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자유게시판

급발진인지 페달 착각인지...

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no_profile metalkid 113.♡.179.81
2024.11.28 20:10
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오늘 베트남 달랏에서 전기자동자 택시회사의 전기자동차 택시가 좁은 시골길 커브에서 과속으로 

달리다가 울타리를 치고 전복되는 사고로 승객중 어린아이(1살 여아)가 사망하고 승객(부부) 2 명과 운전기사가 중상을 

입는 사고가 있었군요.


( 이미지 캡쳐 입니다. 동영상 링크는 본문 아래에 있습니다)


좁은 길에서 상식적으로 저렇게 달리지는 않을테고 브레이크 혼동이나 급발진? 이 아닌가 싶은데 ...

여튼 이해가 안가는 속도입니다.

(사고가 모두 그렇듯 이해가 안되는 상황이죠)


https://video.vnexpress.net/embed/v_410104

댓글 6 / 1 페이지
말없는 (220.♡.193.194)
20:12
전기적 신호 교란이 발생해서 제대로 브레이크가 작동하지 않았던 케이스가 있죠.
Layout (116.♡.36.215)
20:12
전기차에서 발생하는 급발진 사고는 대부분 원패달 운전으로 인한 패달착오로 발생하는 조작실수죠.

원패달 운전 시스템 자체가 사고유발 시스템입니다.
no_profile metalkid (113.♡.179.81)
20:12
@Layout님에게 답글 영상 보시면 저런길에서 저 속도가 이해가 안 갈 겁니다.ㄷㄷ
Layout (116.♡.36.215)
20:15
@metalkid님에게 답글 브레이크라고 생각하고 풀악셀을 밟기 때문에 거의 최대 출력으로 돌진할겁니다.
DRJang (211.♡.188.126)
20:15
위에 언급한 원페달이 문제가 있죠.
이게 지금 대부분 사람들이 몸에 익혀진 사고는 밟으면 정지한다에요.
근데 원페달은 대부부분 때야 정지하는데, 이게 긴급 상황에서 사고회로가 정상 작동 하지 않을때 익숙한 행동을 하려는 본능 때문에 페달을 역으로 밟아 버리는 상황이 많이 나오고 있고(혹은 차가 정지하고 있으니 자기 발이 브레이크페달 위에 있다는 착각도 벌어질 수 있고요..) 이것때문에 원페달에 대한 여러 규제나 이야기가 나오는 중이죠.
no_profile 강동구생물 (222.♡.201.132)
20:18
단순 설계에서 전기 회로가 많아질 수록 확률상 어쩔 수 없는 일이지 않을까 싶습니다.
제조사들은 '그럴 일 없다' 라고 단호히 이야기 하지만, 그건 그들의 입장이구요.
첫댓글 단 앙님의 의견처럼 신호 교란으로 인한 오작동은 있을 수 밖에 없고,
그 확률은 점점 늘어날 거고, 그로 인한 사고도 자연히 증가 하겠죠.
문제는 저걸 밝혀서 피해 보상을 제대로 받기가 점점 어려워 질 거라는 큰 부담을 어떻게 해결 하느냐라고 봅니다.
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