폴스타4 주행보조, 가속, 제동 테스트 오토뷰 @자동차안전연구원
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작성일
2024.11.16 22:05
본문
오토뷰가 한국교통안전공단 자동차성능연구원에서
폴스타4 로드테스트 한 것들 중
주행보조 평가 코스와 가속, 브래이킹 부분 발췌 입니다
주행보조
단점
가속성능
- GV70 2.5t awd와 비슷
- 21인치 스포츠 단조휠이면 더 빠를듯 해요
제동성능 (타이어 트랙션 부족)
TMI로 드라이빙 UX 정보
핸들 사이즈
계기판 UX 정보
중앙 디스플레이 티맵 & UX
그나저나 오토뷰는 영상 퀄이 ㄷㄷ 정말 공을 많이 들이네요
“자동차안전연구원“에서 테스트하는 것도 그렇고
공들이고 돈 많이 들인 테스트 영상이네요
댓글 23
팜3님의 댓글의 댓글
@보라돌이님에게 답글
그런건 저한테 묻지 마시고
개인적으로 알아서 잘 판단하시면 될듯 해요
차나 브랜드의 정보는 다 나와 있어서요
세계적으로 인증된 검증 이력 정보는
160000대 누적 판매량에서 사고, 주행, 주차, 충전 중에도
화재가 한번도 안났다는 정도겠네요
유로앤캡 등 공인된 안전테스트들에서 높은 성적이고
모터, 배터리, bms, iccu 등 전기 파워트레인에 결함도 없어
주행 중, 충전 중 불안이 없고요
그리고 본문을 읽으시고 얘기하는지 모르겠는데
올려드린 정보는 그냥 블라블라 리뷰가 아니라
수치적 정량 평가를 공인된 일정한 테스트 환경에서 한거에요
개인적으로 알아서 잘 판단하시면 될듯 해요
차나 브랜드의 정보는 다 나와 있어서요
세계적으로 인증된 검증 이력 정보는
160000대 누적 판매량에서 사고, 주행, 주차, 충전 중에도
화재가 한번도 안났다는 정도겠네요
유로앤캡 등 공인된 안전테스트들에서 높은 성적이고
모터, 배터리, bms, iccu 등 전기 파워트레인에 결함도 없어
주행 중, 충전 중 불안이 없고요
그리고 본문을 읽으시고 얘기하는지 모르겠는데
올려드린 정보는 그냥 블라블라 리뷰가 아니라
수치적 정량 평가를 공인된 일정한 테스트 환경에서 한거에요
리릿님의 댓글의 댓글
@보라돌이님에게 답글
이미 폴스타2로 검증이 된 브랜드 아닌가요.
드라이빙으로 까이는 경우는 거의 없었어요.
실제로 리뷰어가 소유하는 경우도 제법 있고요.
드라이빙으로 까이는 경우는 거의 없었어요.
실제로 리뷰어가 소유하는 경우도 제법 있고요.
움파파님의 댓글의 댓글
@보라돌이님에게 답글
BMW X3도 중국차에 독일 마크 단 거고, 테슬라도 중국차에 미국 마크 단 건가요? 로터스도 마찬가지고요. 스웨덴에 본사가 있고 거기에서 엔지니어링하고 중국에서 생산합니다. 지분을 따지면 중국차인데, 그렇다고 비하할 필요는 없어보입니다. 시승한 입장에서는 폴스타2, 폴스타4가 현대,기아의 어떤 전기차와도 비교당할 급의 차는 아니라고 느꼈습니다.
셀빅아이님의 댓글
영상 잘 뽑았네요.
오토뷰는 GV60 영상 때문에 전기차 리뷰는 일단 필터를 끼고 보게 되더군요.
오토뷰는 GV60 영상 때문에 전기차 리뷰는 일단 필터를 끼고 보게 되더군요.
팜3님의 댓글의 댓글
@셀빅아이님에게 답글
영상미가 돈들인 티 나는건지 정말 좋은것 같아요
해당차종 오너 분들이 그렇게 생각하실수도 있을듯 하긴 한데
같은 지적이 유명한 해외 리뷰들에서도 좀 나왔더라고요
물론 비아냥이 좀 심해서 거북한건 맞고요
또 본문의 주행보조, 가속, 제동 테스트는
정량적인 테스트를 공인된 환경에서 한거여서
필터 낄 필요 까지는 없으세요
해당차종 오너 분들이 그렇게 생각하실수도 있을듯 하긴 한데
같은 지적이 유명한 해외 리뷰들에서도 좀 나왔더라고요
물론 비아냥이 좀 심해서 거북한건 맞고요
또 본문의 주행보조, 가속, 제동 테스트는
정량적인 테스트를 공인된 환경에서 한거여서
필터 낄 필요 까지는 없으세요
리릿님의 댓글의 댓글
@셀빅아이님에게 답글
오토뷰의 그 단어는 분명 선을 넘었지만
GV60의 그런 거동에 대해 불평한 리뷰는
오토뷰만 존재하는건 아닙니다.
out of spec이나 savagegeese도 비슷하게 지적했어요.
