점이고
캐스퍼는 모든 리뷰어가 승차감을 극찬하니까 너무 궁금하네요 ㄷㄷㄷ

까망꼬망1님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 까망꼬망1 (61.♡.120.8)
작성일 10.02 09:04
@이타도리님에게 답글 아무래도 전체적인 차량의 비교는 당연히 캐스퍼가 사이즈도 경차가 아닌 소형차다보니
더 좋을수밖에 없는데...시내바리의 경우로만 조건 한정해서 보면 주행거리랑 승차감이
아무래도 비중이 줄어들어서 좀 고민입니다...시내 단거리(3키로 수영장) 주행이 90프로거든요...

이타도리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이타도리 (221.♡.171.117)
작성일 10.02 09:16
@까망꼬망1님에게 답글 3키로 주행이라해도 승차감 무시 못하죠~ ㅎㅎ

글고 캐스퍼는 배터리 때문에 휠베이스 늘리는바람에 졸지에 소형차가 된거지, 나머지는 경차랑 똑같습니다. 즉, 규격때문에 서류상으로 소형차로 분류되는것일뿐, 더 좋고 자시고 할것도 없어요...

돼한민국님의 댓글

작성자 돼한민국 (121.♡.182.32)
작성일 10.01 19:19
오늘 시승하고왔습니다. 뻥뚫린 빈 도로에서 풀악셀도 해보았고 합류직후 추월가속도 시원하게 잘 나가서 출력은 아쉬움이 없었습니다. 자동차도로에서 주행보조 켜고 긴장을 좀 풀고 가는데 길어진 축거에도 불구하고 헤드레스트가 머리를 계속 두드리더군요.. 공기압 확인 못해봤는데 오너분들은 어떠신지 궁금하네요.. 나머지는 출퇴근용 시티카로 매우 만족할만 했습니다. 레이 ev보다 좀 더 탄탄하고 덜 건들거리는 기분이었습니다.

페르마타님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 페르마타 (211.♡.247.167)
작성일 10.01 20:16
@돼한민국님에게 답글 저의 경우 신차출고시 공기압이 과하게 높았습니다. 47~48psi 정도였는데 37까지 빼고 타는 지금은 크게 승차감에 문제 없었습니다.
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