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서울역 승강장에서 발생한 KTX와 무궁화호 충돌사고
페이지 정보
작성일
2024.04.18 11:44
본문
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다친사람 없어서 다행이네요
ps. 여담이지만 철도청 다니는 친구말로는 내부는 개판이라고하더라구요
관리도 잘않되고 잔업도 많고 힘들다고요..
댓글 7
/ 1 페이지
사소한정의님의 댓글의 댓글
@김재귀님에게 답글
시스템상 필요시 같은 선로에도 들어가게 할 수 있습니다. 서울역이 선로용량이 부족해서 후속 열차를 같은 선로에 아주 천천히 주의해서 진입하라고 한 것인데 무엇 때문인지 사고가 난 모양입니다.
NO8DO님의 댓글의 댓글
@김재귀님에게 답글
일반적인 경우라면 문제가 되지 않습니다만...
서울, 용산, 구로 등 열차 운행이 많은 출발역들의 경우에는 선로 수에 비해 운행해야 하는 열차가 많아서 동일 승강장에서 먼저 출발하는 열차가 출발할 때가 되면 다음에 출발하는 열차가 앞 열차와의 간격을 유지하면서 천천히 진입하도록 합니다.
이렇게 열차를 운용하지 않으면, 서울-금천구청까지의 과포화된 선로를 공유하는 경부고속, 경부, 호남, 전라, 장항선 등은 열차 운행을 상당수 줄여야 할 수도 있습니다.
안전상 완벽하진 않지만, 원활한 열차 운행을 위해 어쩔 수 없이 운용해야 하는 신호 시스템입니다.
서울, 용산, 구로 등 열차 운행이 많은 출발역들의 경우에는 선로 수에 비해 운행해야 하는 열차가 많아서 동일 승강장에서 먼저 출발하는 열차가 출발할 때가 되면 다음에 출발하는 열차가 앞 열차와의 간격을 유지하면서 천천히 진입하도록 합니다.
이렇게 열차를 운용하지 않으면, 서울-금천구청까지의 과포화된 선로를 공유하는 경부고속, 경부, 호남, 전라, 장항선 등은 열차 운행을 상당수 줄여야 할 수도 있습니다.
안전상 완벽하진 않지만, 원활한 열차 운행을 위해 어쩔 수 없이 운용해야 하는 신호 시스템입니다.
뽀샤시구공탄님의 댓글