전기차 화재에 대해서 빡치는 점
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작성일
2024.11.14 10:12
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제조사든 어느 누구도 자기들 어떤 결함으로 이게 화재가 났는지는 절대 안밝히는게 빡칩니다.
뭐 예를 들어서, 배터리가 문제가 아니라 다른 곳에서 화재가 나서 화재가 난거다.
아니면 진짜 배터리가 뭐가뭐가 문제다. 이런게 나와야 하는데 전혀 없어요.
그냥 쉬쉬하다가 끝납니다.
뭐 이러면 업체들은 자기들 이익을 생각하니까 당연히 그런걸 안밝히죠 라고 말하시는 분들이 계시겠지만,
사실 이건 나라가 나서서라도 조지는게 맞다고 보거든요.
근데 또 그렇게 큰 사고가 났는데도 불구하고 쉬쉬하고 지나가잖아요.
저도 전기차 몰고 있는데 얼마나 불안하면 usb-c로 작동하는 하이패스도 쓸때만 껴놓고,
bmw에서 사면 호구라는 블랙박스도 나중에 책 안잡히려고 bmw거 사서 달았었습니다 ㅋㅋㅋ (물론 지금은 새차사면서 걍 순정 달려있지만요)
아니 뭐 이유라도 밝혀져야하는데 그냥 이렇게 또 지나가는 것 같아요.
댓글 15
/ 1 페이지
DannyPark님의 댓글
갤노트 사태처럼 크게 회사에 불리하게 작용하면 급속도로 원인규명 될 겁니다.
지금은 별로 손해보는게 없으니 버티는 거죠.
지금은 별로 손해보는게 없으니 버티는 거죠.
제리아스님의 댓글의 댓글
@DannyPark님에게 답글
갤노트야 기술상 해결가능한걸 못잡은거고
지금 돌아다니는 전기차들은 규명을 한다고 해결이 된다는 그런게 없다는 차이가 있습니다.
지금 기술론 할수 있는걸 다 해도 안되는 상황이죠. 고로 그냥 매일 비행기 타는 심정으로 타야 합니다...
지금 돌아다니는 전기차들은 규명을 한다고 해결이 된다는 그런게 없다는 차이가 있습니다.
지금 기술론 할수 있는걸 다 해도 안되는 상황이죠. 고로 그냥 매일 비행기 타는 심정으로 타야 합니다...
답설야님의 댓글
업계 사람인데요, 그걸 밝히는 방법이 마땅치 않습니다.
그게 되려면 실시간으로 배터리 관련해서 모니터링을 해야 하고, 여기서 생성되는 모든 정보가 로깅이 되고, 이게 어딘가 안전한 곳에 저장이 되어야 합니다. 그것도 실시간으로...
개인정보의 문제도 있고, 기술적인 문제도 있고, 비용적인 문제도 있습니다.
뭐 그걸 알고 있는 업체도 있을 수 있지만, 유럽 OEM들은 아직 배터리 관련 기술이 일천합니다.
그게 되려면 실시간으로 배터리 관련해서 모니터링을 해야 하고, 여기서 생성되는 모든 정보가 로깅이 되고, 이게 어딘가 안전한 곳에 저장이 되어야 합니다. 그것도 실시간으로...
개인정보의 문제도 있고, 기술적인 문제도 있고, 비용적인 문제도 있습니다.
뭐 그걸 알고 있는 업체도 있을 수 있지만, 유럽 OEM들은 아직 배터리 관련 기술이 일천합니다.
제리아스님의 댓글의 댓글
@답설야님에게 답글
아이러니하죠. 기술발전은 과거부터 인명을 갈아넣어서 되던거긴 한데...요즘까지 그래야 한다는게 좀 그렇긴 합니다
그렇다고 완전히 안전해 지기 전엔 팔지마!! 하자니 그럼 발전을 못시키죠(...)
그렇다고 완전히 안전해 지기 전엔 팔지마!! 하자니 그럼 발전을 못시키죠(...)
New댜넬님의 댓글의 댓글
@답설야님에게 답글
유일하게 테슬라가 관련정보를 백업해서 사고시에 제공하고 있긴합니다.
답설야님의 댓글의 댓글
@New댜넬님에게 답글
대단하긴해요 테슬라가...
차 자체의 상품성만 개선하면 진짜 어마어마할텐데 말이죠 ㅎㅎ
차 자체의 상품성만 개선하면 진짜 어마어마할텐데 말이죠 ㅎㅎ
푸른미르님의 댓글
제조물 책임법이 미약하기 때문이기도 하죠
제조사가 원인을 밝힐 책임을 져야 하고 그렇지 않으면 손해배상을 해야 합니다
제조사가 원인을 밝힐 책임을 져야 하고 그렇지 않으면 손해배상을 해야 합니다
제리아스님의 댓글의 댓글
@푸른미르님에게 답글
그래서 중국이 전기차가 엄청난 속도로 발전중이죠. 쩝...
