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자유게시판

그러고보니 테슬라는 전자식에 몰빵한것 같습니다.

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no_profile 도저히 222.♡.190.225
2024.07.30 19:41
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문여는 것도 전자식, 깜빡이도 전자식버튼, PRND누르는 것도 전자식버튼, 심지어 글로브박스도 전자식..

모조리 다 전자식인것 같습니다.

물론 이게 흐름인 건 알겠는데 만약 급박한 상황이거나 방전, 전자오류 등의 상황은 대체 어떻게 하려는 걸까요?

현기차는 쓰잘데기 없이 모조리 다 전자식으로 하는건 테슬라와 완전히 반대방향으로 가면 좋겠습니다.

댓글 8 / 1 페이지
조엘바토 (175.♡.11.23)
07.30 19:45
아~우디! 가 전자식과 기계식을 적절히 쓰지 않나요?
21세기 (223.♡.164.86)
07.30 19:49
??? 이거 내용이 맞나요? 무슨차량 타시고 적는지 알수 있을까요?
문이랑 깜빡이랑 기어가 전자식이 맞나요? 다 레버있고 물리버튼이 있는데 제가 전자식이라는 말을 잘 모르는건가요? 글러브 박스야 터치스크린에서 열어야하니 전자식인거 같구요.
조알 (73.♡.240.17)
07.30 23:55
@21세기님에게 답글 최근 차량들 깜빡이 칼럼 삭제되고 스티어링휠에 전자식 터치버튼으로 바뀌었어요.
그리고 차량 도어도 테슬라의 많은 모델들이 내부 차량 문열림 레버에서부터 기계적인 연결 없이 액추에이터를 이용해서 개폐하기 때문에 전기공급이 없으면 안열리고요
no_profile 유성매직 (211.♡.65.218)
07.30 19:50
도어 개패, 기어 쉬프터는 이제 전자식 아닌 브랜드를 찾기가 더 힘들죠. 말씀하신 현대차 그룹도 제네시스 G90은 둘 다 전자식, 최신 현대기아 브랜드 차종들도 기어 쉬프터는 모두 전자식입니다.
조알 (73.♡.240.17)
07.31 00:03
@유성매직님에게 답글 자동변속기 기어 쉬프터는 칼럼식이라 해도 수십년 전부터 다 전자식이었습니다. 그게 버튼으로 바뀐것일 뿐이죠. 그리고 그건 오작동 한다 하더라도 위급상황에서 탈출에 문제가 된다거나 차량을 멈춰세우는데 문제가 된다거나 하지도 않고, 운전자가 실수 하더라도 대처가 쉽게 가능합니다.

깜빡이를 버튼으로 만든거는 그거랑 다른 문제고요.. 운전하면서 충분히 헷갈리거나 시선이 그쪽으로 향해야 하고 신경을 그쪽으로 쏟게 만드는 문제라서 위험요인이 되고, 실제로 몇몇 국가에서는 깜빡이가 버튼으로 되어있는 테슬라 차량으로 운전면허 시험을 금지했습니다. (제가있는 나라 포함 많은 나라들이 운전면허 시험 볼 때 자기 차량을 가져와야 합니다)

도어는 탈출과 관련된거라 기계적인 연결이 굉장히 중요한데, 최근 테슬라 차량은 이걸 전자식으로 바꾸는 바람에 문제가 크죠. 많이 이슈가 되고 있는 문제이고, 테슬라를 제외한 다른 브랜드에서는 도어레버의 기계적 연결을 삭제한 일은 없습니다.
21세기 (223.♡.164.86)
07.30 19:54
혹 기계식이라면 옛날 창문 열때 돌리면서 여는방식이 기계식이라면......물리버튼이 있냐 없냐 그런걸 말하시는거 같기도하고..
뉴턴 (223.♡.203.223)
07.30 20:15
저도 조향과 브레이크는 물리적인 체결이 꼭 필요하다고 생각하지만,
본문에 말씀하시는 것 들은 윗분 말씀하시는 것 처럼,
물리버튼과 터치버튼을 헷갈리신 것 아니실지.
no_profile 마스터재다이 (210.♡.40.187)
07.30 23:29
정확하게는 그냥신호전달로 개별적으로 움직일수있는 모듈화로 가격낮추고 컨트롤 편할려고하는거죠.

현기 최고급차도 그런식으로 되어가지만 제일 중요한 부분은 기계식으로 많이 써서 고장나지않는이상
수동계폐가 됩니다.(테슬라는..먹통되거나 어려운데 수동으로여는게 있거나..)
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