이정복 (175.♡.192.252)
2024년 10월 1일 PM 04:17 · 수정됨(10. 06. 10:24)
모트라인 가봤더니 현대 예전 광고영상을 올려놨더군요
(의도가 뻔한데 그걸 또 현대빨아주냐? 라고 하는 댓글이 있다는 것도 코미디)
1. 플랫폼은 섀시와 관계없는 것이다 소비자들이 개념을 잘못 알고 있는것
- 이전에 광고한 것들은 다 허위광고
2. 이전에 광고한 내용처럼 섀시와 플랫폼은 밀접한 관계가 있다.
- E-GMP로 현대는 플랫폼에 대한 새로운 정의를 만들었다?
아니면 원래 내연기관차와 전기차는 플랫폼에 대한 정의가 다른가요?
왜 쓸데없는 용어로 분란을 사서 만드는지 이해가 안가네요
그냥 E-Gmps 라던가 뭐 그런식으로 플랫폼 이름을 따로 붙여 주던가
정 통합하고 싶으면 뭔가 그럴듯한 용어를 하나 새로만들던가 할 것이지
리릿님의 댓글
ev3랑 ev6를 같은 걸로 묶고 싶었다면, 플랫폼이라는 단어로 설명하면 안되죠..
bmw는 ix랑 ix3/ix5를 같은 neue klasse로 묶었는데, 플랫폼이라는 단어를 안써요.
"That is not a platform, that’s a tech stack."
"That’s (Die Neue Klasse is) not only a platform. We rather think in tech architectures"
라고 설명하죠...
그니깐 섀시가 달라도, 같은 테크스택이니 뉴클라쎄다! 이렇게 설명해요.
https://topelectricsuv.com/news/bmw/bmw-electric-car-model-bmw-ix-platform/
...현대가 ev3내놓으면서 하고 싶었던게 저거 같아요.
댓글 (19)
- B
butchers
24.10.01 · 221.♡.183.219
- 따
따듯한것마셔요
24.10.01 · 49.♡.83.140
기업이 말장난으로 제품 홍보하다 걸린걸 긴 혓바닥으로 죽어라 쉴드를 치는 사람들이 있네요
뭐, 이유가 있겠죠 ㅋㅋㅋ -
AArch
24.10.01 · 175.♡.138.3
프레임 관련해서 내연기관이랑 전기차의 차이라면 내연기관때는 FF와 RR의 경우 공유가 불가능에 가까웠다면 전기차에선 가능은 한데 비효율적이다. 로 바뀌었다고 볼 수 있습니다. -
슬슬픈백야
24.10.01 · 124.♡.76.235
차대랑 플랫폼은 다른 개념인데 같다고 생각하는데서 오는 오류 아닐까요? -
시시코
→ 슬픈백야 24.10.01 · 14.♡.1.228
https://youtu.be/35nQyJMVhDU?si=JKRybJt4K4i2la0A
보통은 차대랑 플랫폼이랑 같은 개념으로 생각하죠.
e-GMP 플랫폼도 나오는데 차대 말고는 보여주는게 없습니다. -
우우리요다이티
→ 시코 24.10.01 · 221.♡.191.31
EGMP플랫폼 부분에서는 차체가 안나오고 뼈대는 그 앞 3세대 플랫폼에 나오네요...; 3세대 + EGMP플랫폼 얻어서 아이오닉 이렇게요 - 시
시코
→ 우리요다이티 24.10.01 · 14.♡.1.228
충돌 에너지 분산구조, 후륜 구동모터 및 배터리 보호 구조라고 차체 나옵니다. - 우
우리요다이티
→ 시코 24.10.01 · 221.♡.191.31
네 거기에 EV3 테크데이때 설명까지 하면 되는거죠 `ㅡ` - 시
시코
→ 우리요다이티 24.10.01 · 14.♡.1.228
그러니까 EV3 이전에는 차대 = 플랫폼 이였죠.
근데 이 모든걸 EV3가 뒤집고 있는 중이고요. - 우
우리요다이티
→ 시코 24.10.01 · 121.♡.186.54
차대 = 플랫폼 구성 요소 중 하나 일 뿐 인거죠
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
농담입니다 ㅋㅋ