부산-마산 복선전철 또 망함 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ
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작성일
2024.10.12 13:46
본문
https://busanmbc.co.kr/01_new/new01_view.asp?idx=268216
다른기사보니 "26년 상반기"로 미루질것으로 본다던데..
그냥 교량으로 건설 밀고 나갔어야 했는데.. 아쉽습니다.
그나저나 마창 시외버스회사들은 쾌재부르고 있겠네요..
코로나 이후 시외버스이용객이 줄었다고는 하지만.. 마산-사상 / 창원-사상 수요가 아직 살아있던데..
덕분에 요금 올릴 궁리 하고 있을듯 합니다..
댓글 8
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상유캄삐로뽕님의 댓글의 댓글
@푸른미르님에게 답글
물새는 포인트 못잡을겁니다.. 아마도.. 또 다른곳 터질듯요..
1) 연약한 지반 2) 피난시설 못(안) 만듬 3) 공사난이도 개막장
저건 차라리 그냥 교량으로 갔었어야 했는데..
마산/창원에서 전철(?)타고 울산갈수 있는고는 다음 생애에.. ㅎㅎ;;
1) 연약한 지반 2) 피난시설 못(안) 만듬 3) 공사난이도 개막장
저건 차라리 그냥 교량으로 갔었어야 했는데..
마산/창원에서 전철(?)타고 울산갈수 있는고는 다음 생애에.. ㅎㅎ;;
marx님의 댓글
이거 완공 안될 것 같다는 생각도 많이 드네요.
소송도 걸려 있고 완공하고 나서도 붕괴 위험도 없는 것도 아니고 다리로 연결하는 거 아니고서는 답이 없어 보이는데..
소송도 걸려 있고 완공하고 나서도 붕괴 위험도 없는 것도 아니고 다리로 연결하는 거 아니고서는 답이 없어 보이는데..
상유캄삐로뽕님의 댓글의 댓글
@marx님에게 답글
저도 안된다에 한표 던집니다..
마산 - 사상 / 창원 - 사상 시외버스로 30분~40분 컷이기에.. 1시간 전철이 메리트가 없죠 /거기다가 배차시간이 1시간에 2~3차례라 하면.. 더더욱더요..
마산 - 사상 / 창원 - 사상 시외버스로 30분~40분 컷이기에.. 1시간 전철이 메리트가 없죠 /거기다가 배차시간이 1시간에 2~3차례라 하면.. 더더욱더요..
뉴먼킴님의 댓글의 댓글
@상유캄삐로뽕님에게 답글
안막히면 그런데, 막히면 시간 정말 많이 잡아 먹습니다. 그래서 광역전철 요구가 많지요;
식빵님의 댓글의 댓글
@무적전설님에게 답글
실제로 그러니까요. 내 동네서 전철을 설치하고 싶은데 지상철 계획하면 민원 쳐놓고 국회의원까지 압박해서 지하화 성공하면 철도리스크(소음, 환경 등) 제거로 부동산 및 집값 상승, 지지율 상승 등 개꿀루트 아니겠습니까 ㅎㅎ
뉴먼킴님의 댓글
교량으로 지어 부울경메가시티를 기획한 김경수 도지사때 완공되었더라면, 진작에 창원-부산-울산 구간에 코레일 광역전철이 운행되었을 겁니다. 동래에서 창원까지 시외버스 타고 가는거 차가 많이 막혀서 정말 짜증이 나더라구요.
푸른미르님의 댓글