그러게요 저도 후회가 됩니다. 괜히 분란 일으켜서 죄송합니다.

기세등등하게 조롱에 가까운 댓글까지 다시던 분이,
이제와서 이러시는 것은,
회원에 대한 기만이자 이용방해로 보입니다.
제눈에는 그래요.

예전에 다모앙을 떠나서 다른 곳 배회하다가 얼마 전에 다른 곳에서 조국대표를 너무 비난하길래 못견디고 다시 왔었습니다. 여튼 앞으로는 이런 일 없을 겁니다.

왜저러나 싶어서,
어제 댓글들을 찬찬이 봤었는데요.
심지어 배달일을 해본적도 없더군요.
그냥 자기 주장 관철시키기 위해서 하는 말이라고 밖에는 안 보이죠.

참고로 저는 오토바이 배달/택배의 초창기 멤버였어요.
곡예운전 신호위반은 돈벌이에 크게 도움 안되요.
매너운전해서 가난해진다니, 기가 막힐 노릇이죠.

사고위험, 단속위험을 따져보면 손해보는 장사예요.
오토바이 배달하는 분이 벌이가 적어서 망하는 경우는 못봤어도.
사고나서 망하는건 많이 봤거든요.
조금이라도 다치는 순간 사고처리/회복까지 벌이가 없어지고요.
그게 크거나 길어지면 망하는거죠.

신호위반, 속도위반 좀 하면 배달 건수도 늘고 더 벌긴 하겠지만 사고나 범칙금을 계산에 넣어보면 오히려 마이너스가 되죠. 자동차 과속할 때 유명한 말이 5분 빨리 가려다 50년 빨리 간다는 말처럼요.

배달업이든, 일반 운전이든 범칙금은 범칙금대로 금액을 높여 위반을 함부로 못 하게 하고, 플랫폼 노동자들 단가 장난치는 외국놈들 기업 배민이랑 쿠뻥은 법제화랑 과징금좀 세게 때렸으면 합니다

제가 직접 하지는 않고 주변에서 들은 경험으로 말씀드렸던 것인데요. 그게 중요한 건 아닌 것 같구요. 여튼 물의를 일으켜서 죄송합니다. 저 때문에 안하셔도 될 감정 소모를 하셨네요. 앞으로는 그런 일 없을 것입니다.

참!
업주가 강요하는 경우는 있었죠.
도** 피자 30분 배달이었던가요?
그런경우는 노동자가 먼저 업주를 신고하고 탈출해야 할 일이죠.