아메리칸 항공은 에어버스 A321XLR에서 플래그십 스위트 프라이버시 도어를 인증받기 위한 마지막 장애물을 뛰어넘은 것으로 보이며, 이제 도어를 열고 닫을 수 있게 되었습니다. 항공사는 처음에 이러한 기능을 도입하면서 역풍에 직면했고, 인증이 완료될 때까지 디자인 기능을 계속 개방해야 했습니다.

항공 내부자 JonNYC의 보도에 따르면, 미국 연방항공청(FAA)은 7월 18일 마침내 이 기능을 인증했으며, 이제 플래그십 스위트 경험의 시그니처 기능을 최대한 활용할 수 있게 되었습니다. 함대는 지금부터 가을까지 단계적으로 슬라이딩 도어를 활성화할 것입니다.

아메리칸 항공은 협동체 항공기 중 가장 긴 항속거리를 자랑하며 여행객의 비행 방식을 바꿀 예정인 A321XLR에 새로운 플래그십 스위트를 도입했습니다. 이 항공기는 이미 수요로 인해 항공사가 와이드바디 항공기를 유지할 수 없는 '더 얇은 노선'으로 분류되는 유럽을 오가는 서비스에서 운항할 예정입니다.

항공사는 40대의 A321XLR 중 첫 번째 5대를 환영하면서 플래그십 스위트 슬라이딩 도어가 FAA가 설정한 인증 요건을 충족하지 못해 온보드 디자인 기능이 중단되었습니다. 이로 인해 원월드 운송업체는 인증을 받을 때까지 문을 열지 못하도록 제한해야 했습니다. JonNYc에 따르면 항공기 노즈 번호 302(N302NY)가 이 기능을 처음으로 활성화할 것이라고 합니다.

플래그십 스위트의 주요 혜택으로는 프라이버시 도어, 직접 통로 접근, 완전히 평평한 침대, 무선 충전 패드, 그리고 범용 콘센트가 있습니다.

이 프라이버시 도어는 A321XLR의 새로운 기능과 플래그십 스위트 전체 경험의 필수적인 부분입니다. 이를 통해 퍼스트 클래스 객실에 탑승한 사람들은 프라이버시 도어를 닫아 야간 항공편에서 완벽한 격리와 방해받지 않는 휴식을 취할 수 있으며, 휴식을 취하거나 시트백 엔터테인먼트를 끊김 없이 시청할 수 있는 기능을 제공합니다. 이 객실은 헤링본 1x1 레이아웃으로 구성되어 있습니다. 이 포드들은 평평한 침대, 무선 기기 충전, 대형 시트백 엔터테인먼트 스크린, 그리고 개별 오버헤드 통풍구를 갖추고 있습니다.

이제 인증이 부여되면 항공기의 국내선 및 장거리 유럽 비행 시 승객들이 더욱 많은 프라이버시와 편안함을 누릴 수 있게 되며, 올해 7월부터 9월까지 이 기능이 점진적으로 도입될 예정입니다. 점진적인 출시 과정에서 일부 항공기는 이 기능이 활성화될 것이며, 다른 항공기는 가을까지 약간 지연될 수 있다는 점에 유의할 필요가 있습니다.

아메리칸 항공은 자랑스럽게도 미국 최초로 A321XLR을 운항하는 항공사이며, 현재 전 세계에서 유일하게 비즈니스(플래그십 스위트), 프리미엄 이코노미, 메인 캐빈 경험을 보유하고 있습니다. 항공기와 함께한 첫 비행은 12월 18일 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에서 로스앤젤레스 국제공항(LAX)까지.

이 항공기에는 플래그십 스위트 좌석 20석과 프리미엄 이코노미 좌석 12석, 메인 캐빈 좌석 123석이 장착되어 있습니다. 처음에는 국내 대륙 횡단 노선에서 운항했지만, 이후 유럽에 서비스를 추가했으며, 앞으로 몇 달 안에 더 많은 서비스를 추가할 예정입니다. 플래그십 스위트 승객은 우선 체크인, 보안, 탑승 및 수하물 처리를 즐기면서 JFK의 그리니치 라운지를 이용할 수 있습니다.