GV90은 em플랫폼에 에어서스,코치도어 도입이라 궁금하긴 하네요.
페이지 정보
작성자
요트맨
요트맨
작성일
2025.03.17 15:10
본문
어제 미디어오토 최신 영상에서 장진택 대표님이 언급하신 거 보니 현기 전기차 중에 최초로
em 플랫폼으로 나오기도 하고 아이오닉 9나 EV9 위에 있는 현기 '최상위 전기차' 라인업이기도 해서
에어서스도 탑재되고 최상위 버전(롤휠베이스)에는 코치도어도 탑재되다보니 기대가 많이 됩니다. ㅎㅎ
7명
추천인 목록보기
댓글 21
리릿님의 댓글
작성자
리릿
리릿
작성일
03.17 15:33
아우디 bmw처럼 신규플랫폼 첫 차를 제일 많이 팔리는 차종으로 만들어줘야지...
풀옵이면 2억이 넘을지도 모르는 차를 첫차로 한다는게 좀 그렇습니다.
풀옵이면 2억이 넘을지도 모르는 차를 첫차로 한다는게 좀 그렇습니다.
SprotbackLover님의 댓글
작성자
SprotbackLover
SprotbackLover
작성일
03.17 15:51
1. gv90 은 iccu이슈에서 해결 되려나요..?
2. 내연기관 8기통 꽂아줬으면...ㅠ
3. 서스펜션 세팅은 GLS or X7처럼 나올까요?
궁금한게 많네요 ㅎ
2. 내연기관 8기통 꽂아줬으면...ㅠ
3. 서스펜션 세팅은 GLS or X7처럼 나올까요?
궁금한게 많네요 ㅎ
요트맨님의 댓글의 댓글
작성일
03.17 15:57
@SprotbackLover님에게 답글
2. GV90은 내연기관 일색인 제네시스의 전동화 첨병으로서
내연기관 버전은 따로 없고 전기차로만 나오는걸로 압니다.
내연기관 버전은 따로 없고 전기차로만 나오는걸로 압니다.
셀빅아이님의 댓글
작성자
셀빅아이
셀빅아이
작성일
03.17 15:57
첫 삼성SDI 각형 배터리 탑재 모델이기도 하고, 리무진은 코치도어 적용,
온돌 방식 적용등 기대되는게 많네요.
현기 특징이 제네시스에 적용되면 몇년 후에는 일반모델까지 적용되어서 미래 차종에 적용될 옵션 보기가 좋습니다.
온돌 방식 적용등 기대되는게 많네요.
현기 특징이 제네시스에 적용되면 몇년 후에는 일반모델까지 적용되어서 미래 차종에 적용될 옵션 보기가 좋습니다.
고소미님의 댓글의 댓글
작성일
어제 20:03
@셀빅아이님에게 답글
기술투자 안한다는 SDI 각형은 귀하네요.
그러고보면 CATL이 각형으로 시장 선점을 잘한거 같습니다.
그러고보면 CATL이 각형으로 시장 선점을 잘한거 같습니다.
왜나를불렀지님의 댓글
작성자
왜나를불렀지
왜나를불렀지
작성일
03.17 16:19
코치도어가 안전을 희생하면서 까지 꼭 넣어야할 무슨 이점이 있나요?
이것저것 고급사양 넣는거보니, 가격은 안드로메다로 가겠군요.
이것저것 고급사양 넣는거보니, 가격은 안드로메다로 가겠군요.
요트맨님의 댓글의 댓글
작성일
03.17 16:22
@왜나를불렀지님에게 답글
현기 최상위 라인업의 '리무진 버전'이다 보니 저 가격에 뭔가 의전용으로 넣은 듯 합니다.
체사레님의 댓글
작성자
체사레
체사레
작성일
어제 12:01
개인적으론 같은 체급인 아이오닉9 의 고급형이니 9 풀옵션보다 2000 정도만 더 붙여서 기본가를 형성 하는게 맞을 듯 한데... 어짜피 많이 팔 생각이 없어보입니다.. 저역시 그정도까지는 감내 할 수 있을 것 같은데... 항간에 1억 5천부터 시작한다는 말도 있어서 겁나네요...
CIMPLE님의 댓글
작성자
CIMPLE
CIMPLE
작성일
어제 14:08
어차피 저 차는 많이 팔려고 내놓는것도 아니고.. 우리 기술이 이정도는 할 수 있어 라고 보여주려는거 아닌가요. gv60보다 안팔릴거 같은데 ㅋ
팜3님의 댓글