심지어 세비지기스는 EQS왜삼? 이런 수준의 극찬이었지만 오버스티어 거동은 제법 신랄하게 깠어요.
GV60의 그런 거동에 대해 불평한 리뷰는
오토뷰만 존재하는건 아닙니다.
out of spec이나 savagegeese도 비슷하게 지적했어요.
심지어 세비지기스는 EQS왜삼? 이런 수준의 극찬이었지만 오버스티어 거동은 제법 신랄하게 깠어요.
액숀가면님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
유툽보니 주행보조기술이 중국이 기술이 앞서긴 하더라고요. 자율주행 테스트 도시도 있고요.
팜3님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
아래 영상 보면 놀랍더라구요
지리와 바이두가 합작해서 만든 차종이에요
8:42부터 시내 자율주행이 나오네요
https://youtu.be/0VulWEv12hs?si=PjV8GBGVOMs6U1v5
지리와 바이두가 합작해서 만든 차종이에요
8:42부터 시내 자율주행이 나오네요
https://youtu.be/0VulWEv12hs?si=PjV8GBGVOMs6U1v5
움파파님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
중국의 기술인지 볼보의 기술인지 모르겠으나 중국이 현대차보다 앞선거 같습니다.
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=40551587&memberNo=23315462&isInf=true
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=40551587&memberNo=23315462&isInf=true
obsession님의 댓글
K-City에서 테스트 운전 한 모양이네요. 거기 시설 잘 되어 있다고 외국서도 벤치마크 하러 오고 하던데
kaien98님의 댓글의 댓글
@obsession님에게 답글
오토뷰는 교통안전공단에서 리뷰를 진행해서
저부분도 다 넣더라구요
저부분도 다 넣더라구요
팜3님의 댓글의 댓글
@obsession님에게 답글
통제되고 공인된 환경에서 일정하게 테스트하고
그리고 영상미가 너무 좋더라구요
영상에 들인 품이 다르고 퀄이 높은것 같아요
그리고 영상미가 너무 좋더라구요
영상에 들인 품이 다르고 퀄이 높은것 같아요
레드Leess님의 댓글
미쉐린 파일럿이면 꽤나 고성능 라인업일텐데 트랙션이 B인게 의아하네요... 세상 저렴한 넥센 컴포트 타이어들도 트랙션 A는 다 붙어있을텐데요.
팜3님의 댓글의 댓글
@레드Leess님에게 답글
미쉐린 파일럿ev에 폴스타 전용으로 만든 타이어여서
폴스타에서 전비 때문에 그리 스펙 요청한것 같아요
폴스타에서 전비 때문에 그리 스펙 요청한것 같아요
곰이형2님의 댓글
오토뷰가 가끔 쓸데없는 사족을 달아서 분란을 일으키는것만 빼면 괜찮죠.
누구처럼 공도에서 0-200찍는것도 아니고
주행보조 장치 성능이 꽤 좋군요. 볼보는 그정도는 또 아니었던것 같은데
누구처럼 공도에서 0-200찍는것도 아니고
주행보조 장치 성능이 꽤 좋군요. 볼보는 그정도는 또 아니었던것 같은데
팜3님의 댓글의 댓글
@곰이형2님에게 답글
맞아요 안웃긴 비호감 개그를 섞어서 고정 안티들이 있고
그 고정 안티들이 가끔 앞뒤 맥락 자르고 캡쳐해와서 논란도 되지만
사실 통제된 일정 수준 공인 환경에서
지속적으로 테스트하고 차종간 비교할 수 있게 해주는데는
오토뷰 밖에 없어요
폴4도 주행보조도 공인, 통제된 환경에서 평가가 아니였다면
오토뷰나 폴스타라는 이유만으로 논란이 됐을꺼에요
그 고정 안티들이 가끔 앞뒤 맥락 자르고 캡쳐해와서 논란도 되지만
사실 통제된 일정 수준 공인 환경에서
지속적으로 테스트하고 차종간 비교할 수 있게 해주는데는
오토뷰 밖에 없어요
폴4도 주행보조도 공인, 통제된 환경에서 평가가 아니였다면
오토뷰나 폴스타라는 이유만으로 논란이 됐을꺼에요
보라돌이님의 댓글
폴스타는 세계적으로 검증된 차인가요?
증국차에 스웨덴 마크 단 것이면 검증이 이래저래 필요할텐데
요즘 리뷰 등이 거의 영업채널이라