​청주를 거점으로 하는 항공사 에어로케이의
​의무 기간이 끝나면서,
​다른 공항에서 노선 운항이 가능해졌습니다.

​당장 이달부터 인천공항 취항에 나서는데요.

​청주공항 노선이 줄어들면 어쩌나,
​충청북도는 재정 지원 기간을 2년 더 늘리기로
​했습니다.

​정재영 기자가 취재했습니다.◀ END ▶
​◀ 리포트 ▶
​국토교통부는
​신생 항공사 에어로케이에
​항공운항증명을 발급할 당시,
​조건을 붙였습니다.

​첫 취항 이후 3년간은
​반드시 청주국제공항을 오가는 노선만
​운항해야 하는 '거점 의무'였습니다.

​이 기간동안 에어로케이는
​청주공항을 오가는 정기 국제선을
​가장 많이 보유한 1등 항공사로 올라섰습니다.

​7개국 12개 노선 가운데
​5개국 7개 노선을 차지하고 있습니다.

​그런데, 지난달을 끝으로
​이 거점 의무 기간이 종료되면서
​청주와 무관한 노선을 띄울 수 있게 됐고,

​당장 이달 30일부터 인천공항 취항에 나서
​일본과 베트남 노선을 잇따라 신설합니다.

​민·군 겸용인 청주공항의
​이착륙 횟수가 부족하다 보니
​항공기 활용도를 높이기 위해 선택한
​고육지책이라는 게 에어로케이의 설명.

​◀ INT ▶채정훈/에어로케이 영업마케팅실장
​"남는 비행기, 시간 활용. 인지도도 높이고"

​연말까지 2대 이상의 항공기가
​더 들어오는 만큼 청주공항 노선엔
​영향이 없을 거라지만,

​올해 연간 이용객 476만 명,
​내년엔 5백만 명 돌파를 목표로 하는
​충청북도 입장에선 달가울 리 없습니다.

​도는 의무 기간 종료와 함께 끝내려던
​재정 지원을 2년 더 연장하기로 결정했습니다.

​신규 국제 노선을 취항하면
​다른 항공사보다 지원금을 1억 원 더 주고,
​다른 항공사가 운영 중인 노선을
​추가로 만들어도 지원금을 주는 조건입니다.

​매년 1천만 원의 홍보비와
​대당 6~7백만 원의 항공기 정비료도
​지급됩니다.​