에어버스의 방위 사업부가 발표되지 않은 A330 다목적 탱커 운송(MRTT)의 신규 구매자를 확보했다고 밝혔습니다.

7월 22일 판버러 에어쇼에서 에어버스 방위 및 우주 공군 책임자 장-브라이스 듀몽은 "공개되지 않은 고객이 있으며 앞으로 더 많은 고객이 올 것"이라고 밝혔습니다.

에어버스는 올해 초 스페인 세비야의 산 파블로 부지에 마드리드 인근 헤타페의 기존 인프라에 새로운 역을 추가하여 MRTT의 연간 전환 용량을 늘리기 위한 이니셔티브를 추진한다고 발표했습니다. 내년 말까지 시행되면 플랫폼의 총 생산량이 현재 최대 5건에서 7건으로 증가할 것입니다.

듀몬트는 이 과제를 "심각한 과제"라고 설명하면서 "앞으로 수요를 충족하기 위해 MRTT 생산량을 크게 늘릴 계획을 세워야 합니다."라고 말합니다.

"공개되지 않은 고객이 램프업을 주도하고 있으며, 추가 램프업을 주도할 다른 협상들도 있습니다."라고 그는 말합니다. "야구장 수치를 말씀드리자면, 이것은 50%에서 100% 사이일 것입니다. 이와 같은 복잡한 제품에서는 하룻밤 사이에 그런 일이 일어나지 않습니다."

A330 기반 군용 기종의 총 공개 주문량은 현재 20개국에서 사용 중인 91대이며, 이 중 66대는 현재까지 인도되었습니다.

기존의 운영 사례는 A330-200에서 변형되었지만, 에어버스는 2009년에 재엔진된 A330-800을 기반으로 한 첫 번째 차세대 MRTT+ 버전을 태국 왕립 공군에 인도할 예정입니다.

한편, 듀몽 총리는 A400M 아틀라스 전술 수송을 기반으로 한 풀링 및 공유 기능을 모색하기 위한 7개 나토 회원국 간의 최근 이니셔티브를 환영합니다.

이달 초 앙카라에서 열린 동맹 연례 정상회의에서 발표된 이 계획에는 기존 A400M 사업자인 벨기에, 프랑스, 스페인, 튀르키예, 영국, 크로아티아, 폴란드가 참여할 것으로 예상됩니다.

"일부 국가에서는 항공기를 가져올 수 있지만, 일부 국가에서는 이 [풀링된] 기관이 우리를 위해 구매하면 가입하겠다고 말했습니다."라고 그는 FlightGlobal에 말합니다. 그는 SAFE 자금 조달 메커니즘을 사용하여 NATO 지원 및 조달청을 통해 공동 인수를 할 수 있다고 제안합니다.