독썩 14년식 f10 528i 끝없는 정비....
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작년 말 차를 안쓰는 날이 상당히 돼서 이 기회에 미뤘던 정비나 하자 해서
유툽으로 유명한 장대표님네 용인점에 입고하고 n20엔진의 고질병 중 하나인
타이밍체인 및 체인가드, 텐셔너, 오일펌프 체인 등 일체를 교체 했습니다.
역시나 로커엄커버 열어보니 체인가이드가 깨져있고 체인 장력이 비정상이더군요....
미국에선 소비자들이 단체소송 걸어서 소송결과 나올때쯤 BMW 자체 리콜로 무마했다던데....
이 작업을 하려면 엔진 로커암 커버와 엔진오일팬을 탈거해야 했는데...
불행 중 다행으로 엔진오일팬은 작년 초 오일 누유로 교환한 적이 있다니 변형이 적을 것이므로
가스켓만 교환하고 로커암 커버는 어쩔 수 없이 정품으로 교환...ㅠㅠ
시운전 하시더니 엔진마운트 체크 하시고, 전륜 브레이크디스크 및 패드 체크 됐네요...
지갑이 감당못해서 일단 전륜 브레이크디스크 및 패드는 미루고 작업을 했는데...
목돈이 ㄷㄷㄷㄷ 엉엉...
일단 비상금과 카드 장기 할부로 때웠는데요...
전륜 브레이크 디스크, 패드가 자꾸 신경쓰이네요...ㅠㅠ;;;
요즘 서비스센터 캠페인가로 70이라던데....
그정도면 사설이나 서비스센터나 큰차이 없고...
아~ 정말 독썩 전륜디스크, 패드 작업해도 외관 광택도 내고 싶고... 범퍼까진데도 손보고 싶고 ㄷㄷㄷ
그러다 보면 또 어딘가 문제가 생기겠죠...ㄷㄷㄷ
신차를 샀어도 했을 필수 정비긴 하지만... 국산차와는 그 무게감도 다르고 주기가 왜이리 빠르게 느껴지는건지...
10년차 독썩 유지에도 이정도 품과 돈이 드는데... 정말이지 클래식카 관리하시는 분들은....ㄷㄷㄷ
BLACK님의 댓글의 댓글
전기현보단 후기형이....
연식이 오래된것보단 짧은 연식이...
정말 좋더군요...^^;;;
폐인풀님의 댓글
제이슨본죽님의 댓글
확실히 새차가 좋긴한데 기존 차도 정비 다 해놓으면 컨디션이 좋아지는게 느껴져서 좋은데 어느순간이 오면 돈을 들여도 컨디션이 더 이상 좋아지지 않아서 그땐 아쉽지만 이별을...
MMKIT님의 댓글