외국 기관투자자 친구로부터 받은 글 - 글 삭제합니다. 틀린 내용이 많은 글입니다.
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.12.29 23:31
본문
글 펑합니다. 받은 글을 올렸는데, 여러 분들께서 사실과 다른 내용이 많다고 합니다. 죄송합니다.
댓글 10
/ 1 페이지
DeeKay님의 댓글
1. 어차피 블랙박스 내용 분석되면 전부 다 밝혀질 일입니다.
2. 블랙박스 회수되었고 일부 문제있다는 보도도 있으나 한 두달 내로 다 밝혀집니다.
3. 저 사람의 전문가 수준이 문제가 아니라, 저 사람도 결국 우리나라가 낸 보도를 바탕으로 분석 중입니다.
4. 즉 저 사람이나 우리나라 전문가나 정황 및 영상증거를 가지고 판단하는 건 마찬가지지만, 추측입니다.
5. 그걸 바탕으로 비전문가인 우리가 뭘 더 알아낼 것도, 사고 수습에 도움이 될 가능성은 없습니다.
6. 확실한 건 1. 입니다.
7. 그러니 말을 더 얹을 필요없이 사고 발생 만 하루도 지나지 않은 지금은, 애도가 더 필요한 시간입니다.
2. 블랙박스 회수되었고 일부 문제있다는 보도도 있으나 한 두달 내로 다 밝혀집니다.
3. 저 사람의 전문가 수준이 문제가 아니라, 저 사람도 결국 우리나라가 낸 보도를 바탕으로 분석 중입니다.
4. 즉 저 사람이나 우리나라 전문가나 정황 및 영상증거를 가지고 판단하는 건 마찬가지지만, 추측입니다.
5. 그걸 바탕으로 비전문가인 우리가 뭘 더 알아낼 것도, 사고 수습에 도움이 될 가능성은 없습니다.
6. 확실한 건 1. 입니다.
7. 그러니 말을 더 얹을 필요없이 사고 발생 만 하루도 지나지 않은 지금은, 애도가 더 필요한 시간입니다.
이제는작가님의 댓글
여러 합리적인 추정은 가능하지만, 발표되지 않은 부분은 추정에 불과합니다.
우리가 가급적 불확실한 정보를 유통시키지 말자고 하는데 영어로 된 글도 해당되죠.
우리가 가급적 불확실한 정보를 유통시키지 말자고 하는데 영어로 된 글도 해당되죠.
날리면친오빠님의 댓글
제가 파악한 내용과 비교하면 사실이 아닌 내용이 다수 포함되어 있습니다. 영어로 된 찌라시에요.
특히 현지 언론(한국 언론을 말합니다)에 보도된 내용을 정리한 것이라서 지금 시간에 이 글을 영어로 볼 이유가 없습니다.
그래도 굳이 몇가지 잘못된 내용을 바로잡겠습니다.
첫번째 *에서
버드 스트라이크 시점은 08:20이 아니라 08:58 경으로 추정됨, 명백히 오류
두번째 *에서
사고시점이 09:03으로, 09:05경 복행시도했다는 기술은 명백히 오류
버드스트라이크로부터 사고시점까지는 약 5분 밖에 안되며 활주로에 소방이 대기하고 있었다는 기술은 명백한 오류
엔진 고장으로 전기, 유압시스템이 모두 작동 불능으로 랜딩기어를 펼치지 못했다는 내용은 아직 검증되지 않은 내용임
세번째 *에서
더 일찍 알았더라면 연료를 버릴 수 있었으거라는 내용은 오류이나 찌라시 맨 앞에서 이는 해당 항공기에서 불가능하다고 밝히고 있음
엔진 화재로 기내에 유독가스가 유입돼 3번째 착륙 시도가 불가능해 급히 착륙했다는 내용은 아직 검증되지 않은 내용임
네번째 *에서
항공기 접근각도와 수동조작이 적정했다는 평가 등등은 아직 검증되지 않은 내용임
항공기가 인근 주택가를 보호하기 위한 방호벽에 충돌했다는 내용도 검증되지 않은 내용임
전체적으로 사고 초반 이른바 전문가라고 방송에 불려온 사람들이 추측성으로 말한 내용들을 취합해서 영어로 옮긴 것으로 보이며 그나마도 영어로 옮긴 사람의 한국어 능력이 부족하여 제대로 옮기지 못한 것으로 생각됩니다.
거의 모든 내용이 현재 검증되지 않거나, 사실에 부합하지 않는 내용입니다. 저라면 이 글 본문을 삭제할 것 같습니다.
특히 현지 언론(한국 언론을 말합니다)에 보도된 내용을 정리한 것이라서 지금 시간에 이 글을 영어로 볼 이유가 없습니다.
그래도 굳이 몇가지 잘못된 내용을 바로잡겠습니다.
첫번째 *에서
버드 스트라이크 시점은 08:20이 아니라 08:58 경으로 추정됨, 명백히 오류
두번째 *에서
사고시점이 09:03으로, 09:05경 복행시도했다는 기술은 명백히 오류
버드스트라이크로부터 사고시점까지는 약 5분 밖에 안되며 활주로에 소방이 대기하고 있었다는 기술은 명백한 오류
엔진 고장으로 전기, 유압시스템이 모두 작동 불능으로 랜딩기어를 펼치지 못했다는 내용은 아직 검증되지 않은 내용임
세번째 *에서
더 일찍 알았더라면 연료를 버릴 수 있었으거라는 내용은 오류이나 찌라시 맨 앞에서 이는 해당 항공기에서 불가능하다고 밝히고 있음
엔진 화재로 기내에 유독가스가 유입돼 3번째 착륙 시도가 불가능해 급히 착륙했다는 내용은 아직 검증되지 않은 내용임
네번째 *에서
항공기 접근각도와 수동조작이 적정했다는 평가 등등은 아직 검증되지 않은 내용임
항공기가 인근 주택가를 보호하기 위한 방호벽에 충돌했다는 내용도 검증되지 않은 내용임
전체적으로 사고 초반 이른바 전문가라고 방송에 불려온 사람들이 추측성으로 말한 내용들을 취합해서 영어로 옮긴 것으로 보이며 그나마도 영어로 옮긴 사람의 한국어 능력이 부족하여 제대로 옮기지 못한 것으로 생각됩니다.
거의 모든 내용이 현재 검증되지 않거나, 사실에 부합하지 않는 내용입니다. 저라면 이 글 본문을 삭제할 것 같습니다.
젠도님의 댓글
based on reports from local Korean media,