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2종 수동면허 기능시험 탈락 후기(...)

페이지 정보

작성자 카푸어집사
작성일 2025.03.15 16:10
1,058 조회
2 추천

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2종 보통(자동) 면허면 충분하다는 생각으로 대학생 때 2종 자동을 땄었습니다만,

서킷/드리프트에 발을 들이게 되면서 결국 가성비로 재미있게 차 타려면 수동면허가 사실상 필수조건이더군요.


GR86, 미아타, 구/신 젠쿱, 수동 스파크, 수동 아베오, 수동 벨N, 수동 아N 등... 적당히 저렴한 경량 후륜구동이나 스포티한 경차 라인업은 전부 오토미션이 없거나 변속이 멍청하고 굼뜬 것으로 유명해서 수동밖에 답이 없었습니다.


2종 보통(자동)면허에서 수동 차량을 운전하려면 두가지 방법이 있었는데요,

A) 2종 수동면허 "기능시험"만 통과하면 2종 수동면허로 전환 가능 (공단 응시료 25000원): 도로주행시험은 면제

B) 1종 보통(수동)면허 "도로주행시험"만 통과하면 1종 수동면허 추가획득 가능 (공단 응시료 30000원): 기능시험 면제


2종 시험차량(악센트)은 반클러치로 전진하지도 못하고 시동이 꺼진다는 악명이 자자한지라 1종으로 취득할까 했었습니다만,

1종 수동 도로주행은 "1종 연습면허"를 발급받아야 하는데 이건 온라인 발급이 불가능하여 공단 방문이 필수였습니다.

즉, 평일에 한번 방문하여 1종 연습면허를 발급받은 뒤 도로주행시험은 온라인예약 후 재방문하여 최소 2번 평일에 시간을 내야합니다.

그래서 온라인으로 바로 신청 가능한 2종 수동 기능시험을 봤는데요...

언덕조차 넘기지 못하고 탈락해버렸습니다 ㅋㅋㅋ


기능/도로주행 둘다 (왜인지 솔직히 모르겠으나) 주행 시작하기 전에 좌측 방향지시등을 켠 상태로 출발해야 하는데 이걸 까먹어서 10점 감점당한 뒤,

감점 소리 듣고 당황한 상태에서 거지같은 타이밍으로 즉시 돌발경고가 뜨길래 브레이크를 밟았으나 클러치를 미리 밟지 않아 시동꺼짐 5점 감점,

마음을 가다듬고 다시 시동 켜고 언덕으로 올라갔으나 언덕에서 정차할 때 또 클러치를 늦게 밟아 시동꺼짐 5점 감점,

그리곤 언덕에서 재출발할때 악셀을 충분히 밟지 않아서 시동꺼짐 5점 감점당하여 75점으로 불합격되었습니다 (커트라인 80점) ㅋㅋㅋ


나중에 안 사실이지만, 처음 흰색 출발선을 넘기 전까지는 시동이 꺼지더라도 감점되지 않는다고 합니다. 즉, 출발하세요 신호 후 30초 안에만 출발선을 넘으면 되고 그 전까지는 시동 여러번 꺼트려도 되는것이죠.

감점 없이 얼마나 시동이 잘 꺼지는지 반클러치도 좀 해보고 충분히 차량이랑 익숙해질 수 있는 시간이 있는건데, 그걸 몰랐던게 참 아쉽습니다.


아무튼 2종 기능보다 1종 도로주행이 쉬울 것 같다는 생각이 들어, 공단 방문한 김에 1종 연습면허 발급받았고, 다음에는 1종 도로주행 응시할 예정입니다. 어차피 1종 따려면 2회 방문해야 하는지라 2종 기능 탈락으로 잃은건 단돈 25000원과 자존심밖에 없으니 괜찮습니다 ㅋㅋㅋ

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댓글 11

천지로님의 댓글

작성자 천지로
작성일 03.15 17:16
그 어렵다는 2종 수동을 2007년에 딴게 저 입니다.
전, 제가 트럭을 운전할 가능성이 없다고 생각해서 처음 필기부터 2종을 염두해두고 시험을 했는데...

