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공군 “오폭은 조종사 잘못”… 美 교범엔 “투하 직전까지 지상과 좌표 교신”.gisa

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작성자 니파
작성일 2025.03.19 08:15
2,216 조회
16 추천

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지난 6일 공군 전투기가 경기 포천에서 실사격 훈련 중 민가를 오폭한 사건과 관련해 공군은 “조사 결과 조종사가 3차례 좌표 확인 기회를 놓쳤다”고 밝혔다. 공군 고위 관계자는 공군의 실사격과 관련해 미군 측 폭격 절차를 도입해 적용하고 있다고도 했다. 조종사 개인이 좌표 확인을 게을리한 실수가 있었을 뿐 공군의 작전 절차에는 문제가 없었다는 취지였다.

하지만 미군은 조종사가 폭격 직전 지상 통제관과 교신해 좌표를 확인하는 등 한국 공군이 거치지 않는 여러 장치를 마련해 놓은 것으로 나타났다. 본지가 18일 입수한 미군 ‘근접 항공 지원(Close Air Support)’ 교범을 보면, 미군은 폭탄 투하 직전에 조종사가 지상 합동 최종 공격 통제관(지상 통제관)과 표적 좌표를 재확인하는 절차를 밟도록 하고 있다. 미군 교범에는 “임무 전투기는 폭격 좌표값이 (실제 타격 지점과) 일치하는지 지도, 헤드업 디스플레이, 레이더 등 모든 수단을 사용해 확인한다”고도 돼 있다. 지상 통제관이 조종사에게 폭격 시 전투기 진입 각도를 불러주고 재확인하는 절차도 있었다.

그러나 한국 공군은 이런 절차를 도입하지 않은 것으로 알려졌다.


[단독]공군 “오폭은 조종사 잘못”… 美 교범엔 “투하 직전까지 지상과 좌표 교신”


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그러면 한번 알아봅시다.


특전사 출신이 그린 영상입니다.



유튜브 cc 자막을 켜고 보세요...



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보셨다면 미군 기준 JTAC 설명입니다.



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어쩐지 기사 어디에도 JTAC 관련 이야기가 없다 싶었더니, 그냥 한국군은 그 단계가 필수가 아니였군요.


실제 전장에서는 아군 폭격도 빈번하게 발생하고 하는데, 맑은 날, 교전상황도 아닌 상태에서 민간 지역 오폭이 발생할 정도라면... 전장에서는... 으음...

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댓글 8 / 1 페이지

엔알이일년만님의 댓글

작성일 03.19 08:24
속도가 중요하다며 안전규제 날리라던 윤.....

SB.. 군에서도 안전을 위한 절차를 무시하는지.....

Carpediem™님의 댓글

작성자 no_profile Carpediem™
작성일 03.19 09:00
윤 아래 모든 시스템이 엉망진창이 됐어요

Peter님의 댓글

작성자 Peter
작성일 03.19 09:08
맨날같은데다 쏴데니
미리 좌표 던저주고 유도는 안했던 걸까요?

니파님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 니파
작성일 03.19 09:26
@Peter님에게 답글 이륙할때부터 좌표 입력 잘못했다는거 보면, 유도 과정 자체는 없지 않았을까 싶어요. 어딘지 뻔히 아는데 유도라는것도 이상하기도 하구요...

Peter님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 Peter
작성일 03.19 10:04
@니파님에게 답글 뻔히 알아도 저런 교신의 숙달에 의의가 있죠

삼뚜기님의 댓글

작성자 삼뚜기
작성일 03.19 09:24
승진이 자주 있는게 아니라 작전 전 통제관과 연락은 했을 것이고 조사가 어떻게 진행되냐에 진실이 드러나겠죠. 링크는 조선이니 주의하시구요

return0님의 댓글

작성자 no_profile return0
작성일 03.19 09:24
DCS A-10 하면서 익숙해진 9 LINE이네요.

hailote님의 댓글

작성자 no_profile hailote
작성일 03.19 10:29
이번에 훈련한건 멍텅구리 폭탄을 이용한거라 유도 과정이 빠져있을거에요.. 위 만화에서 타입 3 케이스겠죠.. 다만 폭격 전에 통제관과 통신이 필요해 보이긴 하네요
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