[JTBC] "감속 핵심장치 작동 안 한 듯"

알림
|
X

페이지 정보

작성자 no_profile 포이에마 39.♡.204.94
작성일 2024.12.30 18:47
2,965 조회
0 추천

본문


댓글 14 / 1 페이지

젠도님의 댓글

작성자 젠도 (175.♡.29.4)
작성일 2024.12.30 18:53
결국 다 카더라뿐이네요. 이런 글은 좀 안퍼오시는게.....

파이랜님의 댓글

작성자 파이랜 (118.♡.10.203)
작성일 2024.12.30 18:56
새가 날개에 끼었다고 하지 않았나요...?

두우비님의 댓글

작성자 두우비 (211.♡.171.112)
작성일 2024.12.30 18:58
안한건지, 작동불가였는지 지금은 모르죠.

랜덤넘버님의 댓글

작성자 no_profile 랜덤넘버 (14.♡.17.65)
작성일 2024.12.30 19:03
비전문가 눈에도 보이는 현상을 전문가 입장에서 평가한 것으로 보이는데  이런 것까지 배척할 이유는 없어 보입니다.

kissing님의 댓글

작성자 kissing (122.♡.71.243)
작성일 2024.12.30 19:04
최악의 상황이 겹쳐진 안타까운 사고 같습니다. 워낙 제동 거리가 짧은 상태라 저게 동작했어도 안전했다는 보장은 없을거 같아요. ㅠㅜ

흔적의의미님의 댓글

작성자 흔적의의미 (58.♡.151.58)
작성일 2024.12.30 19:07
사고원인에 대해서는 퍼오는 것도 자제해주시면 대단히 감사하겠습니다.

도시님의 댓글

작성자 no_profile 도시 (221.♡.50.211)
작성일 2024.12.30 19:11
공항 허가 조건이 엄격해서 활주로가 길었다면 지금처럼 대량 사망자가 나오지 않았을 수도 있습니다. 영상보면 동체착륙하다 얼마 못가서 시멘트둑?과 부딪히더군요.

랜덤넘버님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 랜덤넘버 (14.♡.17.65)
작성일 2024.12.30 19:16
@도시님에게 답글 충분히 긴 활주로인데 중간 지점을 넘어선 지점에서 터치다운했다는 의견도 있습니다.

도시님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 도시 (221.♡.50.211)
작성일 2024.12.30 19:24
@랜덤넘버님에게 답글 비행장 활주로가 길지는 않다고 합니다. 연장공사 할려고 했다고 하고요. 조선일보와 중앙일보는 그걸 예산 낭비라고 했다는군요.
https://www.mediaus.co.kr/news/articleView.html?idxno=311194

랜덤넘버님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 랜덤넘버 (14.♡.17.65)
작성일 2024.12.30 19:28
@도시님에게 답글 물론 더 긴 곳에 비하면 짧은 것이 맞을 것입니다.
그래도 충분한 길이라는 전문가 설명입니다.  https://www.ddanzi.com/index.php?mid=ddanziNews&category=977703&document_srl=830023119

도시님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 도시 (221.♡.50.211)
작성일 2024.12.30 19:37
@랜덤넘버님에게 답글 내용 읽어봤는데 정상상태에서 충분하다고 되어있네요. 엔진나가고 역추진도 안되는 등 비정상적인 상황이었죠. 저 글에서 문제점으로 지적한 상황 전부 안되는 상황이었으니까요.

"2.8km가 짧다는 언론 보도는 말도 안 되는 내용이다. 정상적인 상황에서 B737-800이 이착륙하기에 충분한 길이다."

랜덤넘버님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 랜덤넘버 (14.♡.17.65)
작성일 2024.12.30 19:41
@도시님에게 답글 물론 국제공항 활주로 길이 늘리자는데 방해한 것들이 있다면 잘못한 것입니다. 방해세력이 없어서 미리 연장했다면 사고가 났더라도 이번처럼 참사로 이어지지는 않았을 것으로 생각합니다.

도시님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 도시 (221.♡.50.211)
작성일 2024.12.30 19:48
@도시님에게 답글 "황호원 한국항공보안학회장은 "활주로는 국제 규격에 따른 급수가 있으며 최소 길이는 2.8㎞로, 무안공항은 이를 충족해 정상적인 항공기라면 사고가 발생할 수 없다"며 "결과론적인 말이지만 활주로 4∼5㎞라면 피해가 줄었을 수는 있겠다"고 말했다.

국토부도 '짧은 활주로'가 사고 원인이라는 지적에 대해 선을 그었다.

무안공항 활주로는 2천800m이지만, 내년까지 진행 예정이던 활주로 연장 공사 관계로 약 300m가량이 이용할 수 없는 상태였다. 총길이가 약 2천500m인 셈이다"

정상적으로 안전장치가 작동했다면 활주로 길이가 짧은 것은 아니죠. 그러나 현 사고를 보면 안전장치 제대로 된 거 하나 없는 상황에서 길이라도 더 길었다면 지금보다 더 많은 생명이 살 수 있지 않았을 까라는 안타까움에 적은 글입니다.

유사한 비상착륙으로 아시아나 미국공항사건의 경우 기체가 270도나 회전했는데도 시멘트 둑 같은 곳에 부딪힌건 아니라서 대부분 살았죠.

랜덤넘버님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 랜덤넘버 (221.♡.100.231)
작성일 2024.12.30 19:53
@도시님에게 답글 도시님 댓글 300미터 관련 얘기는 검증이 필요해 보입니다.
홈으로 전체메뉴 마이메뉴 새글/새댓글
전체 검색