7년뒤 입사한 회사에서 1톤 수동 트럭을 종종 운전하게 될 줄이야 ㅋㅋㅋ
사실 2종 수동이면 1톤 수동 트럭도 운전할 수 있다고는 합니다만,
무사고로 9년인가 지나서 지금은 1종으로 변경되었습니다.

참고로 저도 기능시험에서 언덕오르막에서 돌발로 일시정지 후 재출발에서 시동 한번 꺼먹고, 그 외에는 스무스하게 통과되었습니다.
솔직히 언덕 돌발은 억까죠.
반클러치로 악셀을 끄지 않으면서 다시 악셀을 밟아야 하는데 뒤로 미끄러지지 않을 정도로 빨리 밟아야 하는...

1종인 트럭으로 진행시에는 동일 상황에서 출력이 좋아서인지 토크가 높아서인지 엔진이 꺼지지 않습니다...

2종 수동 딸 바에는 1종 따는 이유이기도 하죠.

하트님의 댓글

작성자 하트
작성일 03.15 17:39
20년 전에 1종 보통 한방에 따 놓고 이걸 쓸 일이 있겠어 했는데, 회사 입사 후 현장 갈때 트럭 몰 일이 생기더라구요. 그때 수동 감 익힌 후 퇴사 하면서 이걸 쓸 일이 있겠어 했는데 독일 이민 후 초반에 수동 차 몇년 잘 몰았죠. 그때만 해도 유럽은 수동이 태반이라... 사람 일 어찌 될찌 모르겠더라구요. 글쓴님은 자만 하셔서 떨어진거 같아요. 실제 운전과 시험은 다르잖아요. 시험 공식 숙지 하시면 담엔 한방에 붙으실겁니다

달2님의 댓글

작성자 달2
작성일 03.15 17:52
오 아직 2종 수동 시험이 있나보네요?
1종대형 따야하는데....1종 대형은 토요일 시험이 없어서 시간내기가 어려워요.ㅠ.ㅠ

Bursar님의 댓글

작성자 Bursar
작성일 03.15 18:46
그런데 주행시험도 시동 꺼지면 감점일 것 같습니다 ㅠ

카푸어집사님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 카푸어집사
작성일 03.15 21:50
@Bursar님에게 답글 1종은 그나마 반클러치 1단에서 시동이 꺼지지는 않는다고 들어서.. 조금 더 쉬울거라 희망하고 있습니다. 기능시험과 다르게 초저속주행만 지속하는 방식은 아닌지라 오히려 시동 꺼먹을 가능성은 적을 것 같구요.

oefpw472님의 댓글

작성자 oefpw472
작성일 03.15 19:31
ㅋㅋㅋ 라떼는 이지만 ㅋㅋ 확실히 예전 운전면허가 쉽질 않았죠 ㅋㅋ
아마 이명박 이전 세대는 더 빡셌던 걸로 압니다 ㅋㅋ

MMKIT님의 댓글

작성자 no_profile MMKIT
작성일 03.15 22:36
저는 오히려 면허를 2종 수동으로 시작해서 최근에 1종 대형 땄는데.

금방 하더라구요......... 오르막에서도 그냥 원클러치로 바로 올라갔습니다.

별이님의 댓글

작성자 별이
작성일 03.15 23:18
악셀을 좀 과하다 싶을 정도로 밟아도 됩니다(내차 아니니까 라는 생각으로요)그렇다고 너무 쎄게는 말구요
대기하면서 다른분들 잘 살펴보세요 도움 됩니다

우미님의 댓글

작성자 우미
작성일 03.16 05:10
오토 면허가 없을때 따서... ㅠ.ㅠ 강제로 수동으로 땄습니다. ㅋㅋㅋ

아이폰점보님의 댓글

작성자 아이폰점보
작성일 03.17 23:19
1종 도로 주행은 내 차로 코스 예습이 가능한 점도 편합니다. ㅎㅎ

이웃삼촌님의 댓글

작성자 이웃삼촌
작성일 03.19 10:09
옛날 면허라… 2종 보통으로 따서 1종 보통(?) 전환 상태인데… 감히 조언 드리자면…
클러치에 대한 이해도를 높이셔야 할듯.
좀 몰다보면 엔진과 물아일체가 되더라구요.
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