신형 현대 넥소가 디자인 때문에 끌리네요.
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vader
vader
작성일
2025.04.07 12:42
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수소차 보조금이 아직도 그렇게 클 줄 몰랐네요.
3200만원 정도 되는 것 같은데, 수소차 수요가 없어서 보조금이 남아돌았던 것 같습니다.
넥소가 6800(?) 정도 되는 것 같은데 제가 3GT를 타는데 이제 5년차이고 8만 정도밖에 안타서 팔고나면 꽤 괜찮은 가격에 구매 할 것 같기도 합니다.
205마력까지 올렸다고 해서 이번엔 힘도 괜찮을 것 같네요.
단점은 스택 수명, 수소 충전소 숫자, 수소 충전 비용 정도 같네요.
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댓글 21
태드창식이님의 댓글의 댓글
작성일
04.10 08:30
@sltx님에게 답글
탱크가 아니라, 스택(수소 발전 시스템)이 13만km 수명으로 초과시 교체가 필요한 문제 아닌가요?
드라마중독님의 댓글
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드라마중독
드라마중독
작성일
04.07 13:17
회사 앞에 충전소 두개! 가 있는 환경이라 관심갖고보고있습니다 ㅎㅎ
다만 수소 가격이 전기 처럼 싸거나 하진 않더라고요
다만 수소 가격이 전기 처럼 싸거나 하진 않더라고요
초식동물님의 댓글
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초식동물
초식동물
작성일
04.07 14:05
주변 수소충전소 인프라 안되면 구매하면 고통의 시작입니다.
유류비는 하이브리드 정도.. 관리비는 6만에 전해질 필터 한번.
유류비는 하이브리드 정도.. 관리비는 6만에 전해질 필터 한번.
셀빅아이님의 댓글
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셀빅아이
셀빅아이
작성일
04.07 15:26
솔직히 차 가격은 매우 싼거죠.
보조금 그만큼 많이 주니까요.
주변에 수소 충전소 있는 여부가 가장 중요한듯 합니다.
보조금 그만큼 많이 주니까요.
주변에 수소 충전소 있는 여부가 가장 중요한듯 합니다.
부드러운송곳님의 댓글
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부드러운송곳
부드러운송곳
작성일
04.07 15:31
기존 구 넥쏘도 출시당시 고급 옵션들 풀옵으로
넣어서 나왔었습니다
스텍 이슈만 아니었으면 구입을 했을 1인입니다
스텍 문제는 해결하고 나온건지가 가장 궁금합니다
넣어서 나왔었습니다
스텍 이슈만 아니었으면 구입을 했을 1인입니다
스텍 문제는 해결하고 나온건지가 가장 궁금합니다
NewJeans님의 댓글
작성자
NewJeans
NewJeans
작성일
04.07 15:44
수소차보다는 전기차에 힘을 줬어야할 현대라 생각하는데...
원하는 디자인이 넥쏘로 가버렸네요.
현대 디자인 점점 산으로 가는 와중에..저도 가장 마음에 드는 디자인입니다.
원하는 디자인이 넥쏘로 가버렸네요.
현대 디자인 점점 산으로 가는 와중에..저도 가장 마음에 드는 디자인입니다.
wintermute님의 댓글
작성자
wintermute
wintermute
작성일
04.07 16:04
수소라인업 아이덴티티를 저렇게 하기로 한건지 N vision 74 닮은 헤드라이트 부분이 너무 디자인이 좋네요. 레트로 퓨처리스틱한 디자인을 참 잘한 것 같습니다. 다 잘해놓고 후미등은 왜 그런지 모르겠지만 ㅎㅎ
porpoly님의 댓글
작성자
porpoly
porpoly
작성일
04.07 22:27
수소차 수요가 없는건... 그만한 이유가 있어서 이지요 ;;; 그나저나 차라리 싼타페에 넥소 디자인을 입혔으면 참 좋았을텐데 말입니다.
해질무렵님의 댓글
하지만 수소 충전의 번거로움이 가장 큰 걸림돌이네요.