푸른미르님의 댓글의 댓글
@제리아스님에게 답글
언제나 엄청나게 발전하는 나라나 기업은 있을 수 있습니다
문제는 지속적으로 발전 해야 의미가 있는 것이죠
브라질, 아르헨티나 모두 2차 세계대전 때만 해도 세계 정상의 경제국가 였죠
문제는 지속적으로 발전 해야 의미가 있는 것이죠
브라질, 아르헨티나 모두 2차 세계대전 때만 해도 세계 정상의 경제국가 였죠
돌마루님의 댓글
원래 화재 원인 밝히기 쉽지 않죠.
보통 가정집 화재도 원인이 애매하면 무조건 전기화재 입니다. ㅎㅎ
보통 가정집 화재도 원인이 애매하면 무조건 전기화재 입니다. ㅎㅎ
DRJang님의 댓글
현대 코나의 겅우 셀 제조 불량, 음극탭이 접히는게 문제였다고 원인을 밝히긴 했죠
단지 이게 100% 확정이 될 수는 없는 한계가 있긴 한데, 이건 어쩔 수 없는거고요.
그러니까 이게 조사 과정 자체가, 화재 발화지점은 파악이 가능하데 구체적인 원인은 바로 나오기가 어렵죠.
이상 신호나, 뭐 이런게 잡힌다고 바로 원인 파악이 되는것도 아니고요..
그래서 일단 비슷한 연식을 가진 차량에 들어간 배터리를 다 수거해서, 특이점이 있는지를 찾아야 하고, 이게 나오면 그 특이점으로 불이 나는지를 테스트 해야 하고 이 과정에서 앞서 뭐 이상한 기록이 남은게 있다면 일치하는 조건이 될 수 있는지를 확인해야 하는데 이게 엄청 오랜시간이 걸리는 일이죠.
(그래도 요즘 나오는 이야기 보면 현기는 그래도 칭찬받을만한게 이렇게 배터리를 태워먹으면서 문제를 찾으려다가 얻은 노하우들을 최신세대 배터리에 잘 반영하긴 한거 같다는거..)
그래서 대부분은 원인을 공표 할때는 아무도 주목하지 않고 잊혀진 후에 나오는 경우가 많죠..
그래서 원인이 나와도 사실 기억 못하는 사례가 더 많이 나올거고 그럴겁니다.
단지 이게 100% 확정이 될 수는 없는 한계가 있긴 한데, 이건 어쩔 수 없는거고요.
그러니까 이게 조사 과정 자체가, 화재 발화지점은 파악이 가능하데 구체적인 원인은 바로 나오기가 어렵죠.
이상 신호나, 뭐 이런게 잡힌다고 바로 원인 파악이 되는것도 아니고요..
그래서 일단 비슷한 연식을 가진 차량에 들어간 배터리를 다 수거해서, 특이점이 있는지를 찾아야 하고, 이게 나오면 그 특이점으로 불이 나는지를 테스트 해야 하고 이 과정에서 앞서 뭐 이상한 기록이 남은게 있다면 일치하는 조건이 될 수 있는지를 확인해야 하는데 이게 엄청 오랜시간이 걸리는 일이죠.
(그래도 요즘 나오는 이야기 보면 현기는 그래도 칭찬받을만한게 이렇게 배터리를 태워먹으면서 문제를 찾으려다가 얻은 노하우들을 최신세대 배터리에 잘 반영하긴 한거 같다는거..)
그래서 대부분은 원인을 공표 할때는 아무도 주목하지 않고 잊혀진 후에 나오는 경우가 많죠..
그래서 원인이 나와도 사실 기억 못하는 사례가 더 많이 나올거고 그럴겁니다.
민주지산M님의 댓글
전기차 불나면 무조건 본인책임입니다. .
현기차에서 절대로 제조사 과실 인정안합니다
현기차랑 소송해도 절대 이길수 없어요. 그게 한국입니다
현기차에서 절대로 제조사 과실 인정안합니다
현기차랑 소송해도 절대 이길수 없어요. 그게 한국입니다
제리아스님의 댓글
근본원인은 리튬이 가지는 불안정성을 현재 양산기술론 완전히 안전하게 하지 못한다는거죠 .
과거에 다이너마이트가 나오기전에도 니트로글리세린이 엄청 위험한건 알았지만 대체제가 없으니 울며 겨자먹기로 쓰던거랑 비슷한 상황입니다.