무안공항이라 더 큰 사고가 났을 것 같네요.
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작성일
2024.12.29 10:44
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무안공항 활주로 길이는 2800m로
제주공항이나 김포공항보다도 300에서 400m미터 더 짧고 인천공항하고는 1km아상 차이나기도 하네요.
사고영상을 보면 동체착륙은 굉장히 부드럽게 하셨는데 737은 퓨얼덤프가 안되서 잔여연료를 못버리고 활주로가 짧아서 벽에 부딫히는 힘든 상황이 사고를 더 크게 한것 같네요.
마지막순간까지 기장님과 부기장님은 최선을 다한거 같은데 안타깝네요.
부디 한명의 생존자라도 더 빨리 구조되길 바랍니다.
댓글 20
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kissing님의 댓글의 댓글
@gar201님에게 답글
속도 자체가 크게 줄지 않더라구요. 고작 1키로가 길었다한들 큰 차이는 없었을거 같긴 합니다. ㅠㅜ
흐미님의 댓글
착륙 영상을 보면 충돌 직전 속도가 줄어드는 것처럼 보였는데요. 저도 활주로 길이가 너무 안타깝네요.
테니스치는서작가님의 댓글
네. 전혀 제동이 안 되고 있네요. 퓨얼덤핑이 폭발 가능성도 낮추고 비행기 무게를 줄이는 효과도 있는건데 그게 안 되는 기종이 있다는건 첨 알았습니다.
miragefire님의 댓글
제 생각에도 뭔가 문제가 있어서 제동력을 최대로 쓰기위해 일부러 동체착륙을 한 것 같습니다. 엠비씨 화면보니 엔진카울은 역추진모드 상태였던 것 같은데 엔진 자체가 죽어있어서 리버스 쓰러스트 동작은 못했던 것 같아서 안타깝네요. 돌아가신 분들의 명복을 빌고 생존자분들이 계시길 진심으로 기원합니다.
아이셰도우님의 댓글의 댓글
@pOOq님에게 답글
네. 단거리 기종들은 퓨얼 덤핑이 없는 경우가 있습니다. 대표적으로 737과 A320 이 있죠. 이런 기종들은 굳이 연료를 버려야 한다면 그냥 선회하면서 소모하는 법 뿐입니다.
수퍼된장님의 댓글
민간 지역을 피하기위해 평소 착륙방향 반대로 내렸단 목격자 이야기도 있는걸 보니 너무 안타깝습니다
clien11님의 댓글
이상이 있다고 판단되면 무리하게 착륙하지 말고 그냥 좀 더 안전하게 근처 바다에 착륙하는 방법은 없었을까요? 너무 안타깝습니다...
clien11님의 댓글의 댓글
@tulmo님에게 답글
그렇군요.. "허디슨강의 기적" 도 버드스트라이크로 인한 사고였다고 알고 있는데, 이런 건 기적에 가까운 일이었나 보네요..
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2024011209591813445
결국은 연료때문에 화재가 크게 났을테니, 계속 선회하면서 연료를 소모하는 방법밖에는 없었겠군요.
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2024011209591813445
결국은 연료때문에 화재가 크게 났을테니, 계속 선회하면서 연료를 소모하는 방법밖에는 없었겠군요.
LunaMaria®님의 댓글
사고 영상을 보면,
3-400미터 차이로는 이번 사고의결과에 큰 차이는 없을거 같습니다.
인천공항 빼곤 그냥 평균치죠.
이런 말도안되는 주장같은건 자제하는게 좋습니다.
활주로의 길이가 문제가 아닙니다.
3-400미터 차이로는 이번 사고의결과에 큰 차이는 없을거 같습니다.
인천공항 빼곤 그냥 평균치죠.
이런 말도안되는 주장같은건 자제하는게 좋습니다.
활주로의 길이가 문제가 아닙니다.
HoYoonTV님의 댓글의 댓글
@LunaMaria®님에게 답글
논리를 파악못하시는 분이시군요. 잘알았습니다.
gar201님의 댓글